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DeutschKarl-Friedrich Merten — Wikipédia
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| Karl-Friedrich Merten | |
| Naissance | Posen, province de Posnanie |
|---|---|
| Décès | (à 87 ans) Waldshut, Allemagne |
| Allégeance | .svg){kind=small} Troisième Reich |
| Arme | .svg){kind=small} Kriegsmarine |
| Grade | 1926 Seekadet 1928 Fähnrich zur See Leutnant zur See Oberleutnant zur See Kapitänleutnant 1941 Korvettenkapitän 1944 Fregattenkapitän 1945 Kapitän zur See |
| Années de service | 1926 – 1945 |
| Commandement | U-68 |
| Conflits | Seconde Guerre mondiale |
| Distinctions | 1936 Médaille de service dans la Wehrmacht 3e classe 1938 croix d'Espagne en bronze 1939 Médaille commémorative du 1er octobre 1938 1942 croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne 1942 insigne de combat de la flotte de haute mer 1943 Insigne de combat des U-Boote avec diamants 1944 croix du Mérite de guerre 1re classe avec glaives |
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Karl-Friedrich Merten, né le à Posen, et mort le à Waldshut en Allemagne, est un marin et commandant de sous-marins allemand.
Biographie[modifier | modifier le code]
Après avoir servi sur des bâtiments de surface, il demande à être versé dans l'arme sous-marine en avril 1940. Il prend le commandement de l'U-68 le . Il est le premier commandant de sous-marin à couler un navire au-dessous de l'équateur. Avec l'U-A, il secourt plus de 200 naufragés du ravitailleur Python. Il les raccompagne de l'île de Sainte-Hélène jusqu'au port français de Lorient.
Le il prend le commandement de la 26. Unterseebootsflottille, au sein de laquelle il enseigne le tir des torpilles. Face à la progression soviétique, il participe à l'évacuation de la ville de Memel en Prusse orientale. Enfin, à partir du , il représente la Kriegsmarine au GQG du Führer. En , Merten, qui vivait alors à Wiesbaden, est arrêté par les Français et accusé d'avoir en coulé le pétrolier français Frimaire au large de Panama en violation du droit de la guerre. Le procès se tient à Paris et se termine par un acquittement. Le Frimaire, qui relevait du gouvernement de Vichy, ne s'était pas annoncé et ne s'était pas correctement identifié.
Par la suite il tente sans succès d'être admis dans la marine fédérale[1] et travailla jusqu'en 1974 dans la navigation intérieure civile.
En 1986, en collaboration avec l'ancien commandant de sous-marin Kurt Baberg, Karl-Friedrich Merten a publié un livre sous le titre Wir U-Bootfahrer sagen Nein: So war das nicht!. Ils s'efforçaient de prouver que l'écrivain Lothar-Günther Buchheim avait commis des erreurs et s'était montré tendancieux dans ses ouvrages, en particulier dans son célèbre roman Das Boot[2] en montrant ce qu'était la vie dans un sous-marin allemand pendant la Seconde Guerre mondiale. Le livre Wir U-Bootfahrer sagen Nein: So war das nicht![3] a paru à Grossaitigen chez Reißverlag.
Il meurt le à l'âge de 87 ans. Ses mémoires sont publiées après sa mort sous le titre Nach Kompaß.
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| Victimes de Karl-Friedrich Merten | |||
| Date | Navire | Pavillon | Tonnage |
|---|---|---|---|
| SS Silverbelle | .svg){kind=small} Royaume-Uni | 5 302 t | |
| RFA Darkdale | Royaume-Uni | 8 145 t | |
| SS Hazelside | Royaume-Uni | 5 792 t | |
| MV Bradford City | Royaume-Uni | 4 953 t | |
| SS Helenus | Royaume-Uni | 7 366 t | |
| SS Baluchistan | Royaume-Uni | 6 992 t | |
| SS Baron Newlands | Royaume-Uni | 3 386 t | |
| SS Allende | Royaume-Uni | 5 081 t | |
| SS Ile de Batz | Royaume-Uni | 5 755 t | |
| MV Scottish Prince | Royaume-Uni | 4 917 t | |
| MV Muncaster Castle | Royaume-Uni | 5 853 t | |
| SS L.J. Drake |  États-Unis | 6 693 t | |
| MV C.O. Stillman (en) |  Panama | 13 006 t | |
| MV Ardenvohr | Royaume-Uni | 5 025 t | |
| MV Port Montreal | Royaume-Uni | 5 882 t | |
| SS Surrey | Royaume-Uni | 8 581 t | |
| SS Frimaire |  France | 9 242 t | |
| MV Arriaga | Panama | 2 345 t | |
| MV Trevilley | Royaume-Uni | 5 296 t | |
| SS Breedjik |  Pays-Bas | 6 861 t | |
| SS Gaasterkerk | Pays-Bas | 8 679 t | |
| SS Koumoundouros |  Grèce | 3 598 t | |
| SS Sarthe | Royaume-Uni | 5 271 t | |
| SS Swiftsure | États-Unis | 8 207 t | |
| SS Belgian Fighter |  Belgique | 5 304 t | |
| SS Examalia | États-Unis | 4 981 t | |
| SS City of Cairo (en) | Royaume-Uni | 8 034 t | |
Distinctions[modifier | modifier le code]
- 1936 Médaille de service dans la Wehrmacht 3e classe
- 1938 croix d'Espagne en bronze
- 1939 Médaille commémorative du 1er octobre 1938
- croix de fer 2e classe
- 1941 Insigne de combat des U-Boote
- croix de fer 1re classe
- 1942 croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne
- 1942 insigne de combat de la flotte de haute mer
- 1943 Insigne de combat des U-Boote avec diamants
- 1944 croix du Mérite de guerre 1re classe avec glaives
Annexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jacques Alaluquetas, Un loup gris dans l'Atlantique : l'U68 au combat, Paris, Éditions Grancher, , 260 p. (ISBN 2-7339-0621-6)
- (en) Rainer Busch et Hans-Joachim Röll (trad. Geoffrey Brooks), German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary [« Deutschen U-Boot-Kommandanten »], London Annapolis, Md, Greenhill Books Naval Institute Press, , 301 p. (ISBN 978-1-85367-366-5 et 978-1-557-50186-8, OCLC 40991909)
- Lothar-Günther Buchheim (trad. Bernard Kreiss), Le Styx : roman [« Das Boot »], Paris, Éditions Albin Michel, coll. « Livre de Poche » (no 5429), , 496 p. (ISBN 978-2-226-00417-8 et 2226004173, OCLC 31536845, BNF 34702374)
Article connexe[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- (de) Dieter Hartwig, Großadmiral Karl Dönitz : Legende und Wirklichkeit, Paderborn München Wien Zürich, Schöningh, , 435 p. (ISBN 978-3-506-77027-1), p. 331
- Publié en français sous le titre Le Styx
- Sous-titre : eine "Anti Buchheim-Schrift" ; on pourrait rendre le titre par : « Nous, les anciens des sous-marins, nous disons « Non » : ça ne se passait pas comme ça ». L'ouvrage ne semble pas avoir été traduit en français
