Renault Captur I — Wikipédia

Pour le monocoque de 60 pieds IMOCA Renault Captur, voir Brit Air (IMOCA).

Renault Captur
Renault Captur I phase 1
Appelé aussi	Samsung QM3
Marque	Renault Renault Samsung Motors
Années de production	2013 - 2019 Phase 1 : 2013 — 2017 Phase 2 : 2017 —2019
Production	1 200 000 exemplaire(s)
Classe	Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage	Valladolid[1]
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 3-cyl. 0.9 TCe 90 4-cyl. 1.2 TCe 120 4-cyl. 1.3 TCe 130/150/115 Diesel : 4-cyl. 1.5 dCi 90/110/115
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	999 à 1 498 cm3
Puissance maximale	90 à 150 ch
Couple maximal	135 à 260 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 ou 6 rapports ou automatique à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 101 à 1 290 kg
Vitesse maximale	171 à 192[2] km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8,2 à 13,1[3] s
Consommation mixte	3,7 à 7,4[4] L/100 km
Émission de CO2	95 à 126[5],[6] g/km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme	Renault B
Coefficient de traînée	0,31
Dimensions
Longueur	4 122 mm
Largeur	1 778 mm
Hauteur	1 556 mm
Empattement	2 606 mm
Voies AV/AR	1 684 mm  / 1 684 mm
Volume du coffre	De 377 à 1 235 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2013)
Chronologie des modèles
Renault Modus (indirectement) Renault Captur II
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Le Renault Captur de première génération est un crossover citadin produit par le constructeur automobile français Renault de 2013 à 2019. Il est également vendu par Renault Samsung Motors sous le nom de QM3. Le Captur remplace indirectement le minispace Modus, produit de 2004 à 2012^{[réf. nécessaire]}.

Le Captur est remplacé par une seconde génération en octobre 2019.

Présentation[modifier | modifier le code]

La version officielle du Renault Captur a été dévoilée par Renault le 11 janvier 2013. Après le succès mitigé de la Modus, son prédécesseur sur le segment des minispaces^[7], le crossover Captur se veut plus polyvalent et attractif pour avoir « la position de conduite d’un SUV, l’habitabilité et la modularité d’un monospace et enfin la maniabilité et le plaisir de conduite d’une berline compacte^[1] ».

Il reprend clairement la nouvelle signature de Renault avec ce gros logo imposant sur la face avant, que l'on retrouve également sur la Renault Clio IV. Il en reprend aussi la motorisation ainsi que le châssis.

La commercialisation du Captur débute le 11 avril 2013^[8].

Phase 2[modifier | modifier le code]

En 2017 : le Captur restylé est dévoilé au Salon international de l'automobile de Genève 2017^[9] : pour appuyer ses traits sur ceux du Kaptur, les boucliers adoptent des feux à LED en forme de crochets, les phares et les feux arrière sont entourés par une nouvelle signature lumineuse.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Le Renault Captur dispose de quatre motorisations, dont deux Diesel, avec des puissances s’étalant de 90 à 120 ch et une consommation variant de 3,4 à 6,7 L/100 km^[10].

En mars 2018, le Captur reçoit deux nouvelles motorisations : 1.3 TCe 130 associé à la boîte de vitesses manuelle et 1.3 TCe 150 avec la boîte robotisée EDC^[13].

Boîte de vitesses[modifier | modifier le code]

Renault propose deux types de boîtes de vitesses :

• une manuelle à 5 ou 6 rapports en fonction de la motorisation^[14] ;
• une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 6 rapports^[14]. Le tableau de bord indique le mode utilisé (parking (P), marche arrière (R), point mort (N), automatique (D) ou la vitesse sélectionnée (1 à 6) en mode séquentiel). Il faut être en mode parking et appuyer sur le frein à pied pour pouvoir démarrer le moteur,
  • un commutateur, situé à proximité du frein à main, permet de choisir entre le mode « économique » ou « normal » et influence le mode de changement des vitesses, les performances et la consommation.

Sécurité[modifier | modifier le code]

Le Renault Captur obtient 5 étoiles sur 5 au crash test de l'Euro NCAP^[15].

Modèles éligibles au bonus écologique en France[modifier | modifier le code]

En France, en juin 2013, les versions éligibles au bonus écologique sont les modèles Energy dCi 90 S&S eco² (3,7 L/100 km - 96 g/km^{[N 1]}), quelle que soit la finition^[16].

Module R-Link[modifier | modifier le code]

Sur certaines finitions, le module R-Link se présente comme une tablette tactile permettant d’accéder aux différentes fonctions (multimédia, navigation Tomtom, aux réglages de l'autoradio, aux services, etc.^[17]. Le système R-link a rencontré des problèmes de fiabilité qui auraient été résolus en 2015^[18].

Modularité[modifier | modifier le code]

Le coffre du Captur est modulable en rabattant le dossier des sièges arrière (1/3 - 2/3) ou en repliant l'ensemble des deux sièges arrière derrière le dossier des sièges avant. La banquette arrière est coulissante, ce qui permet de moduler la place pour les jambes des passagers arrière et le volume du coffre.

Finitions[modifier | modifier le code]

En 2013, trois types de finitions étaient disponibles^[19] :

• Business
• Zen
• Intens

Série limitées[modifier | modifier le code]

2013 :

• Arizona^[20]

2014 :

• Helly Hansen^[21]
• Roussillon (Japon)^[22]
• Project Runway (Italie)^[23]

2015 :

• Pure^[24]
• Hypnotic (appelée Elysée, Premium ou encore Iconic dans certains pays)^[25],[22]
• First Anniversary Edition (Japon)^[22]
• Cannes (Japon)^[22]

2016 :

• Wave (appelée Night & Day ou White Edition dans certains pays)^[26]
• Anniversaire (Japon)^[22]
• Magnetik (Italie)^[22]
• Jeans (Japon)^[22]

2017 :

• Cool Grey^[27]
• Iridium^[28]
• Premium (Japon)^[22]
• Expression (Japon)^[22]
• Iridium (Japon)^[22]
• Cannes (Japon)^[22]
• Bose (Allemagne et Autriche)^[22]

2018

• S-Edition (Intens +), comprenant entre autres aide au stationnement, caméra de recul, rétroviseur intérieur électrochrome, sellerie alcantara et cuir, surpiqûres bleues sur les sièges, l’accoudoir et le soufflet de levier de vitesse, système de navigation R-Link, toit panoramique en verre^[13]. Appelée Version-S dans certains pays^[22].
• Tokyo Edition (Italie), carrosserie blanche, nombreux éléments rouges, sellerie et pavillon avec motif japonisant en forme de nuages (kumo). 100 exemplaires préparés par Garage Italia^[29].

2019 :

• Red Edition, avec peinture rouge en option^[30]

• Sunset^[31]

Renault Captur RS[modifier | modifier le code]

Renault Captur RS
Marque	Renault
Années de production	-
Classe	Crossover sportif
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	1.6 Turbo 220 ch
Puissance maximale	220 ch
Boîte de vitesses	EDC à double embrayage
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Renault prévoit de produire une version sportive RS du Captur^[32]. Initialement prévu pour 2014^[33], puis pour 2016^[34], mais en octobre 2016 la décision de commercialiser ce modèle n'est toujours pas prise^[35]

En 2019, Renault présente un prototype de Captur RS-hybride-rechargeable dont la commercialisation serait prévue pour 2021^[36].

Dérivés[modifier | modifier le code]

Samsung QM3[modifier | modifier le code]

La version vendue par Renault Samsung Motors sous le nom de QM3 diffère peu du Renault Captur^[37].

Les commandes sont ouvertes en novembre 2013^[38]. Malgré son badge Samsung, le QM3 est fabriqué dans la même usine espagnole que le Renault Captur. Cela ne l'empêche pas de rencontrer un beau succès : en 2015, avec 24 560 immatriculations, il était le véhicule importé le plus vendu de Corée du Sud^[39].

Renault Kaptur[modifier | modifier le code]

Renault Kaptur
Renault Kaptur
Appelé aussi	Renault Captur Renault Grand Captur
Marque	Renault
Années de production	2016 -
Classe	SUV compact
Usine(s) d’assemblage	Moscou Curitiba Chennai Kostanaï
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Position du moteur	Transversal avant
Transmission	Traction Intégrale de Renault Duster
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Châssis	Renault Duster
Dimensions
Longueur	4 330 mm
Largeur	1 778 mm
Hauteur	1 556 mm
Empattement	2 673 mm
Volume du coffre	387 dm3
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Le 30 mars 2016, Renault présente un véhicule dénommé Kaptur (avec un K), doté d'un chassis différent du Captur européen. Pour répondre à la nécessité de proposer un véhicule 4×4 et peu onéreux en Russie, ce modèle ressemblant au Captur (nommé en interne « Captur GA », pour Global Access^[40]) est basé sur le châssis du Renault Duster, déjà industrialisé et vendu dans ce pays. Renault a toujours précisé que, pour des raisons de coût et du fait que l'immense majorité des usages ne le nécessitaient pas, le châssis du Captur européen, n'avait pas été développé pour en proposer une version 4×4 d'où le choix de la base Duster pour le Kaptur^[41],[42].

Le Renault Kaptur est également produit au Brésil depuis 2017. Il y prend le nom de Captur bien que ce soit le même modèle que le Kaptur vendu en Russie^[43],[44]. Il est exporté vers l'Uruguay sous le nom Grand Captur, afin de le différencier du Captur européen, qui est également importé dans le pays^[45].

Depuis le 6 novembre 2017, le modèle est vendu en Inde, où comme au Brésil, il s'appelle Captur^[46]. Sa vente en Inde cesse en 2020, après peu plus de 6 600 véhicules vendus, un nombre très faible pour un véhicule fabriqué localement^[47].

Le modèle russe est légèrement restylé en 2020^[48]. La calandre est légèrement modifiée, mais c'est surtout l'intérieur qui est modernisé grâce à l'ajout d'un nouveau système d'infotainment. Environ 100 000 exemplaires du Kaptur ont été fabriqués en Russie avant le lancement de cette version restylée^[49]. Le Captur brésilien reçoit un restylage l'année suivante, assorti d'un nouveau bloc turbo 1.3 162 ch^[50].

En 2021, en partenariat avec le groupe Allur, Renault lance la production du Kaptur dans l'usine SaryarkaAvtoProm située à Kostanaï, au Kazakhstan^[51].

Concept car[modifier | modifier le code]

Un concept car nommé Renault Captur a été dévoilé par Renault au Salon de Genève 2011. Il a ensuite été montré par Renault Samsung Motors au Motor Show 2012 de Busan, dans une version repeinte en blanc et rebadgée^[52].

Ventes[modifier | modifier le code]

Le Renault Captur se classe troisième des ventes de voitures en France en 2014^[53]. En 2015, avec 3,7 % des ventes, le Renault Captur est le quatrième modèle le plus vendu en France^[54].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

• Site officiel

v · m Véhicules Renault
Modèles actuels	Alaskan Arkana Austral Captur II Clio V Dokker (Dacia ou Renault) Duster II (Dacia ou Renault) Espace VI Express II Kangoo III Kaptur Kiger Kwid Master III Mégane IV Mégane E-tech Electric Sandero III (Dacia ou Renault) Scénic IV Taliant Trafic III Triber Twingo III
Modèles futurs	Rafale Scénic E-Tech Electric 5 E-Tech Electric
Non-numérotés	Avantime Captur City K-ZE Clio I, II, III et IV Fluence Fuego Kadjar Kangoo I et II Koleos, Koleos II Laguna Latitude Lodgy (Dacia ou Renault) Logan III (Dacia ou Renault) Mégane I, II et III Modus Rodéo Safrane, Safrane II, III Symbol Talisman Vel Satis
Numérotés	3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30
Après 2e Guerre mondiale	1000 kg Goélette Galion 2T5 4CV Floride et Caravelle Colorale Dauphine et Ondine Dauphinoise Estafette Frégate
Entre-deux-guerres	6CV 10CV 12CV 15CV 18CV Celtaquatre Juvaquatre KJ KZ Monaquatre Monasix Monastella Nerva Grand Sport Nervahuit Nervastella NN Novaquatre Primaquatre Primastella Reinastella Suprastella Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella
Avant 1re Guerre mondiale	9CV 10CV 11CV 12CV 14CV 18CV 20CV 22CV 35CV 40CV A AG/AG-1 AX B C D E G H I J K L M N(a)/N(b)/N(c) O P Q R S T U V X Y Z
Alpine-Renault	A106 A108 A110 A310 A442 A610 GTA A110 (2017) A110 R A290
Concept cars Prototypes	Altica Argos Arkana Be Bop Les Citadines City K-ZE Corbusier DeZir Espace F1 Étoile Filante EVE EZ-Flex EZ-GO EZ-POD EZ-Pro Fiftie Frendzy Initiale Kangoo Z.E K-ZE Laguna Morphoz Nepta Racoon Symbioz Talisman TreZor VESTA 2 Wind Zo Zoé Zoom
Concept cars Prototypes Alpine-Renault	A110-50 Vision A110 SportsX A110 E-ternité Vision Gran Turismo A4810 A110 GTA Alpenglow
Voitures sportives	Arkana RS Captur II RS Clio I 16S Clio Williams Clio II RS Clio V6 Clio III RS Clio IV RS Espace F1 Fuego Turbo Laguna III GT Mégane II RS Mégane II R26-R Mégane III RS Mégane III RS Trophy Mégane III RS Trophy-R Mégane IV RS Mégane IV RS Trophy Mégane IV RS Trophy-R R5 Alpine R5 Turbo R5 GT Turbo R8 Gordini R9 Turbo R11 Turbo R18 Turbo R19 16S R21 Turbo R25 Turbo R.S.01 Safrane Biturbo Sandero RS Spider Super 5 GT Turbo Twingo II RS Twingo II RS Gordini Twizy RS F1
Formule 1	A521 A522 RS01 RS10 RE20 RE20B RE30 RE30B RE30C RE40 RE50 RE60 R202 R23 R24 R25 R26 R27 R28 R29 R30 R31 R.S.16 R.S.17 R.S.18 R.S.19 R.S.20
Utilitaires	1000 kg Goélette Galion 2T5 Gamme B B90 et B110 4x4 Estafette Express Kangoo express Master Super Galion Super Goélette Trafic
Marques liées	Alpine American Motors Corporation Dacia Daimler Lada-AvtoVAZ Mahindra Renault Nissan Renault Samsung Motors Renault USA
Renault Z.E. (électrique)	Fluence Z.E. Kangoo Z.E. Twizy Zoe

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1900 à 1919

Type Années 1900 Années 1910 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 6-9 cv A / B / C D G / I R T   AX 7 CV 9 CV   Compacte 10-16 cv   L / M   Z AG 9 CV   9 CV   N 10/16 CV / Q 10/16 CV U 10 CV Y 10 CV 10 CV 11 CV GS 10 CV Familiale 14-20 cv   12 CV   H 14 CV / J 18 CV N 14/20 CV / S 14/20 CV U 14/20 CV X 14 CV 14 CV 16 CV   Routière 18-25 cv   18 CV, 6 cylindres 22 CV, 6 cylindres 18 CV, 4 cylindres   V 20 CV 20/30 CV 20 CV / 25 CV 20 CV 22 CV   Haut de gamme + 30 cv   35 CV     40 CV Sport   E K O / P AE / AF AK AQ AT   20 CV   Utilitaire   F   W AJ

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1920 à 1949

Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bas de gamme   KJ MT       4 CV   6 CV NN   Juvaquatre   Juvaquatre   moyenne gamme 9CV     Celtaquatre         Monaquatre   Novaquatre       Primaquatre Primaquatre II   10 CV GS 10 CV KZ Vivaquatre   haut de gamme   Monasix, Monastella Primastella       Vivastella   12 CV 15 CV Vivasix Vivasport     18 CV     Viva Grand Sport     Luxe     Nervasport Nerva Grand Sport       Nervastella Suprastella   40 CV Reinastella         Reinasport     Utilitaire       1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1950 à 1979

Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines     R4 Polyvalentes 4CV     R5       R7 Compactes Juvaquatre   Dauphine R6     R8 / R10   R14 Familiales     R12 Routières     R16 Frégate   Renault Rambler     R20 / R30 Coupé Cabriolet   Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale   Estafette 1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1980 à 2009

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Twingo I Twingo II Polyvalentes R5 Supercinq   Clio II   Clio I   Clio III R7     Symbol I Symbol II Minispaces       Modus Compactes   R9 / R11   Mégane I Mégane II Mégane III R14   R19     Fluence Monospaces compacts     Scénic I Scénic II Scénic III Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III Routières R20 / R30 R25 Safrane Vel Satis Monospaces   Espace I Espace II Espace III Espace IV Coupés et cabriolets Fuego   Spider   Avantime   SUV       Koleos Utilitaires légers R4 Fourgonnette Express Kangoo I       Kangoo II   Trafic I Trafic II Master I Master II

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 2010 à aujourd'hui

Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Citadines Twingo II Twingo III Polyvalentes Clio II Pulse   Clio III   Clio V   Clio IV   Symbol II Logan II / Symbol III Taliant Polyvalentes électriques   Zoe 5 E-Tech Electric Minispaces Modus   Compactes Mégane III Mégane IV Megane E-Tech Electric Fluence     Mégane Sedan (ou Mégane GrandCoupe) Monospaces compacts Scénic III Scénic IV Scénic E-Tech Electric Familiales Laguna III     Talisman   Routières Latitude / Safrane II / / Safrane III   Monospaces Espace IV Espace V Espace VI Coupés et cabriolets Wind   Crossover / SUV   Kwid Duster   Captur Captur II   Kaptur (Russie) / Captur (Brésil)   Arkana     Symbioz   Kadjar Austral Koleos Koleos II   Rafale Pick-up Duster Oroch   Alaskan   Utilitaires légers     Express Kangoo I Kangoo II Kangoo III Trafic II Trafic III Master III

v · m Chronologie des modèles de Samsung Motors, une entité de Renault, de 1998 à nos jours.
Type Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Familiale     SM3 I         SM3 II   Routière   SM5 SM5 II SM5 III         SM6     SM7 SM7   Crossover       XM3 SUV       QM3     QM5 QM6

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