Vol Alaska Airlines 1282 — Wikipédia

Vol Alaska Airlines 1282
Le 737 après l'accident, la porte manquante dans le fuselage étant recouverte d'un film plastique par les enquêteurs du NTSB.
Le 737 après l'accident, la porte manquante dans le fuselage étant recouverte d'un film plastique par les enquêteurs du NTSB.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeDépressurisation
CausesEnquête en cours
SitePortland, États-Unis
Coordonnées 45° 35′ 19″ nord, 122° 35′ 51″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilBoeing 737 MAX 9
CompagnieAlaska Airlines
No  d'identificationN704AL
Lieu d'origineAéroport international de Portland, Oregon, États-Unis
Lieu de destinationAéroport international d'Ontario, Californie, États-Unis
PhaseMontée
Passagers171
Équipage6
Morts0
Blessés3
Survivants177 (tous)

Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
Vol Alaska Airlines 1282
Géolocalisation sur la carte : Oregon
(Voir situation sur carte : Oregon)
Vol Alaska Airlines 1282

Le , le Boeing 737 MAX 9 assurant le vol Alaska Airlines 1282, un vol intérieur reliant Portland à Ontario, aux États-Unis, doit effectuer un atterrissage d'urgence après avoir perdu une porte d’évacuation d’urgence en plein vol. L'accident ne fait que des blessés légers.

Avion[modifier | modifier le code]

Le 737 MAX 9 impliqué (N704AL), ici photographié le 28 octobre 2023, trois mois avant l'accident.

L’appareil accidenté est un Boeing 737 MAX 9, immatriculé N704AL. L'avion est neuf, en effet sa mise en service remonte au mois de novembre 2023, soit moins de 2 mois avant l'accident.

Accident[modifier | modifier le code]

Vue de l'intérieur de l'avion après la perte d'une porte d'évacuation en vol.

Le vol intérieur d'Alaska Airlines 1282 entre l'aéroport international de Portland, en Oregon, et l'aéroport international d'Ontario en Californie, aux États-Unis, transportait 171 passagers et 6 membres d'équipage.

Peu de temps après le décollage, le Boeing 737 doit effectuer un atterrissage d'urgence après avoir perdu une porte d'évacuation d'urgence en plein vol[1].

Réactions[modifier | modifier le code]

La Federal Aviation Administration ordonne l’immobilisation temporaire des 171 Boeing 737 MAX 9 des compagnies sur le territoire américain. Plusieurs compagnies aériennes hors des États-Unis font de même. Le 12 janvier, la Federal Aviation Administration annonce l'ouverture d'une enquête concernant Boeing[2]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Etats-Unis : un hublot tombe en plein vol, les Boeing 737 MAX à nouveau cloués au sol », sur liberation.fr, (consulté le )
  2. « Crise du 737 Max : les autorités américaines frappent fort contre Boeing », Les Échos,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]