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DeutschRéseau de bus Cergy-Pontoise Confluence — Wikipédia
| Cergy-Pontoise Confluence | ||
 Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
 Autobus articulé sur la ligne 45. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 34 | |
| Exploitant | CFTR, via sa filiale Francilité Seine et Oise | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 4 5 5S 11 14 17A 17B A1 A2 29 30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 46 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France• Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF | |
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Le réseau de bus de Cergy-Pontoise Confluence est un réseau de transports en commun par autobus et autocars circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par la Compagnie française des transports régionaux (CFTR) à travers la société Francilité Seine et Oise, naissant d'un groupement de la SAVAC et des Cars Lacroix, à partir du .
Il se compose de 34 lignes qui desservent principalement la communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise ainsi que Conflans-Sainte-Honorine et Achères.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le réseau STIVO[modifier | modifier le code]
Jusqu'en 1974, deux lignes existaient pour assurer la desserte de Pontoise, Osny et Cergy[1].
La STIVO (Société de transports interurbains du Val-d'Oise) voit le jour en 1974 en rassemblant les Cars Lacroix et les Cars Giraux, dans le but d'accompagner le développement de la ville nouvelle[1].
L'année suivante, c'est la RATP qui gère le réseau de la ville nouvelle et affrète la STIVO, exploitant historique[1]. Les lignes sont numérotées dans la tranche des 400, selon le schéma général francilien de la RATP, qui réserve cette tranche aux villes nouvelles[1].
Le réseau se constituait en 1975 de six lignes[1] :
- 441 : Pontoise Gare ↔ Pontoise - Bd des Beurriers
- 442 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Pontoise - Bd des Beurriers
- 443 : Pontoise Gare ↔ Osny - Rue de Pasteur
- 444 : Pontoise Gare ↔ Osny - Résidence du Vauvarois
- 445 : Pontoise Gare ↔ Cergy - Cité Artisanale/Cergy - Les Touleuses
- 446 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Méry-sur-Oise - Sognolles
Installée initialement à Pontoise, la STIVO déménage à Génicourt en 1986 et se dote d'un vrai dépôt, les autobus étaient jusqu'à présent garés dans les gares routières[1].
En 1989, le réseau se constituait de 14 lignes[1] :
- 436 : Pontoise Gare ↔ Gare de Cergy-Saint-Christophe
- 438 : Pontoise Gare ↔ Menucourt - CES
- 439 : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Menucourt - Croix du Jubilé
- 439M : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Cergy - Parc Mirapolis
- 440 : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Jouy-le-Moutier - Le Stade
- 440N : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Cergy - Parc St-Christophe
- 440S : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Cergy - Parc St-Christophe
- 441 : Pontoise Gare ↔ Pontoise - Bd des Beurriers
- 442 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Pontoise - Bd des Beurriers
- 443 : Pontoise Gare ↔ Osny - La Ravinière/Osny - Rue de Pontoise
- 444 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Gare de Cergy-Saint-Christophe
- 445A : Pontoise Gare ↔ Cergy - Cité Artisanale
- 445B : Pontoise Gare ↔ Cergy - Les Touleuses/Pontoise Gare
- 445C : Pontoise Gare ↔ Cergy - Chemin du Soleil
- 446 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Méry-sur-Oise - Sognolles
- 447 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Jouy-le-M. - Croix St-Jacques
- 448A : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Vauréal - Les Toupets
- 448C : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Jouy-le-M. - La Hayette
- 449 : Pontoise Gare ↔ Gare d'Éragny - Neuville
- 450 : Pontoise - Les Louvrais ↔ Gare de Cergy-Saint-Christophe
En 1993, le syndicat d'agglomération nouvelle (SAN) signe en direct sa première convention avec la STIVO et en reprend ainsi la gestion[1]. Le réseau prend alors le nom de STAN (Service Transports de l'Agglomération Nouvelle)[réf. nécessaire]. La seconde convention est signée en 1998[1].
L'année 1994 voit l'apparition d'une nouvelle livrée à base de bleu clair et turquoise, avec un logo en forme de N représentant le méandre de l'Oise sur lequel la ville est bâtie.
En 1999 dans le cadre de la mise en service de la gare de Neuville-Université, les lignes 441 et 454 sont remplacées par les lignes 434 Nord et 434 Sud (actuelles lignes 35 et 34)[1].
En 2000, le réseau STIVO a été désigné meilleur réseau d'autobus d'Île-de-France en grande couronne (concernant le niveau de l'offre). L'année suivante, la numérotation dans la tranche 400 héritée de la RATP est abandonnée[1] : par exemple la ligne 442 est renumérotée 42.
Le voit l'apparition d'une nouvelle livrée dessinée par Couleur et matière à l'occasion de la transformation du SAN qui devient la communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise[1].
En , création d'une antenne de la ligne 39 en journée vers la commune de Boisemont à la suite de son adhésion à la communauté d'agglomération[1].
Début 2007, à la suite de la cession du groupe Giraux, la STIVO devient une filiale commune au groupe Lacroix et à RATP Dev, elle-même filiale de la RATP[2].
Le , le réseau est modifié comme suit[3] :
- la ligne 30 est créée sous forme d'une ligne circulaire au départ de Pontoise — Canrobert en desservant la gare de Cergy-Préfecture et le quartier des Touleuses ;
- la ligne 40 voit ses fréquences renforcées aux heures de pointe avec un passage toutes les huit à dix minutes. Elle possède ainsi à cette époque la fréquence la plus élevée du réseau ;
- la ligne 44 est restructurée en abandonnant son itinéraire entre la gare de Cergy-Préfecture et Pontoise — Canrobert repris par la nouvelle ligne 30. Ce changement permet ainsi à la ligne d'avoir une meilleure régularité et ponctualité ;
- la ligne 57 est prolongée jusqu'à l'hôpital de Pontoise ;
- la ligne 60 est créée entre la gare de Cergy-Préfecture et le centre commercial de l'Oseraie en suivant un parcours similaire à la ligne 42O. Cette nouvelle ligne permet de desservir la clinique Sainte-Marie, le lycée d'Osny et le quartier du Fond de Chars dont ce dernier ne disposait pas de transport de proximité.
Le , suppression de la ligne 420 et prolongement de la ligne 57 à partir de l'hôpital de Pontoise vers le centre commercial de l'Oseraie[1].
En 2008, augmentation de l'offre des autobus des lignes 34N et 40 dans la semaine, 48abc et 49 le samedi[1].
Le , le réseau est à nouveau modifié comme suit[4] :
- la ligne 57 voit son itinéraire modifié afin de permettre une liaison plus rapide entre la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse et le parc d'activités du Vert-Galant en empruntant le site propre ;
- la ligne 58 est déviée par la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse et voit son itinéraire modifié dans la zone industrielle des Béthunes afin de mieux desservir cette dernière. Enfin, son fonctionnement évolue avec un parcours différent selon les heures ;
- la ligne 59 est créée entre la gare de Cergy-Préfecture et Saint-Ouen-l'Aumône — Fond de Vaux en permettant une liaison directe entre le grand Cergy et les parcs d'activités des Béthunes et du Vert-Galant via la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse. Cette nouvelle ligne fonctionne uniquement aux heures de pointe en semaine ;
- signature du contrat appelé T2 avec le STIF.
En , la livrée STIF entre en service sur le réseau[1].
En , le dépôt de la STIVO est transféré à Saint-Ouen-l'Aumône, au 13 rue de la Tréate (ligne 56, arrêt La Tréate)[1].
En c'est l'arrivée des premiers autobus hybrides, le premier d'entre eux a été mis en service le [1].
En , extension du dépôt de la STIVO, pour accueillir à l'avenir 45 nouveaux autobus articulés, en prévision d'une probable extension du réseau puis en , lancement officiel de l'application pour smartphones My Stivo (horaires des bus en temps réel disponible)[1].
La ligne estivale 29 est créée en 2017[1].
En , la livrée Île-de-France Mobilités entre en service sur le réseau[1].
Le , le réseau subit une nouvelle restructuration[5] :
- la ligne 34 Nord est renumérotée sous l'indice 35 sans subir de changement d'itinéraire ;
- la ligne 34 Sud, possédant un itinéraire et un temps de parcours long, est scindée en deux lignes distinctes afin d'améliorer sa régularité et sa fiabilité : la ligne 33 est créée entre la gare de Neuville-Université et la gare de Pontoise ; la ligne 34 est limitée au parcours entre la gare de Cergy-le-Haut et la gare de Neuville-Université ;
- la ligne 49 est simplifiée en conservant son circuit C, les circuits A et B étant supprimés. De plus, onze courses supplémentaires sont ajoutées à la ligne ;
- la ligne 55 est créée entre la gare de Conflans-Sainte-Honorine et la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse en desservant le parc d'activités des Bellevues, le centre d'Éragny et la commune de Herblay-sur-Seine. Cette nouvelle ligne fonctionne du lundi au vendredi avec trente passages par sens.
En , mise en service des premiers autobus roulant au gaz naturel pour véhicules (GNV).
En 2021, RATP Cap Île-de-France reprend les activités franciliennes de RATP Dev.
Le , la ligne 46 voit le jour, reliant la gare de Pontoise et la gare de Cergy-Saint-Christophe en une liaison rapide d'environ 20 minutes. Cette nouvelle ligne vient renforcer l'offre de transport à Cergy-Pontoise rendant désormais la Plaine des Linandes accessible en bus. Elle dessert notamment l'Aren'ice et Dassault Aviation[6].
Le réseau Conflans-Achères[modifier | modifier le code]
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Développement du réseau[modifier | modifier le code]
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Ouverture à la concurrence[modifier | modifier le code]
En raison de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Cergy-Pontoise Confluence est créé le , correspondant à la délégation de service public numéro 2 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui exploitera le réseau pour une durée de six ans. C'est finalement le groupe Compagnie française des transports régionaux (CFTR) à travers la société Francilité Seine et Oise, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [7].
À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 29, 30, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48A, 48B, 48C, 49, 55, 56, 57, 58, 59 et 60 de la STIVO et des lignes 4, 5, 5S, 11, 14, 17A, 17B, A1 et A2 de l'établissement Transdev de Conflans.
Lignes du réseau[modifier | modifier le code]
Lignes 1 à 9[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Gare de Saint-Germain-en-Laye ⥋ Gare de Conflans-Sainte-Honorine - Place Romagné | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 45-60 min | Nb. d’arrêts 29 | Matériel Citaro GC2Citaro G FaceliftUrbanway 12 GNVUrbanway 18 GNVVolvo 7900 A Hybride7900 Hybride | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 5 | Gare de Poissy ⥋ Gare de Conflans-Sainte-Honorine - Place Romagné | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 35-60 min | Nb. d’arrêts 27 | Matériel Citaro GC2Citaro G FaceliftUrbanway 12 GNVUrbanway 18 GNVCrossway LEVolvo 7900 A Hybride7900 Hybride | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 5S | Saint-Germain-en-Laye — École Notre-Dame ⥋ Gare de Conflans-Sainte-Honorine - Place Romagné / Herblay-sur-Seine — Pompiers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 60-85 min | Nb. d’arrêts 28 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes 10 à 19[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Conflans-Sainte-Honorine — Place Romagné - Gare SNCF ⥋ Herblay — Buttes Blanches | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 15-20 min | Nb. d’arrêts 17 | Matériel GX 127 LGX 137 LGX 327Urbanway 12 GNV | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 14 | Neuville-Université — Gare RER SNCF (à certaines heures) / Conflans-Sainte-Honorine — Place Romagné - Gare SNCF ⥋ Conflans-Fin-d'Oise — Gare RER SNCF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 1992 / — | Longueur — | Durée 15-65 min | Nb. d’arrêts 31 | Matériel GX 127 LGX 137 LGX 327Urbanway 12 GNV | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 17A | (Circulaire) Conflans-Fin-d'Oise — Gare RER SNCF ⥋ via la Z.A. des Boutries | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 20-40 (50) min | Nb. d’arrêts 33 (41) | Matériel GX 327GX 127 LGX 137 LUrbanway 12 GNV | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 17B | (Circulaire) Conflans-Fin-d'Oise — Gare RER SNCF ⥋ via la Mairie de Conflans-Sainte-Honorine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 5-40 (50) min | Nb. d’arrêts 31 (39) | Matériel GX 127 LGX 137 LGX 327Urbanway 12 GNV | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N | Voy. / an — | Dépôt Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes A1 et A2[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | (Circulaire) Achères-Ville — Gare RER SNCF ⥋ via la mairie d'Achères et Achères — Mozart | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 10-25 min | Nb. d’arrêts 23 | Matériel GX 327GX 337Urbanway 12 GNV | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| A2 | (Circulaire) Achères-Ville — Gare RER SNCF ⥋ via le technoparc de Poissy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 10-20 min | Nb. d’arrêts 16 | Matériel GX 327GX 337Urbanway 12 GNV | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 20 à 29[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29  | Gare de Pontoise — Canrobert ⥋ Gare de Neuville-Université | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 17 juin 2017 / — | Longueur — | Durée 15-25 min | Nb. d’arrêts 10 | Matériel Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 30 à 39[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | (Circulaire) Gare de Pontoise — Canrobert ⥋ via Cergy-Préfecture RER et Les Touleuses | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — | Longueur — | Durée 25-30 min | Nb. d’arrêts 15 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 33 | Gare de Neuville-Université ⥋ Gare de Pontoise — Place du Général de Gaulle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [5] / — | Longueur — | Durée 25-40 min | Nb. d’arrêts 18 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 34 | Gare de Cergy–Le Haut ⥋ Gare de Neuville-Université | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [5] / — | Longueur — | Durée 20-30 min | Nb. d’arrêts 25 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 35 | Gare de Pontoise — Place du Général de Gaulle ⥋ Gare de Cergy–Le Haut | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [5] / — | Longueur — | Durée 15-60 min | Nb. d’arrêts 40 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 36 | Gare de Pontoise — Canrobert ⥋ Courdimanche — Les Croizettes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 5-25 min | Nb. d’arrêts 21 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 38 | Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Menucourt — La Taillette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 10-40 min | Nb. d’arrêts 26 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 39 | Gare de Cergy-Saint-Christophe ⥋ Menucourt — Croix du Jubilé | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 10-25 min | Nb. d’arrêts 18 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 40 à 49[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | Gare de Cergy-Saint-Christophe ⥋ Vauréal — La Siaule | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 5-30 min | Nb. d’arrêts 21 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 42 | Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Pontoise — Boulevard des Beurriers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 15-25 min | Nb. d’arrêts 15 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 43 | Gare de Pontoise — Place du Général de Gaulle ⥋ Osny — Les Pâtis[15] | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 10-20 min | Nb. d’arrêts 15 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 44 | Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Gare de Cergy-Saint-Christophe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 25-35 min | Nb. d’arrêts 22 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 45 | Gare de Pontoise — Canrobert ⥋ Cergy — Lycée Jules-Verne (du lundi au samedi à certaines heures) / Gare de Cergy–Le Haut le samedi (un départ seulement) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 20-35 min | Nb. d’arrêts 22 | Matériel Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 46 | Gare de Cergy-Saint-Christophe ⥋ Gare de Pontoise — Canrobert | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 10 min | Nb. d’arrêts — | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 47 | Jouy-le-Moutier — Croix Saint-Jacques ⥋ Vauréal — La Bussie / Vauréal — Georges Brassens | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 10-15 min | Nb. d’arrêts 13 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 48A | Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Vauréal — Les Toupets | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 20-30 min | Nb. d’arrêts 19 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 48B | Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Vauréal — Les Toupets via La Hayette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 25-30 min | Nb. d’arrêts 26 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 48C | Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Jouy-le-Moutier — Écancourt | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 20-25 min | Nb. d’arrêts 18 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 49 | Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Gare de Neuville-Université | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 30-40 min | Nb. d’arrêts 19 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de 50 à 59[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 | Gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse ⥋ Gare de Conflans-Sainte-Honorine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [5] / — | Longueur — | Durée 25-30 min | Nb. d’arrêts 17 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 56 | Gare de Pontoise — Canrobert (à certaines heures) / Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Gare de Méry-sur-Oise (du lundi au samedi) / Saint-Ouen-l'Aumône — Vert Galant (les dimanches et fêtes) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 10-45 min | Nb. d’arrêts 29 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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| 57 | Osny — Stade Christian Léon (du lundi au samedi à certaines heures) / Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Saint-Ouen-l'Aumône — Lycée Jean-Perrin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 10-65 min | Nb. d’arrêts 35 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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| 58 | Gare de Pontoise — Canrobert (à certaines heures) / Gare de Cergy-Préfecture ⥋ Saint-Ouen-l'Aumône — Avenue de la Mare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée 25-40 min | Nb. d’arrêts 20 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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| 59 | Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Saint-Ouen-l'Aumône — Fond de Vaux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — | Longueur — | Durée 10-25 min | Nb. d’arrêts 11 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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Lignes de 60 à 69[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | Gare de Cergy-Préfecture ⥋ Osny — Clinique Sainte-Marie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — | Longueur — | Durée 20-25 min | Nb. d’arrêts 19 | Matériel Standards et Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
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Autre :
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Gestion et exploitation[modifier | modifier le code]
Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus de Cergy-Pontoise Confluence revient à Francilité Seine et Oise à partir du .
Parc de véhicules[modifier | modifier le code]
Dépôts[modifier | modifier le code]
Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Le nouvel exploitant récupère le centre opérationnel bus de la STIVO et de Transdev Conflans.
Détails du parc[modifier | modifier le code]
Bus articulés[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 427 | 12 | 232103-232111, 232117-232119 | 04/2012 à 01/2014 | 30 33 34 35 36 39 40 42 44 45 46 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | Ex-STIVO depuis 01/2024 |
| Heuliez Bus | GX 437 hybride | 25 | 232121-232124 ; 232126-232140, 232146-232151 | 07/2015 à 12/2018 | 30 33 34 35 36 39 40 42 44 45 46 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | Ex-STIVO depuis 01/2024 |
| Irisbus | Citelis 18 | 1 | 232102 | 06/2011 | 30 33 34 35 36 39 40 42 44 45 46 48A 48B 49 55 56 57 58 59 60 | Ex-Stivo et ex-Disneyland Paris Transport depuis 01/2024 |
| Iveco Bus | Urbanway 18 GNV | 1 | 232160 | 11/2020 | 4 5 | Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine |
| Mercedes-Benz | Citaro G Facelift | 3 | 232008-232009, 232101 | 09/2009 à 08/2013 | 4 5 30 33 34 35 36 39 40 42 44 45 46 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | 232008-232009 : Ex-STIVO et ex-Keolis CIF depuis 01/2024 ; 232101 : Ex-Transdev Conflans depuis 01/2024 |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 13 | 232112-232116, 232120 ; 232141-232145, 232152-232153 | 12/2013 à 07/2019 | 4 5 30 33 34 35 36 39 40 42 44 45 46 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | 232112-232116 ; 232120 ; 232141-232145 : Ex-STIVO depuis 01/2024 ; 232152-232153 : Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine depuis 01/2024 |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 NGT | 6 | 232154-232159 | 06/2020 à 09/2020 | 30 33 34 35 36 39 40 42 44 45 46 48A 48B 48C 55 56 57 58 59 60 | Ex-STIVO depuis 01/2024 |
| Volvo | 7900 A Hybrid | 1 | 232125 | 12/2015 | 4 5 | Ex-Conflans Sainte-Honorine depuis 01/2024 |
Bus standards[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 327 | 13 | 231572-231577 ; 231579-231585 | 12/2009 à 07/2013 | A1 A2 4 5 11 14 17A 17B 30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 46 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | Ex-STIVO depuis 01/2024 ; Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine depuis 01/2024 |
| Heuliez Bus | GX 337 | 2 | 231597, 232607 | 09/2014 | A1 A2 4 5 | Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine depuis 01/2024 |
| Heuliez Bus | GX 337 hybride | 1 | 231599 | 07/2015 | 30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 46 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | Ex-STIVO depuis 01/2024 |
| Iveco Bus | Urbanway 12 GNV | 65 | 201002-201003, 201013-201015, 201027-201032, 201056-201063, 201080-201089, 201114-201132, 201150-201160, 231022, 21026, 231047-231050 | 09/2020 à 06/2023 | A1 A2 4 5 17A 17B 30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 46 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | 201002-201003, 201013-201015, 201027-201032, 201056-201063, 201080-201089, 201120-201129, 201150-201160 : Ex-STIVO depuis 01/2024 ; 201114-201119, 201130-201132, 231022, 21026, 231047-231050 : Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine depuis 01/2024 |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 13 | 211348, 231586-231596 ; 231598 | 08/2014 à 06/2018 | 30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 46 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | 211348 & 231588-231598 : Ex-STIVO depuis 01/2024 ; 211348 : Ex-Stivo, ex-Transdev Setra et ex-Transdev Vaux le Pénil depuis 01/2024 |
| Setra | S 415 NF | 2 | 231201 ; 231578 | 10-2009 & 09/2011 | A1 A2 4 5 30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 46 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | Ex-STIVO depuis 01/2024 ; Ex-Transdev Conflans Sainte-Honorine et ex-Laceoix depuis 01/2024 |
| Volvo | 7900 Hybrid | 7 | 231600-232606 | 12/2015 à 11/2018 | A1 A2 4 5 | Ex-Conflans Sainte-Honorine depuis 01/2024 |
Midibus[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 127 L | 3 | 233077 ; 233080-233082 | 02/2013 | 14 17A 17B | Ex-Transdev Conflans depuis 01/2024 |
| Heuliez Bus | GX 137 L | 3 | 233083-233085 | 12/2017 à 08/2020 | 11 14 17A 17B | Ex-Transdev Conflans depuis 01/2024 |
Tarification et fonctionnement[modifier | modifier le code]
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[19].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- « La STIVO, à vos côtés depuis 1974 ! »
, sur https://www.stivo.com (consulté le ). - [PDF] « RATP – Rapport financier 2007 », sur ratp.fr (consulté le ), p. 3.
- Le 5 février 2007, votre réseau de bus s'agrandit !, sur le site stivo.com (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 10 janvier 2019.
- Filez comme une flèche sur les lignes 57 - 58 - 59, sur le site stivo.com (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 11 janvier 2019.
- Bus : Tout ce qui change le 5 mars, publié le 28 février 2018, sur le site 13commeune.fr, consulté le 14 janvier 2019.
- « Glissez vers l'Aren'Ice avec la nouvelle ligne 46 dès le 6 novembre ! », sur www.stivo.com, (consulté le ).
- « Bus en grande couronne : Île-de-France mobilités attribue 4 nouveaux contrats » , sur https://www.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le )
- « Bus 29 : Horaires de juin à septembre 2019 », sur stivo.com (consulté le ).
- Plan de la ligne 33, consulté le sur le site stivo.com
- [1], consulté le sur le site stivo.com
- Plan et horaires de la ligne 35, consulté le sur le site stivo.com
- Plan et horaires de la ligne 36, consulté le sur le site stivo.com
- Plan et horaires de la ligne 38, consulté le sur le site stivo.com
- Plan et horaires de la ligne 39, consulté le sur le site stivo.com
- Plan de la ligne 43, consulté sur le site de la STIVO le .
- https://www.stivo.com/files/media/plan-de-lignes-2022/double-sens/60-gare-de-cergy-pref-clinique-ste-marie osny.jpg Plan de la ligne 60, consulté le sur le site stivo.com
- « État de parc de Francilité Seine et Oise », sur https://docs.google.com/spreadsheets/d/1AhS3s8pcpLQC-GYDZXjxcRk_YNAe7iSfqrXDFMOqNdg/edit?usp=sharing (consulté le ).
- « État de parc du réseau IDF Mobilités – Cergy-Pontoise Confluence », sur tc-infos.fr.
- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Autobus d'Île-de-France
- Île-de-France Mobilités
- Compagnie française des transports régionaux (CFTR)
- Ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France
![[1]](https://www.stivo.com/files/media/plan-de-lignes-2022/double-sens/34-cergy-le-haut-neuville-universite-2021.jpg){kind=link}