French
Deutschファイル:Nagoya Railroad Linemap 1935.svg
この SVG ファイルのこの PNG プレビューのサイズ: 547 × 600 ピクセル. その他の解像度: 219 × 240 ピクセル | 438 × 480 ピクセル | 701 × 768 ピクセル | 934 × 1,024 ピクセル | 1,868 × 2,048 ピクセル | 2,775 × 3,042 ピクセル。
元のファイル (SVG ファイル、2,775 × 3,042 ピクセル、ファイルサイズ: 1.94メガバイト)
 |
ウィキメディア・コモンズのファイルページにある説明を、以下に表示します。 |
概要
| 解説 | English: linemap of Nagoya Railroad (1935). 日本語: 名古屋鉄道路線図（1935年） |
| 日付 | |
| 原典 | 投稿者自身による著作物 |
| 作者 | ButuCC |
ライセンス
この作品の著作権者である私は、この作品を以下のライセンスで提供します。
このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 3.0 非移植ライセンスのもとに利用を許諾されています。
- あなたは以下の条件に従う場合に限り、自由に
- 共有 – 本作品を複製、頒布、展示、実演できます。
- 再構成 – 二次的著作物を作成できます。
- あなたの従うべき条件は以下の通りです。
- 表示 – あなたは適切なクレジットを表示し、ライセンスへのリンクを提供し、変更があったらその旨を示さなければなりません。これらは合理的であればどのような方法で行っても構いませんが、許諾者があなたやあなたの利用行為を支持していると示唆するような方法は除きます。
- 継承 – もしあなたがこの作品をリミックスしたり、改変したり、加工した場合には、あなたはあなたの貢献部分を元の作品とこれと同一または互換性があるライセンスの下に頒布しなければなりません。
ファイルの履歴
過去の版のファイルを表示するには、その版の日時をクリックしてください。
| 日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
|---|---|---|---|---|---|
| 現在の版 | 2020年6月21日 (日) 14:22 | | 2,775 × 3,042 (1.94メガバイト) | ButuCC | 常滑付近の地形修正 |
| 2019年9月15日 (日) 20:28 |  | 2,775 × 3,042 (1.94メガバイト) | ButuCC | Update | |
| 2018年9月25日 (火) 08:04 |  | 2,775 × 3,042 (1.9メガバイト) | ButuCC | update | |
| 2016年10月4日 (火) 10:42 |  | 2,775 × 3,043 (1.84メガバイト) | ButuCC | 再調整 | |
| 2016年10月4日 (火) 10:28 |  | 2,775 × 3,043 (1.84メガバイト) | ButuCC | 尻毛橋、川部橋を復帰 | |
| 2016年3月27日 (日) 15:37 |  | 2,775 × 3,043 (1.83メガバイト) | ButuCC | 大浜口支線の誤認修正 | |
| 2015年12月11日 (金) 14:29 |  | 2,775 × 3,043 (1.83メガバイト) | ButuCC | 尾張中島→中島 ほか微修正 | |
| 2014年12月27日 (土) 10:19 |  | 2,775 × 3,043 (1.84メガバイト) | ButuCC | 渥美電気鉄道→渥美電鉄 | |
| 2014年6月2日 (月) 16:15 |  | 2,775 × 3,043 (1.84メガバイト) | ButuCC | （削除）木曽川堤、旦ノ島、尻毛橋、川部橋 （訂正）八ツ又→八又、継子渕→戸羽川、戸羽川→下岩崎 | |
| 2014年3月6日 (木) 03:52 |  | 2,775 × 3,043 (1.85メガバイト) | ButuCC | 路線名を社史準拠に |
ファイルの使用状況
以下の 4 ページがこのファイルを使用しています:
