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Deutsch沖縄県営鉄道与那原線
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| 与那原線 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 現況 | 廃止 |
| 起終点 | 起点：那覇駅 終点：与那原駅 |
| 駅数 | 9駅 |
| 運営 | |
| 開業 | 1914年12月1日 |
| 運行停止 | 1945年3月 |
| 所有者 | 沖縄県 |
| 使用車両 | 沖縄県営鉄道#車両の節を参照 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 9.4 km (5.8 mi) |
| 軌間 | 762 mm (2 ft 6 in) |
| 電化 | 全線非電化 |
| 停車場・施設・接続路線（停止当時） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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与那原線（よなばるせん）は、現在の沖縄県那覇市にあった那覇駅と、島尻郡与那原町にあった与那原駅を結んでいた、沖縄県営鉄道の鉄道路線。1914年（大正3年）に県営鉄道の最初の路線として開業したが、太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）3月に運行を停止。沖縄戦で線路施設が破壊され、そのまま消滅した。
路線データ[編集]
運行停止時点
歴史[編集]
- 1914年（大正3年）12月1日 那覇 - 与那原間が開業、那覇駅・国場駅・南風原駅・与那原駅を開設（与那原駅は仮設駅）
- 1915年（大正4年）
- 1917年（大正6年）1月23日 大里駅を開設
- 1922年（大正11年）3月28日 古波蔵駅を開設（同日開業した嘉手納線の分岐駅）
- 1934年（昭和9年）6月8日 真玉橋駅を移転
- 1936年（昭和11年）11月 宮平駅を開設
- 1945年（昭和20年）3月 運行を停止
駅一覧[編集]
運行停止時点。全駅が沖縄県に所在
| 駅名 | 読み | 接続路線（当時） | 周辺施設（現在） | 開業年月日 | 市町村（現在） |
|---|---|---|---|---|---|
| 那覇駅 | なは | 沖縄県営鉄道：海陸連絡線 | 那覇バスターミナル（駅敷地の一部） 沖縄都市モノレール線旭橋駅 | 1914年12月1日 | 那覇市 |
| 古波蔵駅 | こはぐら | 沖縄県営鉄道：嘉手納線 | 1922年3月28日 | ||
| 真玉橋駅 | まだんばし | 1915年7月27日 | |||
| 国場駅 | こくば | 沖縄県営鉄道：糸満線 | 1914年12月1日 | ||
| 一日橋駅 | いちにちばし | 1915年7月27日 | |||
| 南風原駅 | はえばる | 1914年12月1日 | 南風原町 | ||
| 宮平駅 | みやひら | 1936年11月 | |||
| 大里駅 | おおざと | 1917年1月23日 | 南城市 | ||
| 与那原駅 | よなばる | 沖縄軌道 | JAおきなわ与那原支店跡地 （2012年まで旧駅舎が同支店として利用されていたが2013年解体[1]、2014年駅舎復元） | 1914年12月1日 | 与那原町 |
与那原駅駅舎復元[編集]
沿線の与那原町では、軽便鉄道開業100周年を記念して与那原駅舎を復元、2014年4月に完成した[2]。同駅跡地は戦後、与那原町役場やJAおきなわ与那原支店として使用されていたが、2012年にJAは移転、翌年に町が「与那原駅跡地整備検討委員会」を発足、駅舎の復元に取り組んだ。今後は2015年をめどに一帯を公園として整備する計画である。
2015年1月31日、交通資料館「軽便与那原駅舎展示資料館」として開館した[3]。
脚注[編集]
- ^ “旧与那原駅に当時の柱現る「貴重な資料」”. 沖縄タイムス. (2013年11月7日) 2013年11月8日閲覧。
- ^ 軽便鉄道開通１００年 与那原駅を復元 琉球新報 2014年4月18日付
- ^ “コラム／ひとえきがたり／与那原（よなばる）駅（旧沖縄県鉄道）”. 朝日新聞東京夕刊「マリオン」 (朝日新聞東京本社、朝日マリオン・コム). (2015年2月24日) 2015年3月1日閲覧。