Hispania F112 — Wikipédia

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Hispania F112

La Hispania F112 lors du GP de Malaisie

Présentation
Équipe	HRT Formula 1 Team
Constructeur	HRT F1 Team
Année du modèle	2012
Concepteurs	Jacky Eeckelaert Stéphane Chosse

Spécifications techniques
Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion
Nom du moteur	Cosworth CA2012k
Cylindrée	2 400 cm³
Configuration	V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min
Orientation du moteur	Longitudinal
Position du moteur	Centrale arrière
Boîte de vitesses	Williams
Nombre de rapports	7 + marche arrière, système Quickshift
Type	Séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless
Électronique	Boîtier électronique standard MES-Microsoft
Système de freinage	Disques auto-ventilés et plaquettes en carbone
Poids	640 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Dimensions	Voie avant : 1 445 mm Voie arrière : 1 420 mm
Carburant	BP
Pneumatiques	Pirelli PZero montés sur jantes BBS
Partenaires	Tata, Tata Motors, Cristalbox

Histoire en compétition
Pilotes	22. Pedro de la Rosa 23. Narain Karthikeyan
Début	Le 18 mars 2012 au GP d’Australie

Statistiques
Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
19 (20 GP)	0	0	0

Résultats
Championnat constructeur	12^e avec aucun point
Championnat pilote	Narain Karthikeyan : 24^e Pedro de la Rosa : 25^e

Chronologie des modèles (2012)

La Hispania F112 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe HRT Formula One Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2012. Elle débute en championnat le 18 mars 2012 au Grand Prix d'Australie, pilotée par l’Espagnol Pedro de la Rosa et l’Indien Narain Karthikeyan.

HRT a fait appel à Jacky Ecckelaert pour superviser la conception de la F112. Il travaillera aux côtés du nouvel aérodynamicien en chef de l'écurie, Stéphane Chosse^[1]. L'écurie signe un accord avec Williams F1 Team pour la fourniture d'une boîte de vitesses, d'un SREC et d'un train arrière issu de la Williams FW33 pour équiper la F112^[2].

La F112 fait ses premiers tours de roues sur le circuit de Catalogne en Espagne, le 5 mars 2012^[3].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Hispania F112 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																				Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Points inscrits	Classement
2012	HRT Formula 1 Team	Cosworth V8 CA2012k	Pirelli		AUS	MAL	CHI	BAH	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	SIN	JAP	COR	IND	ABU	USA	BRÉ	0	12^e
				Pedro de la Rosa	Nq	21^e	21^e	20^e	19^e	Abd	Abd	17^e	20^e	21^e	22^e	18^e	18^e	17^e	18^e	Abd	Abd	17^e	21^e	17^e
				Narain Karthikeyan	Nq	22^e	22^e	21^e	Abd	15^e	Abd	18^e	21^e	23^e	Abd	Abd	19^e	Abd	Abd	20^e	21^e	Abd	22^e	18^e

Légende : ici

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Gregory Demoen, « Le Belge Eecckelaert prend du galon chez HRT », sur toileF1.com, 29 octobre 2011
↑ « HRT prolonge avec Williams pour 2012 », sur tomorrownewsf1.com, 3 novembre 2011 (consulté le 6 novembre 2011)
↑ « La nouvelle HRT a roulé »

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Hispania F112, sur Wikimedia Commons

Hispania F111

[1] Gregory Demoen, « Le Belge Eecckelaert prend du galon chez HRT », sur toileF1.com, 29 octobre 2011

[2] « HRT prolonge avec Williams pour 2012 », sur tomorrownewsf1.com, 3 novembre 2011 (consulté le 6 novembre 2011)

[3] « La nouvelle HRT a roulé »

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