Gare de Champagney — Wikipédia

Champagney
Image illustrative de l’article Gare de Champagney
Les quais, les voies et le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Champagney
Lieu-dit La Gare
Adresse Avenue de la Gare
70290 Champagney
Coordonnées géographiques 47° 42′ 11″ nord, 6° 42′ 05″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87185348
Site Internet La gare de Champagney, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Est à Mulhouse-Ville
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Transit annuel 69 916 voyageurs (2022)[1]
Altitude 387 m
Historique
Mise en service

Carte

La gare de Champagney est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, située sur le territoire de la commune de Champagney, dans le département de la Haute-Saône, en région Bourgogne-Franche-Comté.

Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservi par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 387 m d'altitude, la gare de Champagney est située au point kilométrique (PK) 427,249 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares de Ronchamp et de Bas-Évette.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare au début du XXe siècle.
Baraquement provisoire à la fin des années 1940.

La « station de Champagney » est mise en service le 26 avril 1858 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Vesoul à Belfort qui permet l'ouverture de la totalité de sa ligne de Paris à Mulhouse. Les installations de la gare sont opérationnelles le jour de l'ouverture[2].

La gare est détruite pendant la Seconde Guerre mondiale. Après avoir envisagé d'en implanter une nouvelle au centre du village en 1946 puis en 1948, l'idée est abandonnée par le conseil municipal en raison des coûts trop importants pour la commune. Un baraquement provisoire en bois incluant un logement de fonction est installé après la Libération avant qu'un nouveau bâtiment ne soit construit dans les années 1950 à l'emplacement de l'ancienne gare, dont les ruines ont été démolies par l'entreprise Picot d'Andelnans[3],[4].

En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 69 916 voyageurs[5].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Halte[6] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport.

Desserte[modifier | modifier le code]

Champagney est desservie[6] par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté, qui effectuent des missions entre les gares de Vesoul ou Épinal et de Belfort.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc à vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[6].

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Fréquentation en gares » (consulté le )
  2. François et Maguy Palau, « 3.8 Vesoul-Belfort : 26 avril 1858 », dans Le rail en France : le second empire (1858-1863), tome 2, F. et M. Palau, 2001 (ISBN 2-950-94212-1), p. 18.
  3. Alain Jacquot-Boileau, « La libération de Champagney - 7 - vivre dans les ruines » (consulté le ).
  4. Alain Jacquot-Boileau, « La priorité après la Libération : reconstruire », L'Est républicain, (consulté le ).
  5. « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
  6. a b et c Site SNCF Ter Franche-Comté, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Champagney lire (consulté le 11 mai 2015).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Vesoul
ou Épinal
Ronchamp TER Bourgogne-Franche-Comté Bas-Évette
ou Belfort
Belfort