Renault Clio III — Wikipédia

Renault Clio III
Renault Clio III Phase 1
Appelé aussi	Renault Lutecia (Japon) Renault Euro Clio Renault Clio Collection
Marque	Renault
Années de production	2005 - 2014 Phase 1 : 2005 - 2009 Phase 2 : 2009 - 2012 Collection : 2012 - 2014
Production	2 400 000 exemplaire(s)
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Flins Valladolid Bursa Novo Mesto
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1.2 60/75/80 1.2 TCe 100 1.4 100 1.6 110/128 2.0 140/200 Diesel 1.5 dCi 70/75/85/90/100/105
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 149 à 1 998 cm3
Puissance maximale	60 à 200 ch
Couple maximal	93 à 240 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 ou 6 rapports ou Automatique à 4 rapports (DP0)
Masse et performances
Masse à vide	1 090 à 1 240 kg
Vitesse maximale	158 à 225 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 15 à 6,9 s
Consommation mixte	8,7 à 3,4 L/100 km
Émission de CO2	199 à 89 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline bicorps 3 portes, 5 places Berline bicorps 5 portes, 5 places Break (Estate) 5 portes, 5 places
Plate-forme	Renault B
Châssis	Renault Clio III Nissan Cube/Micra III/Note
Suspensions	AV : Pseudo McPherson AR : Essieu souple à épure programmée
Dimensions
Longueur	Berline : 4 032 mm Break : 4 228 mm
Largeur	1 720 mm
Hauteur	1 497 mm
Empattement	2 575 mm
Volume du coffre	Berline : de 268 à 1 028 dm3 Break : de 440 à 1 277 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2005)
Chronologie des modèles
Renault Clio II Renault Clio IV
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La Clio est une citadine polyvalente du constructeur automobile français Renault produite de 2005 à 2014. C'est la 3^e génération de Clio, après la Clio I en 1990 et la Clio II en 1998.

La Renault Clio III a remporté le Trophée européen de la voiture de l'année en 2006.

Historique[modifier | modifier le code]

La Renault Clio III (code projet X85) est conçue au Technocentre Renault. Elle est initialement fabriquée dans l'usine de Flins. Depuis 2006, elle est également produite dans les usines de Valladolid (Espagne), de Bursa (Turquie) et de Novo Mesto (Slovénie). L'usine de Bursa est la seule à produire les versions break Clio Estate^[1].

• Présentation au salon de Genève en mars 2005.
• Présentation à la presse en juin 2005.
• Élue Voiture de l'année 2006, 15 ans après la Clio I.

Elle est la voiture la plus vendue en France en 2006^[2], 2011^[3] et 2012^[4], devant sa principale rivale, la Peugeot 207.

Phase 1 (2005 - 2009)[modifier | modifier le code]

• Commercialisation en France à partir de septembre 2005.
• Entre juin 2006 et mai 2007, Clio III RS est produite à 8 000 exemplaires.
• En 2008, la version break de la Clio III est lancée. Cette nouvelle Clio prend le nom de « Clio Estate » (sur le marché français), emprunté à la nouvelle Laguna III break dénommée également « Estate ». Cette voiture avait fait l'objet d'une étude de style en 2007 : Clio Grand Tour concept. Elle peut se nommer Clio GrandTour, Clio Sport Tourer ou encore Grand-Clio sur d'autres marchés.

Le poids est en augmentation de 38 % (790 à 1 090 kg) par rapport à la Clio I de 1990, en bonne partie à cause des dimensions en hausse : sa longueur est supérieure de 27,6 cm, sa largeur de 7,7 cm et sa hauteur de 9,6 cm.

Phase 2 (2009 - 2012)[modifier | modifier le code]

La Clio III est restylée en mai 2009 avec un nouveau style plus dynamique et raffiné. Elle adopte une nouvelle face avant (nouveaux phares, nouvelle calandre et nouveaux antibrouillards), une nouvelle face arrière (nouveaux feux, nouveaux feux brouillard et nouveau pare-chocs), un nouveau style intérieur d'un standing élégant^{[réf. nécessaire]} et une longueur extérieure totale en hausse de 4 cm. Le restylage voit l'apparition d'une édition spéciale "TomTom Edition" incluant un système GPS Carminat TomTom placé sur le tableau de bord à la place de l'horloge numérique. Seule distinction extérieure de cette version : un sticker "Tomtom Edition" placé sur l'aile avant .

Le break Clio GrandTour ou Estate et la sportive RS (Renault Sport) profitent du même restylage. À cette occasion, la Clio RS voit sa puissance passer de 200 à 203 ch. Apparaît une version GT se situant entre les 1.6 16v et RS. Désormais, deux versions du 1.6 16v sont proposées, avec respectivement 111 et 128 ch. La sportive RS et le break Estate gardent les feux arrière de la phase I.

Clio Collection (2012 - 2014)[modifier | modifier le code]

En parallèle à la production de la quatrième génération, Renault prolonge la production de la Clio III pendant 2 ans en petite série, signant la fin de sa production. Cette version appelée « Collection » est fabriquée uniquement dans l'usine de Flins^[5], aux côtés de la Clio IV et de la citadine électrique Zoé. Elle est disponible en 3 ou 5 portes avec un moteur essence ou diesel de 75 ch eco².

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

La capacité du réservoir d'essence est de 55 litres.

Châssis

• Modèle 3 et 5 portes au lancement (5 places) ;
• Plateforme « B » lancée au départ sur les Nissan Micra et Renault Modus : suspension avant MacPherson, essieu arrière à poutre de torsion ;
• Une version Renault Sport (dite RS) est commercialisée à partir de juin 2006 avec le « Moteur F » de type F4R

Motorisations[modifier | modifier le code]

Diesel

Essence

Versions[modifier | modifier le code]

Prix en France[modifier | modifier le code]

Historique des tarifs Clio III :

• de 13 950 € à 21 400 € (3 portes)
• de 14 550 € à 23 300 € (5 portes)
• de 17 050 € à 27 900 € pour les versions haut de gamme (Gordini, GT, Night & Day, Initiale, RS)

Clio III Collection

• à partir de 10 190 € (3 portes) essence
• à partir de 12 790 € (5 portes) diesel

Prix sans options.

Sécurité[modifier | modifier le code]

Clio III a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests Euro NCAP.

• Note totale : (maximum pouvant être obtenu)
• Chocs frontaux : 100 % de réussite
• Chocs latéraux : 100 % de réussite
• Protection des enfants : (le maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
• Protection des piétons : (le maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)

équipements de sécurité fournis en série dans la renault clio 3 :

- Airbag conducteur

- Airbag passager désactivable

- Airbags latéraux avant

- ABS

- ESP

Clio RS[modifier | modifier le code]

La Clio se décline en diverses versions Renault Sport, comme les Gordini RS, RS Cup et RedBull Racing RB7.

Galerie[modifier | modifier le code]

• 
  Renault Clio R3 Rallye.
• 
  Clio III Estate restylée.
• 
  Clio III GT.
• 
  Clio Grand Tour Concept.
• 
  Clio RS Red Bull Racing RB7.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

• Historique des voitures les plus vendues en France

Liens externes[modifier | modifier le code]

• Renault Clio III sur le site de Renault
• Crash-test détaillé de la Clio sur le site du Euro NCAP

v · m Véhicules Renault
Modèles actuels	Alaskan Arkana Austral Captur II Clio V Dokker (Dacia ou Renault) Duster II (Dacia ou Renault) Espace VI Express II Kangoo III Kaptur Kiger Kwid Master III Mégane IV Mégane E-tech Electric Sandero III (Dacia ou Renault) Scénic IV Taliant Trafic III Triber Twingo III
Modèles futurs	Rafale Scénic E-Tech Electric 5 E-Tech Electric
Non-numérotés	Avantime Captur City K-ZE Clio I, II, III et IV Fluence Fuego Kadjar Kangoo I et II Koleos, Koleos II Laguna Latitude Lodgy (Dacia ou Renault) Logan III (Dacia ou Renault) Mégane I, II et III Modus Rodéo Safrane, Safrane II, III Symbol Talisman Vel Satis
Numérotés	3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30
Après 2e Guerre mondiale	1000 kg Goélette Galion 2T5 4CV Floride et Caravelle Colorale Dauphine et Ondine Dauphinoise Estafette Frégate
Entre-deux-guerres	6CV 10CV 12CV 15CV 18CV Celtaquatre Juvaquatre KJ KZ Monaquatre Monasix Monastella Nerva Grand Sport Nervahuit Nervastella NN Novaquatre Primaquatre Primastella Reinastella Suprastella Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella
Avant 1re Guerre mondiale	9CV 10CV 11CV 12CV 14CV 18CV 20CV 22CV 35CV 40CV A AG/AG-1 AX B C D E G H I J K L M N(a)/N(b)/N(c) O P Q R S T U V X Y Z
Alpine-Renault	A106 A108 A110 A310 A442 A610 GTA A110 (2017) A110 R A290
Concept cars Prototypes	Altica Argos Arkana Be Bop Les Citadines City K-ZE Corbusier DeZir Espace F1 Étoile Filante EVE EZ-Flex EZ-GO EZ-POD EZ-Pro Fiftie Frendzy Initiale Kangoo Z.E K-ZE Laguna Morphoz Nepta Racoon Symbioz Talisman TreZor VESTA 2 Wind Zo Zoé Zoom
Concept cars Prototypes Alpine-Renault	A110-50 Vision A110 SportsX A110 E-ternité Vision Gran Turismo A4810 A110 GTA Alpenglow
Voitures sportives	Arkana RS Captur II RS Clio I 16S Clio Williams Clio II RS Clio V6 Clio III RS Clio IV RS Espace F1 Fuego Turbo Laguna III GT Mégane II RS Mégane II R26-R Mégane III RS Mégane III RS Trophy Mégane III RS Trophy-R Mégane IV RS Mégane IV RS Trophy Mégane IV RS Trophy-R R5 Alpine R5 Turbo R5 GT Turbo R8 Gordini R9 Turbo R11 Turbo R18 Turbo R19 16S R21 Turbo R25 Turbo R.S.01 Safrane Biturbo Sandero RS Spider Super 5 GT Turbo Twingo II RS Twingo II RS Gordini Twizy RS F1
Formule 1	A521 A522 RS01 RS10 RE20 RE20B RE30 RE30B RE30C RE40 RE50 RE60 R202 R23 R24 R25 R26 R27 R28 R29 R30 R31 R.S.16 R.S.17 R.S.18 R.S.19 R.S.20
Utilitaires	1000 kg Goélette Galion 2T5 Gamme B B90 et B110 4x4 Estafette Express Kangoo express Master Super Galion Super Goélette Trafic
Marques liées	Alpine American Motors Corporation Dacia Daimler Lada-AvtoVAZ Mahindra Renault Nissan Renault Samsung Motors Renault USA
Renault Z.E. (électrique)	Fluence Z.E. Kangoo Z.E. Twizy Zoe

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1900 à 1919

Type Années 1900 Années 1910 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 6-9 cv A / B / C D G / I R T   AX 7 CV 9 CV   Compacte 10-16 cv   L / M   Z AG 9 CV   9 CV   N 10/16 CV / Q 10/16 CV U 10 CV Y 10 CV 10 CV 11 CV GS 10 CV Familiale 14-20 cv   12 CV   H 14 CV / J 18 CV N 14/20 CV / S 14/20 CV U 14/20 CV X 14 CV 14 CV 16 CV   Routière 18-25 cv   18 CV, 6 cylindres 22 CV, 6 cylindres 18 CV, 4 cylindres   V 20 CV 20/30 CV 20 CV / 25 CV 20 CV 22 CV   Haut de gamme + 30 cv   35 CV     40 CV Sport   E K O / P AE / AF AK AQ AT   20 CV   Utilitaire   F   W AJ

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1920 à 1949

Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bas de gamme   KJ MT       4 CV   6 CV NN   Juvaquatre   Juvaquatre   moyenne gamme 9CV     Celtaquatre         Monaquatre   Novaquatre       Primaquatre Primaquatre II   10 CV GS 10 CV KZ Vivaquatre   haut de gamme   Monasix, Monastella Primastella       Vivastella   12 CV 15 CV Vivasix Vivasport     18 CV     Viva Grand Sport     Luxe     Nervasport Nerva Grand Sport       Nervastella Suprastella   40 CV Reinastella         Reinasport     Utilitaire       1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1950 à 1979

Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines     R4 Polyvalentes 4CV     R5       R7 Compactes Juvaquatre   Dauphine R6     R8 / R10   R14 Familiales     R12 Routières     R16 Frégate   Renault Rambler     R20 / R30 Coupé Cabriolet   Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale   Estafette 1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1980 à 2009

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Twingo I Twingo II Polyvalentes R5 Supercinq   Clio II   Clio I   Clio III R7     Symbol I Symbol II Minispaces       Modus Compactes   R9 / R11   Mégane I Mégane II Mégane III R14   R19     Fluence Monospaces compacts     Scénic I Scénic II Scénic III Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III Routières R20 / R30 R25 Safrane Vel Satis Monospaces   Espace I Espace II Espace III Espace IV Coupés et cabriolets Fuego   Spider   Avantime   SUV       Koleos Utilitaires légers R4 Fourgonnette Express Kangoo I       Kangoo II   Trafic I Trafic II Master I Master II

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 2010 à aujourd'hui

Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Citadines Twingo II Twingo III Polyvalentes Clio II Pulse   Clio III   Clio V   Clio IV   Symbol II Logan II / Symbol III Taliant Polyvalentes électriques   Zoe 5 E-Tech Electric Minispaces Modus   Compactes Mégane III Mégane IV Megane E-Tech Electric Fluence     Mégane Sedan (ou Mégane GrandCoupe) Monospaces compacts Scénic III Scénic IV Scénic E-Tech Electric Familiales Laguna III     Talisman   Routières Latitude / Safrane II / / Safrane III   Monospaces Espace IV Espace V Espace VI Coupés et cabriolets Wind   Crossover / SUV   Kwid Duster   Captur Captur II   Kaptur (Russie) / Captur (Brésil)   Arkana     Symbioz   Kadjar Austral Koleos Koleos II   Rafale Pick-up Duster Oroch   Alaskan   Utilitaires légers     Express Kangoo I Kangoo II Kangoo III Trafic II Trafic III Master III

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