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DeutschGrand Prix automobile d'Italie 1982 — Wikipédia
Grand Prix d'Italie 1982
| Nombre de tours | 52 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,8 km |
| Distance de course | 301,600 km |
| Vainqueur | René Arnoux, Renault, 1 h 22 min 25 s 734 (vitesse moyenne : 219,735 km/h) |
|---|---|
| Pole position | Mario Andretti, Ferrari, 1 min 28 s 473 (vitesse moyenne : 236,004 km/h) |
| Record du tour en course | René Arnoux, Renault, 1 min 33 s 619 (vitesse moyenne : 223,032 km/h) |
Résultats du Grand Prix d'Italie de Formule 1 1982 qui a eu lieu sur le circuit de Monza le .
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  René Arnoux | Renault | 52 | 1 h 22 min 25 s 734 (219,735 km/h) | 6 | 9 |
| 2 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 52 | + 14 s 064 | 3 | 6 |
| 3 | 28 |  Mario Andretti | Ferrari | 52 | + 48 s 452 | 1 | 4 |
| 4 | 7 | .svg){kind=small} John Watson | McLaren-Ford | 52 | + 1 min 27 s 845 | 12 | 3 |
| 5 | 3 |  Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 51 | + 1 tour | 11 | 2 |
| 6 | 25 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | 51 | + 1 tour | 14 | 1 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 51 | + 1 tour | 23 | |
| 8 | 6 |  Keke Rosberg | Williams-Ford | 50 | + 2 tours | 7 | |
| 9 | 10 |  Eliseo Salazar | ATS-Ford | 50 | + 2 tours | 25 | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 50 | + 2 tours | 9 | |
| 11 | 20 |  Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 49 | + 3 tours | 26 | |
| 12 | 30 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | 49 | + 3 tours | 24 | |
| Nc. | 14 |  Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 40 | Non classé | 18 | |
| Abd. | 11 | Elio De Angelis | Lotus-Ford | 33 | Accélérateur | 17 | |
| Abd. | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 32 | Tenue de route | 8 | |
| Abd. | 29 |  Marc Surer | Arrows-Ford | 28 | Allumage | 19 | |
| Abd. | 15 | Alain Prost | Renault | 27 | Injection | 5 | |
| Abd. | 8 |  Niki Lauda | McLaren-Ford | 21 | Freins | 10 | |
| Abd. | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 10 | Perte d'une roue | 15 | |
| Abd. | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 7 | Embrayage | 2 | |
| Abd. | 2 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 6 | Embrayage | 4 | |
| Abd. | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 5 | Boîte de vitesses | 21 | |
| Abd. | 36 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 2 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 5 |  Derek Daly | Williams-Ford | 0 | Collision | 13 | |
| Abd. | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 0 | Collision | 16 | |
| Abd. | 4 | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 0 | Collision | 20 | |
| Nq. | 17 | Rupert Keegan | March-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 9 |  Manfred Winkelhock | ATS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 18 | Raul Boesel | March-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 33 | Tommy Byrne | Theodore-Ford | Non qualifié |
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Mario Andretti en 1 min 28 s 473 (vitesse moyenne : 236,004 km/h).
- Meilleur tour en course : René Arnoux en 1 min 33 s 619 au 25e tour (vitesse moyenne : 223,032 km/h).
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- René Arnoux : 52 (1-52)
À noter[modifier | modifier le code]
- 4e victoire pour René Arnoux.
- 11e victoire pour Renault en tant que constructeur.
- 11e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 99e et dernier Grand Prix pour l'écurie Ensign.
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