Goulet d'étranglement (route) — Wikipédia

Goulet d'étranglement créé par une voie en construction ou réparation.

En circulation routière, un goulet d'étranglement (« goulot », parfois entendu, est du registre relâché[1]) est une limitation de la circulation des véhicules à un endroit donné de la route, engendré généralement par une baisse du nombre de voies de circulation disponibles. Contrairement à l'embouteillage, le goulet d'étranglement est le résultat de conditions physiques spécifiques et souvent temporaires.

Causes[modifier | modifier le code]

Le goulet d'étranglement routier peut être causés par un grand nombre de choses. Il peut être :

  • structurel, ainsi quand une section étroite (par exemple, une route à deux fois une voie) succède sur un itinéraire à une section plus large (par exemple, une route à deux fois deux voies) ou bien en présence d'aménagements quand est nécessaire un bref arrêt des véhicules, ou une simple ralentissement (telle une barrière de péage ou de contrôle frontalier) ;
  • ou temporaire, ainsi quand il est le résultat de la fermeture d'une voie à la suite d'un accident ou de travaux d'entretien de la chaussée.

Les goulets d'étranglement peuvent également être liés à l'environnement physique, quand une caractéristique locale de la route peut y provoquer un ralentissement des véhicules. Ainsi, une section de routes située en haut de colline ou en courbe très prononcée peuvent engendrer un goulet d'étranglement.

Notes et références[modifier | modifier le code]