クノールブレムゼ

クノールブレムゼ
Knorr-Bremse AG

ミュンヘンの本社
種類	株式会社
市場情報	FWB: KBX
略称	KNORR
本社所在地	ドイツ Moosacher Strase 80, ミュンヘン
設立	1905年
事業内容	輸送用機械器具製造販売
売上高	62億4,000万ユーロ（2017年）
従業員数	27,700人（2017年）
外部リンク	www.knorr-bremse.jp
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クノールブレムゼ（ドイツ語: Knorr-Bremse AG）は、ドイツ・ミュンヘンに本社を置く輸送用機器製造業。鉄道車両および商用車向けに、ブレーキをはじめとする各種制御システムの製造・販売を行っている。フランクフルト証券取引所上場企業（FWB: KBX）。

事業概要[編集]

「KNORR」（クノール）ブランドで、各種鉄道車両およびトラック・バスなどの商用車向けの以下の製品を製造・販売している。世界30カ国以上に現地法人を持っているが、特にヨーロッパにおける鉄道車両向けのシェアは非常に大きく、システムサプライヤーとしての強みを持つ。売上構成は、鉄道車両部門が52％、商用車部門が48％となっている^[1]。なおブレムゼ（Bremse）は、ドイツ語で「ブレーキ」を意味する。

鉄道車両用

• ブレーキシステム
• ドアシステム（車両用およびホームドア）
• 暖房などの空調装置および付随する電子制御アプリケーション
• 脱線検知装置
• 抵抗器、開閉器、高圧測定装置などの制御コンポーネント
• ワイパー・洗浄システム
• 障害検知装置

商用車用

• ブレーキシステム
• ダンパー
• コンプレッサ
• エアドライヤー
• トランスミッション制御装置
• 電子制御システム
• バルブ
• アクチュエーター
• 診断システム

沿革[編集]

1905年にゲオルク・クノール（Georg Knorr）によってベルリンで設立された^[2]、それまでの貨物列車ブレーキでは、各貨車に配置された担当者が信号の合図に基づき一斉にブレーキをかける方式であったが、1918年にプロイセン国鉄に供給開始した自動空気ブレーキのクンツェ＝クノールブレーキは、人手がかかり事故発生の多いこの方式を廃し、1920年代には、クノールのブレーキシステムが、ヨーロッパの貨物列車向けエアブレーキの技術標準となるに至った^[2]。続いて1931年、新型のHildebrand-Knorr brakeと呼ばれるブレーキを投入、同ブレーキは旅客列車にも使用され、世界17カ国に普及した^[2]。また1922年に、商用車向けのエアブレーキシステムの製造販売に参入、トラックと牽引車（トレーラー）すべての車軸に同時にブレーキをかけるシステムは、世界で最初となり、1930年代後半までにドイツの牽引車の約9割にクノールのブレーキシステムが装備された^[2]。

第二次世界大戦の終わりと共に従来の施設はソビエト連邦に接収されたが、翌1946年に会社を再建、マーシャル・プランの実施と共にドイツ連邦鉄道から18,000両の貨車の発注があり事業成長、1953年には大型化したトラック向けの自動負荷依存ブレーキシステムを開発、また同年ミュンヘンに本社を移した^[2]。1969年にトラック向けのディスクブレーキを開発、1973年にはアメリカ合衆国に子会社を設立、1980年代に貨物列車向けのDB60型ダイレクトリリースコントロールバルブを開発し、同製品は1985年以降、アメリカの長大編成貨物列車に使用開始された^[2]。1985年、それまでのKnorr-Bremse GmbHはSüddeutscheBremsen AGと合併し、Knorr-Bremse AGとなった^[2]。

1991年に運行開始された高速列車ICE 1にクノールの電空ブレーキが装備される一方、1993年から翌年にかけて会社の事業再編が行われ、鉄道車両部門と商用車部門に分割されることになった^[2]。2002年にアメリカのトラック向けブレーキメーカーのBendix Corporationをハネウェルから買収^[3]、2007年にEP60型電子制御ブレーキシステムを開発し、アメリカおよび南アフリカ共和国の長大編成貨物列車に使用開始された^[2]。2016年にスペインのIcer Railを買収^[4]、2017年にフォスロの電気システム事業を買収した^[5]。

採用例[編集]

日本以外[編集]

非常に多いため割愛する。

日本[編集]

この節の加筆が望まれています。

ただし日本は時の鉄道省がウェスティングハウスエアブレーキ（WABCO、現在のWABCOビークル・コントロール・システムズおよびワブテック）のシステムを採用し、互換性の都合上により国内基準装備と化したことからシェアが少なく、ブレーキシステム全体ではさらに少ない。

日本市場への本格的な進出は1992年からであり^[6]（JR東日本209系の試作車、901系A編成のスクリュー式空気圧縮機を納品）、2000年には日本市場向けに「クノールブレムゼ鉄道システムジャパン」を設立した^[6]。

ブレーキシステムにクノール製品を採用した例としては、1925年に製造された京都電燈デナ1形電車が知られる程度であったが、2011年に東北新幹線E5系のディスクブレーキユニットとして導入された^[7][8]。

圧縮機本体・除湿器・オイルフィルターが一体型パッケージになったコンプレッサ単品の採用例が多い。

• 209系電車以降のJR東日本向け全般（スクリュー式コンプレッサ単品）
• 東京臨海高速鉄道70-000形電車（スクリュー式コンプレッサ単品）
• 新京成8900形電車（換装時スクリュー式コンプレッサ単品、機器更新時電気指令式ブレーキシステム一式換装）
• 京急2100形電車および1000形電車 (2代)（スクリュー式コンプレッサ単品）
• 京王9000系電車（スクリュー式コンプレッサ単品）
• 東京都交通局10-300形電車（スクリュー式コンプレッサ単品）

など。

2000年には、鉄道業界では世界で初めて圧縮機に潤滑油を使用しないオイルフリー式の空気圧縮機（レシプロ式）を開発した^[6]。日本国内では2006年9月から京王電鉄9000系に搭載し、長期試験に供された^[9]。オイルフリーレシプロ式はVV180-T形など、吐出量別に数種類がラインアップされている^[10]。JR東日本E235系電車、東急2020系電車、JR九州BEC819系電車、京王5000系電車 (2代)、小田急5000形電車 (2代)、相鉄20000系電車などに採用されている。

日本法人[編集]

商用車部門と鉄道部門で別法人となっている。

• クノールブレムゼステアリングシステムジャパン株式会社（Knorr-Bremse Steering Systems Japan Ltd.）
  • 本社所在地：〒355-0812 埼玉県比企郡滑川町都25-10
• クノールブレムゼ商用車システムジャパン株式会社（Knorr-Bremse Commercial Vehicle Systems Japan Ltd.）
  • 本社所在地：〒350-0269 埼玉県坂戸市にっさい花みず木6-22-1
• クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社（Knorr-Bremse Rail Systems Japan Ltd.）
  • 本社所在地：〒160-0023 東京都新宿区西新宿 6-10-1　日土地西新宿ビル7階
  • 鉄道システムのサービスセンターを坂戸市に持つ。住所は商用車システムのオフィスと同じ。

関連項目[編集]

• ZFフリードリヒスハーフェン - 商用車向けトランスミッション、ブレーキ大手。2019年、アメリカの商用車向けブレーキメーカー最大手であるワブコ・ビークル・コントロール・システムズを買収した。
• クンツェ＝クノールブレーキ
• 日立Astemo

出典[編集]

外部リンク[編集]

ウィキメディア・コモンズには、クノールブレムゼに関連するカテゴリがあります。

• クノールブレムゼ（日本語）
• クノールブレムゼ鉄道部門ウェブサイト（英語）
• グローバルサイト（英語）（ドイツ語）
• Knorr-Bremse Group - YouTubeチャンネル（英語）（ドイツ語）

表 話 編 歴 ドイツの高速鉄道
列車	営業用 ICE 1（401形） ICE 2（402形） ICE 3（403, 406, 407, 408形） ICE TD（605形） ICE T（411, 415形） ICE 4（412形） ICE L ET403† 試作・事業用 シーネンツェッペリン† InterCityExperimental（英語版）† ICE S† KOMET 種別・愛称 ICE ヘルヴェティア ミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレス アラースベルクエクスプレス† メトロポリタン（英語版）† ルフトハンザ・エアポート・エクスプレス† ラインゴルト† プリンツ・オイゲン†
高速路線	NBS（高速新線） ケルン-ライン＝マイン高速線 ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線 エアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線 ニュルンベルク-エアフルト高速線 ハノーファー-ベルリン高速線 マンハイム-シュトゥットガルト高速線 ハノーファー-ヴュルツブルク高速線 カールスルーエ-バーゼル高速線 ヴェンドリンゲン-ウルム高速線 シュトゥットガルト-ヴェンドリンゲン高速線（英語版） ハーナウ-ゲルンハウゼン高速線（英語版） ABS（高速化改良路線） ベルリン-ハンブルク線 ケルン-アーヘン線 ケルン-デュースブルク線 ドルトムント-ハム線 ハム-ミンデン線 ハノーファー-ミンデン線 ベルリン-レールテ線 ベルリン-ハレ線 ライプツィヒ–ドレスデン線 ニュルンベルク-ヴュルツブルク線 ハノーファー-ハンブルク線 ヴァンネ＝アイクル-ハンブルク線 ライン線 マンハイム-フランクフルト・アム・マイン線 フランクフルト-ベーブラ線 ミュンヘン-アウクスブルク線 ニュルンベルク-アウクスブルク線 アウクスブルク-ウルム線 マンハイム-バーゼル線 中止 ブライトシュプールバーン†
国際共同	レイルジェット 渡り鳥コース チザルピーノ† タリス（現在は乗り入れのみ） NS International/ICE International（ドイツ語版） アレオ（フランス語版） レールチーム ユーロスター
インフラ	ラントリュッケントンネル（英語版） LZB Rheda2000 エムスランド実験線†
関連企業/団体/人物	インフラ・部品 DBネッツェ シーメンス・モビリティ フォスロ クノールブレムゼ レールワン（ドイツ語版） フィアット† 運行 DBバーン DBレギオ メーカー シーメンス・モビリティ（シーメンス） ボンバルディア・トランスポーテーション（アドトランツ†） クラウス＝マッファイ† デザイン アレクサンダー・ノイマイスター その他 高速電気鉄道研究協会
国際進出	シーメンス・ヴェラロ ユーロスターe320 (Velaro e320) サプサン (Velaro RUS) レンフェS103 (Velaro ES) TCDD HT80000 (Velaro TR) CRH3 (Velaro CN)/CRH380D ボンバルディア・ゼフィロ Regina CRH1/CRH380D ETR400 その他 上海トランスラピッド ラースタチカ
事故	エシェデ鉄道事故 トランスラピッド衝突事故
† - 過去に存在したもの

表 話 編 歴 DAX ← MDAX 構成銘柄（2023年12月18日入替時点）
ルフトハンザドイツ航空（LHA） フレゼニウス・メディカルケア（FME） デリバリーヒーロー（DHER） LEGイモビリエン（LEG） プーマ（PUM） GEAグループ（G1A） スカウト24（G24）（ドイツ語版） ネメチェク（NEM）（ドイツ語版） アイクストロン（AIXA） タランクス（TLX）（ドイツ語版） ヒューゴ・ボス（BOSS） クノールブレムゼ（KBX） ベヒツル（BC8）（ドイツ語版） CTSエフェンティム（EVD）（ドイツ語版） エボニック・インダストリーズ（EVK） カールツァイスメディテック（AFX） ラショナル（RAA） ティッセンクルップ（TKA） エボテック（EVT）（ドイツ語版） フリーネット（FNTN）（ドイツ語版） ゲレシェイマー（GXI）（ドイツ語版） キオングループ（KGX）（ドイツ語版） フックス・ペトロルブ 優先株（FPE3）（ドイツ語版） K+S（SDF）（ドイツ語版） ランクセス（LXS） ハローフレッシュ（HFG） アウグビス（NDA）（ドイツ語版） TAGイモビリエン（TEG）（ドイツ語版） レッドケア・ファーマシー（RDC）（ドイツ語版） フラポート（FRA） ワッカー・ケミー（WCH）（ドイツ語版） TeamViewer（TMV） エンカビス（ECV）（ドイツ語版） テレフォニカ・ドイチェラント・ホールディング（O2D）（ドイツ語版） ヘラー（HLE）（ドイツ語版） アラウンドタウン（AT1）（ドイツ語版） ホッホティーフ（HOT）（ドイツ語版） シュトローアー（SAX）（ドイツ語版） ユングハインリッヒ（JUN3）（ドイツ語版） ユナイテッド・インターネット（UTDI）（ドイツ語版） スタビラス（STM）（ドイツ語版） シルトロニック（WAF）（ドイツ語版） イエナオプティック（JEN） クロネス（KRN） ヴィテスコ・テクノロジーズ（VTSC）（ドイツ語版） ノルデックス（NDX1）（ドイツ語版） RTLグループ（RRTL） ヘンゾルト（HAG）（ドイツ語版） シクスト（SIX2）（ドイツ語版） SMAソーラーテクノロジー（S92）
銘柄入替日時点でのウェイト順 緑字は2023年12月18日入替銘柄

表 話 編 歴 STOXX 600 構成銘柄（2024年3月18日入替時点）
金融 Financials	銀行 Banks HSBCホールディングス（HSBA） BNPパリバ（BNP） サンタンデール銀行（SAN） ビルバオ・ビスカヤ・アルヘンタリア銀行（BBVA） ウニクレディト（UCG） インテーザ・サンパオロ（ISP） INGグループ（INGA） ノルデア銀行（NDASE） ロイズ・バンキング・グループ（LLOY） バークレイズ（BARC） ドイツ銀行（DBK） スカンジナビスカ・エンスキルダ・バンケン クラスA（SEB A） ソシエテ・ジェネラル（GLE） ダンスケ銀行（DANSKE） スウェドバンク クラスA（SWED A） カイシャバンク（CABK） ナットウエスト・グループ（NWG） KBCグループ（KBC） スタンダードチャータード銀行（STAN） スベンスカ・ハンデルスバンケン クラスA（SHB A） DNB（DNB） クレディ・アグリコル（ACA） エルステ・グループ・バンク（EBS） コメルツ銀行（CBK） PKOバンク・ポルスキ（PKO） アイルランド銀行（BIRG） サバデル銀行（SAB） アライド・アイリッシュ銀行（A5G） ABNアムロ・グループ（ABN） モンテ・デイ・パスキ・ディ・シエナ銀行（BMPS） 金融サービス Financial Services UBSグループ（UBSG） ロンドン証券取引所グループ（LSE） インベストール クラスB（INVE B） ドイツ取引所（DB1） パートナーズ・グループ・ホールディング（PGHN） スリーアイ・グループ（III） EQT（EQT） ジュリアス・ベア・グループ（BAER） エクソール（EXO） ユーロネクスト（ENX） グループ・ブリュッセル・ランバート（GBLB） シュローダー（SDR） アムンディ（AMUN） マン・グループ（EMG） IGグループホールディングス（IGG） アバディーン（ABDN） 保険 Insurance アリアンツ（ALV） チューリッヒ保険グループ（ZURN） アクサ（CS） ミュンヘン再保険（MUV2） スイス・リー（SREN） プルーデンシャル（PRU） ゼネラリ保険（G） スイス・ライフ・ホールディング（SLHN） サンポ（SAMPO） リーガル&ジェネラル・グループ（LGEN） アビバ（AV） ハノーバー再保険（HNR1） NNグループ（NN） エイゴン（AGN） アジアス（AGS） ポステ・イタリアーネ（PST） スコール（SCR） ストアブランド（STB）
資本財 Industrials	資本財・ サービス Industrial Goods & Services シーメンス（SIE） シュナイダーエレクトリック（SU） エアバス（AIR） サフラン（SAF） ABB（ABBN） BAEシステムズ（BA） ボルボ クラスB（VOLV B） Adyen（ADYEN） アトラスコプコ クラスA（ATCO A） ロールス・ロイス・ホールディングス（RR） ドイツポスト（DPW） エクスペリアン（EXPN） アシュテッド・グループ（AHT） ダイムラー・トラック・ホールディング（DTG） ルグラン（LR） DSV（DSV） サンドビック（SAND） ラインメタル（RHM） コネ（KNEBV） タレス（HO） キューネ・アンド・ナーゲル（KNIN） レントキル・イニシャル（RTO） SGS（SGSN） プリズミアン（PRY） Aena（AENA） VATグループ（VACN） エデンレッド（EDEN） MTUエアロ・エンジンズ（MTX） バンズル（BNZL） エピロック クラスA（EPI A） アルファ・ラバル（ALFA） シンドラーグループ 参加証券（SCHP） インターテック・グループ（ITRK） メルローズ・インダストリーズ（MRO） スパイラックス・サーコ・エンジニアリング（SPX） レオナルド（LDO） ビューローベリタス（BVI） Wise クラスA（WISE） トレルボルグ（TREL B） バルチラ（WRTBV） メッツォ・オートテック（METSO） スミスグループ（SMIN） SAAB クラスB（SAAB B） アデコグループ（ADEN） ランスタッド（RAND） GEAグループ（G1A） モンディ（MNDI） シググループ（SIGN） IMI（IMI） ジョージフィッシャー（FI.N） テレパフォーマンス（TEP） A.P. モラー・マースク クラスB（MAERSKB） ゲットリンク（GET） クノールレムゼ（KBX） アンドリッツ（ANDR） チューリッヒ空港（FHZN） アルストム（ALO） ラショナル（RAA） バルメット（VALMT） トムラ・システムズ（TOM） フロントライン（FRO） ネクサンス（NEX） ADPグループ（ADP） ティッセンクルップ（TKA） DKSHホールディング（DKSH） ワールドライン（WLN） ヘイズ（HAS） 建設・資材 Construction & Materials ヴァンシ（DG） CRH（CRH） ホルシム（HOLN） シーカ（SIKA） サンゴバン（SGO） アッサ・アブロイ クラスB（ASSA B） フェロビアル（FER） ゲベリット（GEBN） ハイデルベルク・マテリアルズ（HEI） ブイグ（EN） エファージュ（FGR） ACS（ACS） シグニファイ（LIGHT） アクシオナ（ANA）
ヘルスケア Health Care	ノボノルディスク クラスB（NOVOB） アストラゼネカ（AZN） ノバルティス（NOVN） ロシュ・ホールディング（ROG） サノフィ（SAN） グラクソ・スミスクライン（GSK） エシロールルックスオティカ（EL） アルコン（ALC） ロンザグループ（LONN） バイエル（BAYN） ヘイリオン（HLN） メルク（MRK） アルジェニクス（ARGX） ノボザイムズ クラスB（NZYMB） ジェンマブ（GEN） ストローマン（STMN） コロプラスト クラスB（COLOB） シーメンスヘルシニアーズ（SHL） フィリップス（PHIA） ソノヴァ・ホールディング（SOON） UCB（UCB） サンドグループ（SDZ） スミス・アンド・ネフュー（SN） フレゼニウス（FRE） キアゲン（QIA） ザルトリウス 優先株（SRT） ザルトリウス・ステディム・バイオテック（DIM） ユーロフィン・サイエンティフィック（ERF） フレゼニウス・メディカルケア（FME） スウェディッシュ・オーファン・バイオビトラム（SOBI） テカングループ（TECN） ビオメリュー（BIM） カールツァイスメディテック（AFX） デマント（DEMANT） ゲティンゲ クラスB（GETI B） イプセン（IPN） アンブ クラスB（AMBU B） GN（GN） バッケム・ホールディング（BANB） グリフォルス クラスA（GRF）
生活必需品 Consumer Staples	食品飲料・タバコ Food Beverage & Tobacco ネスレ（NESN） ディアジオ（DGE） ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（BATS） アンハイザー・ブッシュ・インベブ（ABI） ダノン（BN） ペルノ・リカール（RI） ハイネケン（HEIA） DSM（DSM） インペリアル・ブランズ（IMB） ケリー・グループ（KRZ） カールスバーグ クラスB（CARL B） リンツ&シュプルングリー 登録株（LISN） アソシエイテッド・ブリティッシュ・フーズ（ABF） ハイネケン・ホールディング（HEIO） モウイ（MOWI） カンパリグループ（CPR） バリーカレボー（BARN） ロータス・ベーカリーズ（LOTB） レミーコアントロー（RCO） パーソナルケア・食品小売 Personal Care Drug & Grocery Stores ユニリーバ（ULVR） レキットベンキーザー・グループ（RKT） アホールド・デレーズ（AD） テスコ（TSCO） バイヤスドルフ（BEI） エシティ クラスB（ESSITY B） カルフール（CA） マークス&スペンサー（MKS） J.セインズベリー（SBRY） オカド・グループ（OCDO） ハローフレッシュ（HFG）
一般消費財 Consumer Discretionary	消費財・サービス Consumer Products & Services モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン（MC） ロレアル（OR） エルメス・インターナショナル（RMS） リシュモン（CFR） コンパス・グループ（CPG） アディダス（ADS） ケリング（KER） モンクレール（MONC） パンドラ（PNDORA） ヘンケル 優先株（HEN3） スウォッチ・グループ 無記名株（UHR） バーバリー・グループ（BRBY） デリバリーヒーロー（DHER） パーシモン（PSN） プーマ（PUM） ゲームズワークショップ（GAW） グループセブ（SK） クリスチャン・ディオール（CDI） ヒューゴ・ボス（BOSS） ハスクバーナ クラスB（HUSQ B） スーリーグループ（THULE） エレクトロラックス クラスB（ELUX B） ユービーアイソフト（UBI） CD Projekt（CDR） 自動車・自動車部品 Automobiles & Parts メルセデス・ベンツ・グループ（MBG） ステランティス (STLAM) フェラーリ（RACE） BMW（BMW） ミシュラン（ML） フォルクスワーゲン 優先株（VOW3） ポルシェ（P911） ルノー（RNO） コンチネンタル（CON） ポルシェ・オートモービル・ホールディング 優先株（PAH3） ヴァレオ (FR) フォルヴィア（FRVIA） ボルボ・カーズ クラスB（VOLCAR B） メディア Media レレックス・グループ（REL） ウォルターズ・クルワー（WKL） ピュブリシス・グループ（PUB） ユニバーサル ミュージック グループ (UMG) インフォーマ（INF） WPP（WPP） ピアソン（PSO） ヴィヴェンディ（VIV） 小売 Retail インディテックス（ITX） ネクスト（NXT） H&M クラスB（HM B） B&Mリテール（BME） ザランド（ZAL） キングフィッシャー（KGF） W・H・スミス（SMWH） 旅行・娯楽 Travel & Leisure フラッター・エンターテインメント（FLTR） エボリューションゲーミング・グループ（EVO） インターコンチネンタルホテルズグループ（IHG） ライアンエアー・ホールディングス（RY4C） アコー（AC） ウィットブレッド（WTB） ソデクソ（SW） インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG） フランセーズ・デ・ジュー（FDJ） ルフトハンザドイツ航空（LHA） トゥイ（TUI） イージージェット（EZJ）
テクノロジー Technology	ASMLホールディング（ASML） SAP（SAP） インフィニオン・テクノロジーズ（IFX） プロサス（PRX） キャップジェミニ（CAP） ダッソー・システムズ（DSY） STマイクロエレクトロニクス（STM） アマデウスITグループ（AMS） ヘキサゴン クラスB（HEXA B） ASMインターナショナル（ASM） セージ・グループ（SGE） Logitech International/ロジクール（LOGN） テメノス（TEMN） ジャストイート・テイクアウェイドットコム（TKWY） アイクストロン（AIXA） TeamViewer（TMV）
素材 Materials	化学 Chemicals エア・リキード（AI） BASF（BAS） ジボダン（GIVN） シムライズ（SY1） アクゾノーベル（AKZA） ブレンターク（BNR） コベストロ（1COV） IMCD（IMCD） クローダ・インターナショナル（CRDA） アルケマ（AKE） ヤラ・インターナショナル（YAR） エムスケミー・ホールディング（EMSN） ユミコア（UMI） エボニック・インダストリーズ（EVK） ジョンソン・マッセイ（JMAT） クラリアント（CLN） ランクセス（LXS） 基礎素材 Basic Resources リオ・ティント（RIO） グレンコア（GLEN） アングロ・アメリカン（AAL） UPM（UPM） アルセロール・ミッタル（MT） スベンスカ・セルローサ クラスB（SCA B） ストラ・エンソ（STERV） SKF クラスB（SKF B） ノルスク・ハイドロ（NHY） サイエンスコ (SYENS) SSAB クラスB（SSAB B）
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公益 Utilities	イベルドローラ（IBE） エネル（ENEL） ナショナル・グリッド（NG） エンジー（ENGI） E.ON（EOAN） RWE（RWE） スコティッシュ・アンド・サザン・エナジー（SSE） ヴェオリア・エンバイロメント（VIE） テルナ（TRN） EDP（EDP） オーステッド（ORSTED） ユナイテッド・ユーティリティーズ・グループ（UU） セントリカ（CNA） セバーン・トレント（SVT） エンデサ（ELE） フォータム（FORTUM） フェアブント（VER） レッド・エレクトリカ（RED） Naturgy（NAGY） エリアグループ（ELI） ペノン・グループ（PNN）
通信 Telecommu- nications	ドイツテレコム（DTE） テレフォニカ（TEF） Orange（ORA） ボーダフォン・グループ（VOD） ノキア（NOKIA） エリクソン クラスB（ERIC B） セルネックス・テレコム（CLNX） スイスコム（SCMN） KPN（KPN） BTグループ（BTA） テレノール（TEL） エリサ（ELISA） テリア（TELIA） テレ2 クラスB（TEL2 B） テレコム・イタリア（TIT） SES（SESG）
不動産 Real Estate	ヴォノヴィア（VNA） セグロ（SGRO） ウニベイル・ロダムコ・ウェストフィールド（URW） ランド・セキュリティーズ・グループ（LAND） LEGイモビリエン（LEG） クレピエール（LI） ジェシナ（GFC） コフィニモ（COFB）
各セクター内は銘柄入替日時点のウェイト順

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

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