首都圏電鉄京義・中央線

京義・中央線
	321000系
基本情報
国	大韓民国
路線網	首都圏電鉄
起点	都羅山駅
終点	砥平駅、ソウル駅
駅数	53駅
経由路線	京義線・龍山線・京元線・中央線
開業	2014年12月27日
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	本線：132.0 km; 支線：5.8 km
軌間	1,435 mm（標準軌）
線路数	単線、複線、複々線
電化方式	交流25000V、60Hz
最高速度	110 km/h
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首都圏電鉄京義・中央線（しゅとけんでんてつキョンイ・チュンアンせん）は、ソウル首都圏の首都圏電鉄を構成する運行系統の一つである。ラインカラーは●翡翠色。

大韓民国京畿道坡州市にある都羅山駅から京義線を経由しソウル特別市中区にあるソウル駅を結ぶ運行形態と、加佐駅から龍山線・京元線・中央線を経由し、京畿道楊平郡にある砥平駅を結ぶ運行形態から構成される。全線を韓国鉄道公社（KORAIL）が運営している。

2014年12月27日に龍山線が全面開通したことにより、それまでの首都圏電鉄京義線と首都圏電鉄中央線を接続して運行を開始した。当系統のうち旧・首都圏電鉄京義線の区間を京義電鉄線、旧・首都圏電鉄中央線の区間を中央電鉄線と呼称することがある。

路線概要[編集]

経路図

凡例

(

平釜線

)

板門

朝鮮民主主義人民共和国/大韓民国

長湍

56.0

0.0

K338 都羅山 ↑軍事境界線

(

民間人出入統制線・臨津江

)

52.3

3.7

K337 臨津江

50.0

6.0

K336 雲泉

46.3

9.7

K335 文山

文山車両事業所

41.9

14.1

K334 坡州

39.7

16.3

K333 月籠

35.6

20.4

K331 金村

33.5

22.5

K330 金陵

30.4

25.6

K329 雲井

28.9

27.1

K328 野塘

26.8

29.2

K327 炭峴

25.1

30.9

K326 一山

23.2

32.8

K325 楓山

21.5

34.5

K324 白馬

19.9

36.1

K323 谷山

18.2

37.8

K322 大谷

(

)

(

ソウル郊外線（旅客営業休止）

)

16.4

39.6

K321 陵谷

(

)

KTX高陽車両事業所

14.9

41.1

K320 幸信

KTX

14.4

41.6

高陽基地線分岐点

14.1

41.9

K319 江梅

11.5

44.5

K318 韓国航空大

(

)

京畿道/ソウル特別市

水色車両事業所

8.1

47.9

K317 水色

7.5

48.5

K316 デジタルメディアシティ

(

)

(

龍山線

)

5.8/7.0

50.2

K315 加佐

5.3

51.9

K314 弘大入口 (

)

4.4

52.8

K313 西江大

(

)

(

)

2.5

54.7

K312 孔徳

(

)

1.5

55.7

K311 孝昌公園前

(

)

3.1

52.9

P314 新村

阿峴里（廃駅）

(

)

(

)

(

)

(

)

ソウル駅 (地下)

0.0

56.0

P313 ソウル (地上・仁川国際空港鉄道)

(

)

(

)

(

京釜線

)

(

)

龍山線区間

0.0

57.2

K110 龍山

京元線区間

(

京釜線

)

(

)

(

龍山三角線

)

漢江

(

)

1.9

59.1

K111 二村

(

)

3.6

60.8

K112 西氷庫

5.5

62.7

K113 漢南

(

)

7.1

64.3

K114 玉水

8.9

66.1

K115 鷹峰

(

)

(

)

(

)

10.3

67.5

K116 往十里

(

)

(

)

(

)

(

)

京元線区間

12.7/0.0

69.9

K117 清凉里

中央線区間

1.4

71.3

K118 回基

(

)

(

中浪川

)/新踏鉄橋

3.2

73.1

K119 中浪

(

)

(

)

4.0

73.9

K120 上鳳

4.6

74.5

K121 忘憂

(

)

6.3

76.2

K122 養源

ソウル特別市/京畿道

9.5

79.4

K123 九里

(

ソウル外郭循環高速道路

)

11.2

81.1

K124 陶農

14.9

84.8

K125 養正

(

ソウル-襄陽高速道路

)

17.2

87.1

K126 徳沼

18.7

88.6

K127 陶深

22.9

92.8

K128 八堂

八堂（旧駅）

28.7

-

陵内（廃駅）

29.3

99.2

K129 雲吉山

(

北漢江

)

31.2

101.1

K130 両水

35.9

105.8

K131 新院

38.8

108.7

K132 菊秀

42.9

112.8

K133 我新

45.7

115.6

K134 梧浜

47.9

117.8

K135 楊平

53.7

123.6

K136 元徳

58.5

128.4

K137 龍門

龍門車両事業所

62.1

132.0

K138 砥平

(

中央線（原州・堤川・慶州方面）

)

各路線の詳細は各路線項目を参照。

京義線
- 運行距離:56.0km（都羅山駅 - ソウル駅）
- 電気方式:交流25kV・60Hz、架線集電方式
  - 2009年 7月1日【電車運行開始】デジタルメディアシティ駅 - ソウル駅【複々線化】花田駅 - デジタルメディアシティ駅【電化・複々線化】陵谷駅 - 花田駅【電化・複線化】文山駅 - 陵谷駅
  - 2012年 12月15日【複々線化】デジタルメディアシティ駅 - 加佐駅（龍山線の線路を増設）
  - 2014年 10月25日【再開業】江梅駅（電鉄線開業時にいったん廃止）
  - 2015年 10月31日【駅新設】野塘駅
  - 2020年 3月28日【電化】臨津江駅 - 文山駅
  - 2021年 12月11日【電化】都羅山駅 - 臨津江駅
  - 2022年 12月17日【電車停車開始】雲泉駅

龍山線
- 運行距離:7.0km（加佐駅 - 龍山駅）
- 電気方式:交流25kV・60Hz、架線集電方式
  - 2012年 12月15日【電化・複線化・営業再開】加佐駅 - 孔徳駅
  - 2014年 12月27日【電化・複線化・営業再開】孔徳駅 - 龍山駅
  - 2016年 4月30日【駅移設】孝昌公園前駅（旧孝昌駅）

京元線
- 運行距離:12.7km（龍山駅 - 清凉里駅）
- 電気方式:交流25kV・60Hz、架線集電方式
  - 1978年 12月9日【電化・複線化】龍山駅 - 清凉里駅
  - 2005年 12月16日【運行形態変更】龍山駅 - 清凉里駅を中央電鉄線（現：京義・中央線）へ分離

中央線
- 運行距離:62.1km（清凉里駅 - 砥平駅）
- 電気方式:交流25kV・60Hz、架線集電方式
  - 2005年 12月16日【複線化】清凉里駅 - 徳沼駅
  - 2007年 12月27日【複線化】徳沼駅 - 八堂駅
  - 2008年 12月29日【複線化】八堂駅 - 菊秀駅
  - 2009年 12月23日【複線化】菊秀駅 - 龍門駅
  - 2010年 12月21日【駅新設】上鳳駅・梧浜駅【複々線化】上鳳駅 - 忘憂駅（京春線の線路を増設）
  - 2017年 1月21日【電車運行開始】龍門駅 - 砥平駅

歴史[編集]

2014年12月27日：龍山線孔徳 -