神戸ライナー

この記事は、プロジェクト:バス#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件の基準を満たしていません。改善が図られない場合は事業者記事等へ統合の対象となります。

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "神戸ライナー" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2014年11月）

この記事の主題はウィキペディアにおける独立記事作成の目安を満たしていないおそれがあります。目安に適合することを証明するために、記事の主題についての信頼できる二次資料を求めています。なお、適合することが証明できない場合には、記事は統合されるか、リダイレクトに置き換えられるか、さもなくば削除される可能性があります。 出典検索?: "神戸ライナー" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2014年11月）

神戸ライナー（こうべライナー）は、兵庫県神戸市と広島県福山市・府中市・尾道市・世羅郡世羅町を結ぶ昼行高速バス路線。中国バスが単独運行する。

全便予約制だが、座席は自由席（定員制）である。原則として乗車前にあらかじめ乗車券を購入しなければならない。当日空席がある場合に限り予約なしでも乗車可能。

概要[編集]

運行会社[編集]

• 中国バス
  • 府中営業所が昼行4往復（府中線）、尾道営業所が昼行1往復（尾道線）を担当。
• 神戸での予約・発券・運行支援業務は神姫バス（神戸営業所）が担当。

運行回数[編集]

• 昼行5往復
  • 府中線4往復、尾道線1往復
    • 2011年12月1日より、府中便1往復が土・日・祝日運行となり、平日は4往復となる。

歴史[編集]

• 1998年7月24日：中国バスにより運行開始。
  • これより以前に臨時便として、神姫バスと共同運行で姫路駅（神姫バスターミナル）経由で当初3往復、その後2往復運行したことがあった^[1]。
• 2002年2月1日：1日4往復に増便。
• 2004年2月1日：1日5往復に増便。
• 2005年2月1日：1日5往復のうち1往復を尾道線に変更。
• 2006年11月26日：ミント神戸がオープン、ビル1階に新設された三宮バスターミナル発着に変更。
• 2006年12月22日：旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便を新・中国バス（両備バスの100%子会社）に移管。
• 2008年5月21日：ダイヤ改正。運行・所要時間の見直しと新橋停留所の新設。
• 2008年10月1日：福山駅前 - 府中営業所間が双方向乗車可能になる。
• 2010年9月18日：府中線は、神戸ポートタワー発着に変更。
• 2011年12月1日：尾道線の一部停留所（長江口・防地口・浄土寺下・桑田渡し・尾道造船所前）を廃止。
• 2014年1月21日：尾道線を中国バス甲山営業所（世羅町）まで延長。
• 2015年5月23日：1日4往復に減便（府中線1日3往復、尾道線1日1往復 尾道線道の駅世羅停留所新設。
• 2016年
  • 2月1日：1日3往復に減便（府中線1日2往復、尾道線1日1往復。
  • 11月14日：府中線は、府中市役所前を廃止し道の駅びんご府中に停車。
• 2019年
  • 4月1日：尾道線は、三成（尾道営業所）発着に変更。^[2]
• 2020年
  • 3月30日：1日2往復に減便し、尾道線を廃止。^[3]
  • 4月13日：新型コロナウイルス感染症の影響により、全便運休。^[4]
• 2021年
  • 4月1日：平成大学停留所を廃止。^[5]

停車停留所[編集]

• クローズドドアシステムを採用しているため、＜停留所 - 停留所＞でくくった中は、発地側は乗車のみ、着地側は下車のみとなる。
• 府中発着便の府中営業所 - 福山駅前間は予約なしで自由に乗降できる。

• 府中発着便
  • <神戸ポートタワー前 - 三ノ宮駅（三宮バスターミナル）> - ＜広尾 - 新橋 - 福山駅前＞ - 府中営業所（中国バス目崎車庫）
  • 福山駅前 - 府中営業所間は一部停留所のみ掲載。

• 甲山・尾道発着便（運行終了時点）
  • 三ノ宮駅（三宮バスターミナル） - ＜広尾 - 新橋 - 福山駅前 - 尾道駅前 - 三成（中国バス尾道営業所）） - 甲山営業所（中国バス甲山営業所）＞
  • 福山駅前 - 甲山間は一部停留所のみ掲載。

運行経路[編集]

• 府中線
  • 神戸市内 - 新神戸トンネル - 箕谷 - 阪神高速7号北神戸線 - 布施畑ジャンクション - 神戸淡路鳴門自動車道 - 山陽自動車道 - 福山東IC - 国道182号 - 国道2号 - 福山市内 - 国道313号 - 広島県道391号加茂福山線 - 国道486号 - 府中市内
• 尾道線（運行終了時点）
  • 神戸市内 - 新神戸トンネル - 箕谷 - 阪神高速7号北神戸線 - 布施畑ジャンクション - 神戸淡路鳴門自動車道 - 山陽自動車道 - 福山東IC - 国道182号 - 国道2号 - 福山市内 - 国道2号 - 赤坂バイパス - 松永道路 - 福山西IC - 尾道福山自動車道 - 尾道バイパス - 栗原IC - 国道184号 - 尾道駅前 - 国道184号 - 世羅町内

以前は、神戸市内 - 生田川IC - 阪神高速道路3号神戸線 - 須磨料金所 - 第二神明道路- 名谷ジャンクション - 神戸淡路鳴門自動車道 - 神戸西IC - 山陽自動車道 - （以下同じ）という経路だったが、所要時間見直しのため、現在の経路に変更された。また高須IC - 国道2号の経路も尾道市内のバス停見直しの際に経路廃止された。

府中線・尾道線ともに、三木SA・吉備SAにて休憩あり。

車両[編集]

原則として4列シート、トイレなしの車両が使用される（トイレ付きの場合もあり）。

この節の加筆が望まれています。 （2021年3月）

脚注[編集]

1. ^ 高速バス（都市間バス）の運行状況 国土交通省中国運輸局
2. ^ “4/1神戸ライナー時刻改正・始発地変更のお知らせ”. 中国バス. 2021年4月28日閲覧。
3. ^ “2020年3月30日神戸ライナー（尾道・府中・福山⇔神戸線）時刻改正について”. 中国バス. 2021年4月28日閲覧。
4. ^ “高速乗合バス運休について【広福ライナー・カブトガニ号・みよしワインライナー・びんごライナー・みやこライナー・神戸ライナー】”. 中国バス. 2021年4月28日閲覧。
5. ^ “【2021年4月1日（木）～】平成車庫の廃止及びバス路線の経路変更のお知らせ”. 中国バス. 2021年4月28日閲覧。

外部リンク[編集]

• 中国バス
• 神戸ライナー - 中国バス