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Deutschメイキエンジン
メイキエンジンとは、三菱重工メイキエンジン株式会社が製造・販売する汎用ガソリンエンジンのブランド名である。
分社化される以前の三菱重工業のメイキエンジン事業の創業地は、名古屋市中村区岩塚町の岩塚工場であったが、ここはかつて三菱重工業の名古屋機器製作所という組織であり、その三菱重工業社内での略称が「名機（メイキ）」であったことからそれをブランド名にしたものである。親会社たる三菱重工業の生産拠点集約に伴い、2019年より津島市に移転したが、商標及び社名はそのままとなっている[1][2]。
概要[編集]
『汎用エンジン』とは、自動車用エンジンなどと異なり農業機械などの作業機メーカーに供給されるエンジンを指す。4サイクルエンジンで同業のホンダは仕様をあまり増やさずに大量生産し、SUBARUのロビンエンジン（のちにヤマハへ譲渡）は建設機[3]で優位であることに対し、メイキエンジンは農業機械での多品種少量生産分野での市場に優位性を保ってきた。また、2サイクルエンジンはエンジンと作業機の両方を製造する会社（キャプティブメーカ）ではなく、エンジン単体を作業機メーカに供給している（ノン・キャプティブ）。三菱重工メイキエンジンは日本国内向けにはエンジン単体と発動発電機のみを生産している。農機・各種作業機メーカーに供給されたエンジンは、ポンプや小型ガソリン耕うん機・管理機、動力噴霧器（動噴）、草刈機・刈払機、小型ガソリン除雪機などに広く採用されており、他社製造に係るこれらの製品で「三菱マーク」や「メイキエンジン」の名称が見られることも多い。
個人がエンジンを購入して、自作の作業機に搭載することも技術的には不可能ではないが、作業機メーカーと事前に十分な検証を行ない、場合によってはオプションで部品を追加・変更して、当該作業機仕様のエンジンとして供給することとしている。
歴史[編集]
1940年に丸山康次郎がアメリカ合衆国から持ち込んだエンジンを、1946年（昭和21年）にシルバーピジョンの名のスクータと共に生産したことが始まりとされている[4]。
2017年10月1日、三菱重工エンジン&ターボチャージャの子会社として三菱重工メイキエンジン株式会社が設立され、三菱重工エンジン&ターボチャージャと三菱重工エンジンシステムからメイキエンジン関連事業を移管・承継した[5]。
2019年に、設計・製造の拠点を名古屋市から津島市に移転した[6]。また、同年には名光精機が三菱重工メイキエンジンの株式の33%を取得し、経営に参画することとなった[7]。
2023年3月1日に、三菱重工業は、三菱重工エンジン&ターボチャージャが保有する三菱重工メイキエンジンの株式67%を、2024年3月末をめどに名光精機に売却すると発表した[7]。
シリーズ[編集]
- 2ストロークエンジン（排気量20 cc - 50 cc）
- TBEシリーズ
- TLEシリーズ
- 4ストロークエンジン（排気量80 cc - 400 cc）
- GBシリーズ
各機種は、始動時のリコイルスターター操作力軽減のため、独自技術によるメカニカルデコンプ機構や、スプリングによる始動補助機構「ミラクルスタート」を装備している[8][9]。
脚注[編集]
- ^ 名古屋に射出成形機の工場を新設 岩塚工場は自社利用を含めて有効活用へ三菱重工業プレスリリース 2018年10月25日発行第5971号
- ^ 本社・工場移転しました三菱重工メイキエンジン 2019年10月1日
- ^ 重機ではなく、締固め機などの可搬型機械。
- ^ 「メイキエンジン50年のあゆみ」三菱重工業名古屋機器製作所 1996年発行
- ^ 三菱重工業株式会社「小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化 10月1日に『三菱重工メイキエンジン株式会社』を発足」（2017年10月7日閲覧）
- ^ 三菱重工メイキエンジンが移転農村ニュース 2020年1月18日
- ^ a b 2023年3月2日付日刊工業新聞ニュースイッチ「三菱重工が小型空冷式ガソリンエンジン事業を売却する背景」
- ^ 三菱重工グループ『製品情報 - 産業機械 - エンジン - GBシリーズ』（2023年10月23日閲覧）
- ^ 極東機械産業株式会社『エンジングループ - 三菱メイキエンジン』（2023年10月23日閲覧）
外部リンク[編集]
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