French
DeutschJacqueline Auriol — Wikipédia
Pour les articles homonymes, voir Auriol.
_-_53Fi1884_(cropped).jpg)
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Nom de naissance | Jacqueline Marie-Thérèse Suzanne Douet |
| Nationalité | |
| Formation | |
| Activité | |
| Conjoint | Paul Auriol (d) |
| Parentèle | Vincent Auriol (beau-père) |
.jpg){kind=small}
Jacqueline Auriol, née Jacqueline Douet le à Challans (Vendée) et morte le dans le 4e arrondissement de Paris, est une aviatrice française.
Elle est la deuxième femme pilote d'essai en France, après Adrienne Bolland.
Biographie[modifier | modifier le code]
Jacqueline Douet est la fille d'Edmond Douet, importateur de bois, négociant, et de Suzanne Chevy.
Après des études secondaires au lycée Blanche-de-Castille de Nantes[1], elle se sent attirée vers l'art et histoire de l'art et s'inscrit à l'École du Louvre[2]. Elle prend son baptême de l'air à Grenoble à seize ans, sans conviction.
En , elle épouse Paul Auriol (1918-1992), fils de Vincent Auriol, élu président de la IVe République en 1947[2]. En 1947, elle s'occupe de la décoration de certaines pièces du palais de l'Élysée après l'élection de son beau-père. Ancien diplômé de l'École libre des sciences politiques, cadre dans l'électricité, Paul Auriol travaille auprès de son père pendant son mandat présidentiel comme secrétaire général adjoint de la présidence de la République (1947-1954). Il continue sa carrière comme contrôleur général à EDF et à partir de 1962 secrétaire général du comité national français de la Conférence mondiale de l'énergie.
Jacqueline Auriol apprend à piloter sur un biplan Stampe et obtient ses brevets, premier et second degrés, en 1948. L'aviation devient alors une passion et elle passe à la voltige aérienne pour se perfectionner.
Le , elle est victime d'un accident sur la Seine entre Meulan-en-Yvelines et Les Mureaux, alors qu'elle est copilote d'un prototype d'hydravion, un SCAN 30, construit par la Société de construction aéronavale. Lors de ce vol d'essai, l'appareil vole trop bas, et sa coque touche l'eau brutalement. L'amphibie bascule, happé par l'eau, puis se retourne en ne laissant pas le temps à Paul Mingam, le pilote de la SCAN, de réagir. Des trois passagers présents à bord (outre Mingam, se trouve aussi le PDG de SCAN, M. Guédon), Jacqueline Auriol est la plus grièvement blessée : elle a plusieurs fractures du crâne et est défigurée. Elle subit en deux ans une vingtaine d'interventions chirurgicales effectuées aux États-Unis[3]. Avec beaucoup d'obstination, elle se remet à piloter, passera ses brevets militaires, de vol à voile et d'hélicoptère.
Le , elle bat un record de vitesse féminin sur avion à réaction Mistral à la moyenne de 855,92 km/h. L’Américaine Jacqueline Cochran lui reprend ce record le à 1 050 km/h[4].
Le , Jacqueline Auriol est la première Européenne à franchir le mur du son, à bord d'un Mystère II[5].
Le , elle entre à l'École du personnel navigant d'essais et de réception (EPNER) et en sort le , brevetée pilote d'essai. Elle intègre ensuite le très fermé Centre d'essais en vol de Brétigny-sur-Orge.
Jacqueline Cochran, alors vice-présidente de la Fédération aéronautique internationale (FAI), fait tout pour conserver son titre de « femme la plus rapide du monde », et annonce en que les records féminins seraient abolis le 1er juin de la même année. Mais Jacqueline Auriol, très déterminée, reprend le record de vitesse avec 1 151 km/h sur Dassault Mystère IV le , contraignant sa concurrente à revenir sur sa décision[6].
Le , aux commandes du T-38A-30-NO Talon (serial number 60-0551) l'Américaine porte le record à 1 262 km/h.
Le , Jacqueline Auriol porte le record (féminin) du 100 km en circuit fermé à 1 849 km/h sur Mirage III C puis le à 2 038 km/h sur Mirage III R[2]. La société Dassault lui demande ensuite de réaliser des records sur l'avion d'affaires Mystère 20[7].
Une ultime fois, le , l'Américaine portera ce record encore plus haut avec 2 097 km/h sur F-104G[8].
Elle préside l'association des amis de Maryse Bastié jusqu'à son décès.
Jacqueline Auriol a reçu quatre fois le Harmon Trophy, l'une des plus prestigieuses récompenses aéronautiques, en 1951, en 1952, en 1955 et en 1956, a été lauréate du prix Roland Peugeot de l'Académie des sports du plus bel exploit mécanique français de l'année en 1963[9], déjà lauréate du prix Henri-Deutsch de la Meurthe de l'Académie des sports en 1951, récompensant un fait sportif pouvant entraîner un « progrès matériel, scientifique ou moral pour l’humanité. »
En 1966, Jacqueline Auriol bat un nouveau record entre la France et la Côte d'Ivoire. Une grande réception lui est réservée par le président Félix Houphouët-Boigny.
-
Arrivée de Jacqueline Auriol à Abidjan. -
Réception par le président Houphouët-Boigny. -
Félix Houphouët-Boigny et Jacqueline Auriol.
Jacqueline Auriol a vécu de nombreuses années à Saint-Herblain, commune de la Loire-Atlantique. Elle est inhumée au cimetière de Muret[10] dans le même caveau que son beau-père et son mari.
Hommages[modifier | modifier le code]
- Jacques Chirac, président de la République française, a rendu hommage à Jacqueline Auriol en février 2000 en déclarant : « Cette grande dame a incarné pour les Français, pendant des décennies, le courage et la modernité […] son nom restera à jamais associé à l'histoire héroïque de l'aviation et de la recherche aéronautique. »
- Elle est Gloire du sport, promotion d'origine en 1993.
- En 2003, la poste française édite un timbre à son effigie.
- En 2009, le conseil municipal de Lyon décide de donner son nom à une rue située dans le 8e arrondissement.
- En 2010, le STIF décide de donner son nom à une station de la ligne 2 du tramway d'Île-de-France située dans la commune de Colombes.
- Elle est évoquée dans le 173e des 480 souvenirs cités par Georges Perec, dans son texte Je me souviens.
- Une rue porte son nom à Garchizy (Nièvre).
- Une allée porte également le nom de Jacqueline Auriol à Strasbourg, dans le quartier du Neudorf. Une rue Jacqueline-Auriol existe à Besançon et à Thise (Doubs) à côté de l'aérodrome, ainsi qu'à Sargé-lès-le-Mans (Sarthe), à Thorigné-Fouillard (Ille-et-Vilaine) et à Annecy-le-Vieux. À Toulouse, la rue Jacqueline Auriol se situe au bout de l'ancienne piste de l'aéroport de Toulouse-Montaudran, berceau de l'Aéropostale. À Mérignac, l'avenue Jacqueline Auriol se situe dans le quartier de Beaudésert, à proximité de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac, là-même où s'est déroulée la Grande semaine d'aviation en .
- Plusieurs groupes scolaires (écoles maternelles et élémentaires) portent le nom de l'aviatrice, tels qu'à Saint-Herblain ou à Istres.
- Deux collèges portent son nom : à Villeneuve-Tolosane en Haute-Garonne et à Boulogne-Billancourt dans les Hauts-de-Seine.
- La promotion 2002-2003 de l'École du personnel navigant d'essais et de réception a pris le nom de baptême « Jacqueline Auriol »[11].
- Aux Sables-d'Olonne, à l'occasion de la création de la Commune nouvelle, le boulevard des Afn de Château-d'Olonne est devenu, le , le boulevard Jacqueline Douet Auriol.
- Une voie a été renommée « impasse Jacqueline-Auriol » en son honneur dans la ville de Retiers.
- L'ancien collège Milcendeau de Challans (sa ville natale), réhabilité en 2020, a été rebaptisé collège Jacqueline-Auriol.
Distinctions[modifier | modifier le code]
Décorations françaises[modifier | modifier le code]
Grand officier de la Légion d'honneur (1952).
Grand-croix de l'ordre national du Mérite (1997)[12].
Commandeur de l'ordre du Mérite sportif.
Décorations étrangères[modifier | modifier le code]
Commandeur de l'ordre national voltaique (Haute-Volta).
Commandeur de l'ordre du Million d'Éléphants et du Parasol blanc (Laos).
Commandeur de l'ordre de Vasa (Suède).
Commandeur de l'ordre d'Orange-Nassau (Pays-Bas).
Commandeur de l'ordre national du Niger.
Commandeur de l'ordre national (Côte d'Ivoire).
Officier de l'ordre national du Lion du Sénégal.
Officier de l'ordre du Nichan Iftikhar (Tunisie), règne de Lamine Bey.
_-_ribbon_bar.png){kind=small}
.svg){kind=small}
Prix et diplômes[modifier | modifier le code]
- Prix Henry Deutsch de la Meurthe de l'Académie des sports (1951).
- Diplôme Paul Tissandier de la Fédération aéronautique internationale (1952).
- Trophée Harmon décerné par les États-Unis pour ses différents records de vitesse (1951, 1952, 1955, 1956)[13].
- Prix Icare de l'Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace (1963).
- Prix Roland-Peugeot de l'Académie des sports (1963).
- Grande médaille d'or de l'Aéro-Club de France (1963).
- Médaille d'or de l'Air de la Fédération aéronautique internationale (1963).
- Prix Jean-Walter de l'Académie française pour Vivre et voler (1969)[14].
Publication[modifier | modifier le code]
- Jacqueline Auriol, Vivre et voler, Flammarion, 1968.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « La jeunesse nantaise de Jacqueline Auriol inspire Arte », Ouest-France, (consulté le ).
- « Jacqueline Auriol, le ciel pour royaume », La Dépêche, (consulté le ).
- Daniel Liron, « Jacqueline Auriol (1917 - 2000) - Une recordwoman de charme », sur aerostories.free.fr, (consulté le )
- Jacques Nœtinger, L'Aviation, une révolution du XXe siècle, (lire en ligne), p. 228.
- Banque des savoirs du Conseil général de l'Essonne, « Jacqueline Auriol, vivre pour voler », sur www.savoirs.essonne.fr (consulté le )
- Aéroclub de Bigorre, « Les femmes et l'aéronautique », p. 18, [lire en ligne] [PDF], consulté en ligne le 15 octobre 2022.
- « Dassault Mystère XX / Falcon 20 », sur avionslegendaires.net
- Records cités sur "Hommage aux aviatrices", consulté le 14 janvier 2017 [1]
- Liste des lauréats du prix Roland-Peugeot depuis 1957 - Académie des Sports
- « MURET (31) : cimetière - Cimetières de France et d'ailleurs », sur www.landrucimetieres.fr (consulté le )
- « Nos anciens », sur École du personnel navigant d'essais et de réception (consulté le ).
- Décret du 14 mai 1997 PORTANT ELEVATION A LA DIGNITE DE GRAND'CROIX ET DE GRAND OFFICIER (lire en ligne).
- Jacqueline Auriol (1917 - 2000) Une recordwoman de charme - Le dernier voyage de Jacqueline Auriol - Jacqueline Auriol, le ciel pour royaume
- Jacqueline Auriol dans les lauréats de l'Académie française
Annexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jean-Pierre Poirier, préface de Jacques Noetinger, La véritable Jacqueline Auriol : voler pour vivre, Paris, Éditions Pygmalion, , 192 p. (ISBN 2-85704-970-6, présentation en ligne).
- Jean-Yves Le Naour et Jacques Malaterre, Les Oubliés de l'Histoire, Flammarion, 2017, 346 p. (ISBN 978-2-0813-6523-0).
Documentaires[modifier | modifier le code]
- Jacqueline Auriol, une femme à réaction(s) film de Jean-Luc Desbonnet coproduit par MC4 et France télévisions, France 3 Pays de la Loire et Histoire ; avec la voix de Claudine Haigneré. 2016, 52 minutes.
- Jacqueline Auriol, vivre et voler [2], documentaire de Jacques Malaterre, série Les oubliés de l'histoire, coproduction : ARTE France, Les Films du Tambour de soie, Sara M, 2017, 26 minutes.
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressource relative à la littérature :
- Ressource relative au sport :
- Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :
- [nécrologie] Jacqueline Auriol, le ciel pour royaume La Dépêche,
- [vidéo] La première pilote d'essais française - Jacqueline Auriol sur YouTube, chaîne Stardust - La Chaîne Air & Espace.
