French
Deutsch河和口駅
| 河和口駅 | |
|---|---|
 駅舎（2015年3月） | |
| こうわぐち KŌWAGUCHI | |
| ◄KC17 富貴 (3.5 km) (3.0 km) 河和 KC19► | |
 | |
| 所在地 | 愛知県知多郡美浜町布土中平井33-1 |
| 駅番号 | KC 18 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 河和線 |
| キロ程 | 25.8 km（太田川起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 452人/日 -2020年（令和2年）- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）7月1日 |
| 備考 | 無人駅（駅集中管理システム導入駅） |
河和口駅（こうわぐちえき）は、愛知県知多郡美浜町布土にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC18。
以前は特急が一部通過していたが、現在は全ての列車が停車する。
歴史
- 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多鉄道の駅として開業。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
- 1961年（昭和36年）度 - 貨物営業廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）2月16日 - 無人化[2]。
- 2007年（平成19年）3月14日 - トランパス、駅集中管理システム導入。
- 2008年（平成20年）12月27日 - ダイヤ改正により、日中の停車本数が従来の毎時3本から毎時2本（富貴駅発着の普通のみ）に減少。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
- 2023年（令和5年）3月18日 - ダイヤ改正により、日中の停車本数が毎時4本（普通（知多半田駅から急行）・特急各2本）に増加。
- 翌年3月16日 - 毎時2本の普通列車がダイヤ改正で急行に変更。
駅構造
相対式2面2線ホームの地上駅。当駅から隣の河和駅までは単線のため、当駅で対向列車を待つことがある。ホームは6両分しかないため、8両編成の列車では後ろ2両は乗降できない。1985年（昭和60年）に無人駅となったが、すぐ近くに潮干狩り場や海水浴場があり、多客期には臨時に駅員が配置されることがあった。現在は駅集中管理システムが導入されている。出入口は下りホーム富貴駅寄りの先端に1ヶ所あり、互いのホームは構内踏切で連絡している。知多半田駅管理の無人駅ではあるが特急列車が全便停車し、かつ一部の特急には特別車が連結されているため、自動券売機でミューチケットを購入できる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | KC 河和線 | 下り | 河和ゆき[3] |
| 2 | 上り | 太田川・金山・名鉄名古屋方面[3] |
※ 駅集中管理システム導入時に割り当て。
-
構内踏切 -
ホーム -
駅名標
配線図
| ← 太田川・ 名古屋方面 |  | |
| 凡例 出典:[4] | ||
利用状況
- 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は452人である[5]。
- 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は558人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中255位、河和線・知多新線（24駅）中22位であった[6]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は788人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中243位、河和線・知多新線（26駅）中19位であった[7]。
- 「知多半島の統計」によると、当駅の各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである[8]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2010年（平成22年） | 315 |
| 2011年（平成23年） | 292 |
| 2012年（平成24年） | 289 |
| 2013年（平成25年） | 279 |
| 2014年（平成26年） | 287 |
| 2015年（平成27年） | 293 |
| 2016年（平成28年） | 306 |
| 2017年（平成29年） | 302 |
| 2018年（平成30年） | 306 |
| 2019年（令和元年） | 286 |
※ 特急が全て停車するようになり、停車本数も年々増加しており利便性は向上しているものの、周辺は過疎化が進みつつあり、利用客は減少傾向である。
駅周辺
周辺は住宅地となっている。当駅出口の前は国道247号（師崎街道）を隔てて海岸がある。季節によっては潮干狩りもできる。駅の脇には喫茶店があり、近くに河和口海水浴場もある。その反対側には美浜オレンジラインというハイキングコースがある[9]。
主な施設
- 時志観音
- 河和口海水浴場
バス路線
- 美浜町巡回バス「いってきバス自然号」東部コース
隣の駅
脚注
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。
- ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、256頁。ISBN 978-4777013364。
- ^ a b “河和口(KC18)(こうわぐち) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
- ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
- ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
- ^ 知多半島の統計 - 大府市
- ^ “オレンジラインハイキングコースMAP”. 美浜オレンジライン. 美浜町観光協会. 2022年12月29日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 河和口駅 - 名古屋鉄道
