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DeutschGare de Lemberg — Wikipédia
| Lemberg | |
 | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Lemberg |
| Adresse | Rue de la Gare 57620 Lemberg |
| Coordonnées géographiques | 49° 00′ 02″ nord, 7° 22′ 48″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Code UIC | 87193813 |
| Services | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Haguenau à Hargarten - Falck (en partie HS) |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 391 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (provisoire) (définitive) |
| Correspondances | |
| Cars TER | voir Service routier de substitution |
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La gare de Lemberg est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, située sur le territoire de la commune de Lemberg dans le département de la Moselle en région Grand Est.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), fermée provisoirement à partir du à la suite d'un glissement de terrain. Sur décision des autorités de transport, la ligne ferroviaire est définitivement fermée en et reportée sur la route[1].
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 391 mètres d'altitude, la gare de Lemberg est située au point kilométrique (PK) 53,116 de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, entre les gares de Bitche et d'Enchenberg[2]. Elle se trouve sur la section inexploitée de la ligne, entre Niederbronn-les-Bains et Sarreguemines.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de Lemberg est mise en service le , lorsque la compagnie des chemins de fer de l'Est ouvre à l'exploitation la section de Sarreguemines à Niederbronn-les-Bains de la ligne d'Haguenau à Hargarten - Falck[3].
En , la ligne est endommagée par un glissement de terrain entre Lemberg et Bitche. Dégagée et consolidée, la voie ne permet plus qu'une vitesse limitée à 10 km/h sur un tronçon d'environ 300 mètres. Les autorités des transports : ministère, SNCF et région reculent devant le coût présenté par Réseau ferré de France (RFF) pour la remise en état de la voie, environ 40 millions d'euros[4], et décident de fermer la ligne au service voyageurs en reportant la desserte sur route[5].
Service routier de substitution[modifier | modifier le code]
Depuis la fermeture de la halte ferroviaire le , Lemberg est desservie par des autocars TER Lorraine de la ligne Sarreguemines - Bitche[4].
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Le bâtiment voyageurs de la gare de Lemberg porte de nombreux éléments stylistiques de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine. Il a donc dû être construit, ou fortement transformé, à la fin du XIXe siècle ou au début du XXe siècle. Le corps central, assez profond, est flanqué par deux ailes : une très petite, à étage, servant de cage d'escalier et une aile de plain pied de deux travées. Les toitures sont à demi-croupe et les encadrements sont en pierre de taille rose.
La halle à marchandises et l'annexe des toilettes, reconverties pour d'autres usages, sont toujours visibles en 2018[6].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « La ligne SNCF entre Bitche et Sarreguemines définitivement fermée », Le Républicain lorrain, (lire en ligne, consulté le ).
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [159/1] Haguenau - Sarreguemines », p. 73.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 12.23 Sarreguemines-Niederbronn : 8 décembre 1869 », p. 188.
- Jonathan Breuer, « Ligne SNCF : la messe est dite »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Le Républicain lorrain, (consulté le ), p. 3.
- AGIRR FNAUT Lorraine, « Voie ferrée Sarreguemines - Bitche : le coup de grâce ? », sur FNAUT Lorraine, (consulté le ).
- « 4 Place de la Mairie, Lemberg, Grand Est », sur Google Maps (consulté le ).
