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DeutschTramway d'Hiroshima — Wikipédia
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| Tramway d'Hiroshima | ||
 Rame Hiroden série 5100 | ||
| Situation | Hiroshima  Japon | |
|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entrée en service | 1912 | |
| Longueur du réseau | 35,1 km | |
| Lignes | 8 | |
| Stations | 84 | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Exploitant | Hiroshima Electric Railway Co., Ltd. | |
| Réseaux connexes | Métro d'Hiroshima Réseau urbain d'Hiroshima | |
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Le tramway d'Hiroshima est le réseau de tramways qui dessert la ville d'Hiroshima, au Japon. Il comporte huit lignes commerciales. Il est exploité par la compagnie Hiroshima Electric Railway Co., Ltd. (広島電鉄株式会社, Hiroshima Dentetsu Kabushiki-gaisha) plus communément appelée Hiroden (広電, Hiroden).
Historique[modifier | modifier le code]
La compagnie Hiroshima Electric Tramway (広島電気軌道, Hiroshima Denki Kidō) est créée le [1]. Elle prend son nom actuel Hiroshima Electric Railway (広島電鉄, Hiroshima Dentetsu) le [2].
Le premier tramway électrique entre en service le .
L'exploitation du tramway est suspendue le à cause du largage de la bombe atomique. Elle reprend partiellement le .
Depuis , la compagnie accepte le système de carte magnétique PASPY.
Réseau[modifier | modifier le code]
D'une longueur de 35,1 km, c'est le réseau le plus étendu du Japon. Huit lignes commerciales sont exploitées, plus une ligne pour les circulations spéciales. 
| Lignes | Stations | Durée du trajet (en minutes) |
|---|---|---|
 Gare d'Hiroshima - Port d'Hiroshima (par Kamiyachō) | 27 | 44 |
 Gare d'Hiroshima - Miyajimaguchi | 40 | 63 |
 Hiroden-Nishi-Hiroshima - Port d'Hiroshima | 29 | 48 |
 Gare d'Hiroshima - Port d'Hiroshima (par Hijiyama-shita) | 18 | 28 |
 Gare d'Hiroshima - Eba | 20 | 35 |
 Gare de Yokogawa - Hiroden-honsha-mae | 15 | 25 |
 Gare de Yokogawa - Eba | 12 | 21 |
 Hatchobori - Hakushima | 5 | 7 |
 Trains spéciaux Hiroden | – | – |
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Deux tramways ayant survécu à la bombe nucléaire circulent encore occasionnellement sur le réseau, les rames 651 et 652[3].
Rames à une caisse[modifier | modifier le code]
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série 50 -
série 350 -
série 600 -
série 650 -
série 700 -
série 750 -
série 800 -
série 900 -
série 1150 -
série 1900
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Rames à plusieurs caisses[modifier | modifier le code]
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série 1000 -
série 3000 -
série 3100 -
série 3700 -
série 3800 -
série 3900 -
série 3950 -
série 5000 -
série 5100 -
série 5200
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (ja) « 広電の歴史（明治42年～大正6年） », sur hiroden.co.jp (consulté le ).
- (ja) « 広電の歴史（昭和17年～昭和20年） », sur hiroden.co.jp (consulté le ).
- « Street Car Guide »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur vehicle.city.hiroshima.jp (consulté le ).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hiroshima Electric Railway » (voir la liste des auteurs).
