Route nationale 90 (France) — Wikipédia

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Route nationale 90.

Cet article est une ébauche concernant la route.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Route nationale 90
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Route nationale 90 (France)
La RN 90 vue depuis la ligne de chemin de fer à Aime.
Historique
Déclassement D 1090 (hors voie express) et entre Bourg-Saint-Maurice et l'Italie
Caractéristiques
Longueur 175 km
Direction sud-ouest/nord-est
Extrémité sud-ouest D 1075 à Grenoble
Intersections D 1006 près de Chignin
A430 D 1212 à Albertville
D 902 à Bourg-Saint-Maurice
Extrémité nord-est Col du Petit-Saint-Bernard
Réseau Route nationale partiellement déclassée
Territoire traversé
1 région Auvergne-Rhône-Alpes
2 départements Isère, Savoie
Villes principales Montmélian, Albertville, Moûtiers
modifier Consultez la documentation du modèle

La route nationale 90, ou RN 90, est une route nationale française reliant Albertville à Bourg-Saint-Maurice.

Avant 2006, elle reliait Grenoble au col du Petit-Saint-Bernard. Le décret du ne conserve que la section située entre l'autoroute A430 et Bourg-Saint-Maurice, au titre de la liaison Lyon – Italie via Chambéry sur l'annexe Tarentaise[1]. Les autres sections sont déclassées en RD 1090 et leur gestion est confiée aux conseils départementaux.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Passant à travers un relief très accidenté, cette route présente des caractéristiques montagnardes fortes, avec la traversée de deux tunnels, la présence de nombreux viaducs, le passage dans des zones exposées à des chutes de blocs et d'abondantes chutes de neige en hiver.

Dans les années qui ont précédé les jeux olympiques d'Albertville, la RN 90 a fait l'objet d'un vaste programme de modernisation, avec sa mise à deux fois deux voies sur une grande partie de son linéaire.

Gestion de la route en hiver[modifier | modifier le code]

Lors des grands départs en vacances, et notamment en hiver, la RN 90 supporte un très fort trafic routier. Certains samedis du mois de février, ce sont ainsi 75 000 à 80 000 véhicules qui empruntent cette route, pour accéder ou revenir des grandes stations de sport d'hiver (Courchevel, Val Thorens, Les Menuires, La Plagne, Les Arcs, Val-d'Isère, Tignes, etc.).

En outre, lorsque les grands cols de Savoie sont fermés à la circulation (et notamment les Col du Petit-Saint-Bernard, de l'Iseran, de la Madeleine), la RN 90 devient le seul axe routier permettant d'accéder en Tarentaise. En cas de coupure accidentelle (à la suite d'un accident ou d'une chute de blocs par exemple), les habitants de la vallée peuvent alors se retrouver isolés du reste du territoire.

Régulation du trafic[modifier | modifier le code]

RN 90 chargée dans le sens de la montée en stations un samedi d'hiver.

Lorsque le nombre de véhicules dépasse la capacité maximale de la route, c'est-à-dire lorsque le trafic routier dépasse un certain seuil, des embouteillages apparaissent.

Sur la RN 90, dès lors que ces ralentissements atteignent des zones dangereuses, un système de régulation du trafic est activé par le PC Osiris.

Le système de Régulation de la Circulation en Tarentaise (RECITA)[2] se présente sous forme de feux tricolores positionnés au-dessus des voies de circulation avant Moûtiers et de part et d'autre du tunnel du Siaix. Ce dispositif vise à créer un bouchon dans une zone sûre, pour éviter que le bouchon ne se crée spontanément un peu plus loin, dans une zone dangereuse. De cette manière, les usagers ne se trouvent jamais arrêtés dans un tunnel ou sous une falaise sujette aux chutes de blocs. Lorsque ce dispositif est activé, le réseau secondaire est réservé aux véhicules de secours[3].

Tracé[modifier | modifier le code]

De Grenoble à Albertville (D 1090)[modifier | modifier le code]

L'actuelle RD 1090, doublée par les autoroutes A41, A43 et A430, passe par :

Limite entre l'Isère et la Savoie entre Chapareillan et Les Marches.

D'Albertville à Bourg-Saint-Maurice[modifier | modifier le code]

À La Bâthie en direction d'Albertville.

L'actuelle RN 90 passe par :

De Bourg-Saint-Maurice à l'Italie (D 1090)[modifier | modifier le code]

L'ex-RN 90 (désormais RD 1090), arrivant de Séez au col du Petit-Saint-Bernard (vue depuis l'hospice).

La RD 1090 passe par :

Échangeurs de la voie express[modifier | modifier le code]

Les sorties (autoroute A430 + nationale 90) sont[4] :

Tunnels traversés[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Décret no 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national (point 35)
  2. ↑ « Période de forts trafics en Savoie : Système de RÉgulation de la CIrculation en TArentaise (RECITA) / Actualités / Actualités / Accueil - Les services de l'État en Savoie », sur www.savoie.gouv.fr (consulté le )
  3. ↑ « Savoie route RECITA »
  4. ↑ [PDF] Panneaux directionnels de l'A 430 et de la N 90

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Route_nationale_90_(France)&oldid=210339066 ».