Stockwell (métro de Londres) — Wikipédia

Stockwell
Image illustrative de l’article Stockwell (métro de Londres)
Entrée de la station.
Localisation
Pays Royaume-Uni
Ville Londres
Borough Lambeth
Quartier Stockwell
Adresse Clapham Road
London SW9 9AE
Coordonnées
géographiques
51° 28′ 21″ nord, 0° 07′ 20″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Grand Londres
(Voir situation sur carte : Grand Londres)
Stockwell
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 4
Zone 2
Transit annuel 11,42 millions (2016)
11,70 millions (2017)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire Métro de Londres
Exploitant Transport for London
Ligne(s) Northern 
Northern
Victoria

Stockwell (en anglais : Stockwell Underground Station) est une station de la Northern line (branche de Morden) et de la Victoria line du métro de Londres, en zone Travelcard 2. Elle est située sur la Clapham Road, à Kennington, sur le territoire du borough londonien de Lambeth.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

La station de correspondance Stockwell dispose de deux sous-stations : l'une est établie sur la branche de Morden de la Northern line, entre les stations Oval et Clapham North ; l'autre est sur la Victoria line, entre les stations Vauxhall et Brixton[1]. Elle est en zone Travelcard 2[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Première station[modifier | modifier le code]

La station Stockwell est créée dans le cadre de la construction de la ligne de King William Street (en) à Stockwell, par le City & South London Railway (C&SLR)[3]. Cette « première ligne de chemin de fer électrique à grande profondeur » est inaugurée, le , au terminus sud de Stockwell, par le futur roi Édouard VII, alors prince de Galles[3]. L'ouverture du service passagers a lieu le [4].

Seconde station[modifier | modifier le code]

Au cours des années 1920 la station souterraine est déplacée vers le sud et le bâtiment de surface d'origine est remplacé par un nouvel édifice, dû à l'architecte Charles Holden[5], construit au même emplacement.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale un abri anti-aérien est construit sous la station souterraine[4]. Il peut accueillir 600 personnes[6].

En 1971, une station est créée sur la Victoria line lors de son prolongement jusqu'à Brixton[3]. Elle est mise en service le [6]. Des circulations d'échanges sont créés entre les deux stations souterraines et un nouveau bâtiment de surface est construit, en 1987, pour remplacer le précédent.

Dans le cadre des attentats de Londres du 21 juillet 2005, l'électricien brésilien Jean Charles de Menezes est tué le dans la station, à la suite d'une erreur d'identification par Scotland Yard.

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

La station est située au 256 Clapham Road[7]. Le week-end la station est ouverte 24/24[2].

Desserte[modifier | modifier le code]

La fréquence des trains varie tout au long de la journée. En moyenne il passe une rame toutes les 4-6 minutes sur la Northern line et toutes les 3-5 minutes sur la Victoria line[2].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes de bus[8] : 2 (Marylebone station - West Norwood), 50 (Croydon Town Centre - Stockwell), 88 (Parliament Hill Fields - Clapham Common) service 24/7, 155 (Elephant & Castle - Tooting St George's Hospital), 196 (Elephant & Castle - Norwood Junction station), 333 (Elephant & Castle - Tooting Broadway), 345 (Peckham - South Kensington) service 24/7 , P5 (Elephant & Castle station - Nine Elms), N2 (Crystal Palace, N155 (Morden - Aldwych) service de nuit[2].

À la sortie de la station il y a une station de location de vélos en libre service Santander Cycles dans Binfield Road. Il y en a une autre à proximité sur Clapham Road[9].

Projets[modifier | modifier le code]

À proximité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « London Underground Map », sur urbanrail.net (consulté le ).
  2. a b c et d (en) « Kennington Underground Station », sur Transport for London.
  3. a b et c (en) « A brief history of the Underground », sur tfl.gov.uk (consulté le ).
  4. a et b John Robert Day 2005, p. 42-43.
  5. John Robert Day 2005, p. 96.
  6. a et b (en) Louise Coysh, Labyrinth : A Journey Through London's Underground by Mark Wallinger, Art / Books, , 320 p. (ISBN 9781908970169, lire en ligne), p. 134.
  7. « Stockwell underground station », sur visitlondon.com (consulté le ).
  8. (en) « Buses from Brixton »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur tfl.gov.uk (consulté le ).
  9. (en) « Cycle », sur tfl.gov.uk (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) John Robert Day, The Story of London's Underground, Capital Transport, , 224 p..

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]

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Oval
vers Edgware / High Barnet
(ou Mill Hill East)
Northern Clapham North
vers Morden
Brixton
(Terminus)
Victoria Vauxhall
vers Walthamstow Central