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Deutschエアトレイン・ニューアーク
| エアトレイン・ニューアーク | |
|---|---|
 ニューアーク空港駅に入るエアトレイン・モノレール （2004年） | |
| 基本情報 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 所在地 | ニューアーク・リバティー国際空港 |
| 種類 | 跨座式モノレール |
| 起点 | ニューアーク空港駅（北） |
| 終点 | P1駅（南） |
| 駅数 | 8 |
| 開業 | 1996年5月31日 |
| 所有者 | ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 |
| 運営者 | ボンバルディア・トランスポーテーション |
| 路線構造 | 高架 |
| 使用車両 | フォン・ロール・マークIII |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 4.8 km |
| 電化方式 | 第三軌条方式 |
| 経路図 | |
|---|---|
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エアトレイン・ニューアーク（英: AirTrain Newark）は、ニュージャージー州ニューアークにあるニューアーク・リバティー国際空港 (EWR) のターミナルと、アムトラックおよびニュージャージー・トランジットの北東回廊線およびノース・ジャージー・コースト線を連絡する、延長4.8km (3mi)のモノレール・システムである[1]。空港連絡鉄道のひとつ。
歴史[編集]
当初は空港の各ターミナルをつなぐ空港旅客輸送手段であったが、これを空港アクセスのための交通機関ともするため、北東回廊線への延伸工事が1997年より開始され、2000年10月21日に運行を再開した[2]。 1996年の開業に際し、6両編成のボンバルディア製列車が12編成用意された。 のちに、6両編成列車がさらに18編成へと増備された[3]。
当システムを構築するための契約はフォン・ロールAGに与えられたが、当システムが構築される間にフォン・ロールのモノレール部門を買収したアドトランツによって事業計画が完了した。 アドトランツは、後にボンバルディア・トランスポーテーションによって買収され、空港の経営者であるニューヨーク・ニュージャージー港湾公社[4]との契約のもとでエアトレインを運行し続けている。
交通記者であるバーニー・ワーゲンブラストによって録音された自動アナウンスにより、各ターミナルでどの航空会社が利用できるか、乗客に案内している。
2007年の一日平均の利用者数は4,930人であった[5]。
港湾公社は、エアトレインの修理を行うため、2014年5月1日から75日間（7月中旬まで）運行を中止することを同年4月8日に発表した[6][7]。 修理は早期に完了し、同年7月3日に運行を再開した[8]。
運賃[編集]
アムトラック/ニュージャージー・トランジットの接続駅であるニューアーク空港駅で乗降しない限り、すなわち空港内ターミナルや駐車場間の行き来のみの場合、列車の運賃は無料である。 ニューアーク空港駅を利用をする場合、運賃は列車の乗車券の価格に含まれている。 ニュージャージー・トランジットの定期パス所持者は、定期パスに乗車起点または降車目的地としてEWRを設定しない限り、エアトレインに乗車するためには5.50ドルの別料金を支払う必要がある[9]。
駅一覧[編集]
エアトレインへの乗換駅はニューアーク・リバティー国際空港駅（ニューアーク空港駅）であり、乗換通路を介してアムトラックおよびニュージャージー・トランジット(NJT)への乗り換えができる。ホーム上には線路と航空機をつなげたエアトレインのシンボルマークが掲げられ、空港への玄関口であることを示している。
エアトレインには、空港内に3つの主要駅があり、主なターミナル（A、BおよびC）ごとに1つの駅がある。 これらの駅は、ターミナル・ビルの上に設置されている。 他には、駐車場およびレンタカー施設のための4つの駅（P1、P2、P3およびP4）に加えて、北東回廊に8つ目の駅がある。
- ニューアーク空港駅
- P4駅（駐車／ホテル・シャトル）
- ターミナル C駅
- ターミナル B駅
- ターミナル A駅
- P3駅（駐車場D／レンタカー）
- P2駅（駐車場D／レンタカー）
- P1駅
脚注[編集]
- ^ Guide to Civil Engineering Projects In and Around New York City (2nd ed.). Metropolitan Section, American Society of Civil Engineers. (2009). p. 94
- ^ Sullivan, John (2000年10月22日). “Newark's Train to The Plane”. The New York Times 2011年2月23日閲覧。
- ^ “Bombardier signs $243-million monorail contract for Newark airport”. The Globe and Mail. (2012年8月3日) 2013年12月10日閲覧。
- ^ AirTrain Newark > Home
- ^ “LIRR, AirTrain, Tri-Rail Note Higher Annual or Daily Passenger Counts”. Progressive Railroading. (2008年2月8日) 2009年9月17日閲覧。
- ^ Strunski, Steve (2014年4月8日). “Newark airport monorail to close for two months for repairs starting May 1”. The Star-Ledger 2014年4月8日閲覧。
- ^ "MEDIA ADVISORY - AIRTRAIN NEWARK SERVICE TO BE SUSPENDED FOR REPAIRS BEGINNING MAY 1, 2014" (Press release). PANYNJ. 8 March 2014. 2014年3月8日閲覧。
- ^ Associated Press (2014年7月3日). “AirTrain running again at Newark airport after 2 months of repairs”. NJ.com 2014年7月3日閲覧。
- ^ New Jersey Transit
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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