Gare de Bressuire — Wikipédia

Bressuire
Vue de la façade du bâtiment voyageurs côté cour.
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Bressuire
Adresse Boulevard Georges-Clemenceau
79300 Bressuire
Coordonnées géographiques 46° 50′ 18″ nord, 0° 29′ 47″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87487249
Site Internet La gare de Bressuire, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TER Nouvelle-Aquitaine et Pays de la Loire
Caractéristiques
Ligne(s) Les Sables-d'Olonne à Tours
La Possonnière à Niort
Neuville-de-Poitou à Bressuire
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Transit annuel 21 956 voyageurs (2022)
Altitude 166 m
Historique
Mise en service
Architecte Compagnie du PO
Géolocalisation sur la carte : Deux-Sèvres
(Voir situation sur carte : Deux-Sèvres)
Bressuire
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
(Voir situation sur carte : Nouvelle-Aquitaine)
Bressuire
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Bressuire
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La gare de Bressuire est une gare ferroviaire française de la ligne des Sables-d'Olonne à Tours, située sur le territoire de la commune de Bressuire, dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.

Elle est mise en service en 1868 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine et TER Pays de la Loire et notamment le « train des plages » circulant entre Saumur et Les Sables-d'Olonne depuis 2013[1],[2].

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 166 mètres d'altitude, la gare de Bressuire est située au point kilométrique (PK) 122,554 de la ligne des Sables-d'Olonne à Tours, entre les gares ouvertes de Cerizay et de Thouars. En direction de Cerizay, s'intercale la gare fermée de Clazay, et en direction de Thouars les gares fermées de Noirterre, Luché, Coulonges-Thouarsais et Rigné[3].

Ancienne gare de bifurcation, elle est également située, au PK 89,804 de la ligne de La Possonnière à Niort (section déclassée du PK 73,520 au PK 151,800) et elle est l'aboutissement au PK 72,538 de la ligne de Neuville-de-Poitou à Bressuire (non exploitée depuis la gare de Chalandray)[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare de Bressuire est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Cholet à Niort de sa ligne d'Angers à Niort. La station est établie en bordure de la ville après le franchissement de la route stratégique Nantes-Poitiers par un viaduc long de 98 mètres. Bressuire est alors le plus important marché aux bestiaux du bocage vendéen[4].

La section de La Roche-sur-Yon à Bressuire est mise en service en mars 1871 par la Compagnie des chemins de fer de la Vendée et le prolongement jusqu'à Tours est mis en service en plusieurs étapes entre 1873 et 1875[5].

Le nœud ferroviaire est complété le , avec la mise en service de ligne de Bressuire à Poitiers, via Parthenay et Neuville-de-Poitou par la compagnie du chemin de fer de Bressuire à Poitiers (BP)[6].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours sauf dimanches et fêtes. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport de type TER[7].

Desserte[modifier | modifier le code]

Bressuire est desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine et TER Pays de la Loire suivants[8] :

  • un aller-retour entre Bressuire et Tours via Saumur circulant en semaine toute l'année permettant de passer la journée à Paris grâce aux correspondances à Tours ;
  • un second aller-retour Bressuire - Tours en milieu d'après-midi, circulant en semaine en juillet et août ;
  • un aller-retour La Roche-sur-Yon - Tours en milieu d'après-midi, circulant en semaine sauf en juillet et août, étant le prolongement de l'aller-retour précité ;
  • un aller-retour Bressuire - Tours le dimanche soir ;
  • un aller-retour Saumur - Les Sables-d'Olonne (train des plages) circulant les samedis, dimanches et fêtes en mai, juin et septembre et tous les jours en juillet et août permettant de passer la journée aux Sables-d'Olonne.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Le stationnement des véhicules est possible sur la place de la Gare.

La gare est desservie par la ligne d’autocar TER[7] circulant quotidiennement entre les gares de Nantes et Poitiers, ainsi qu’entre La Roche-sur-Yon et Thouars ou Saumur, en complément des trains. Elle est desservie par le réseau de bus bressuirais permettant de rejoindre le centre-ville ou la commune voisine de Faye-l'Abbesse. Elle est aussi desservie par des cars interurbains du réseau Tréma et de la région Nouvelle Aquitaine qui assurent eux les connexions avec les petites villes voisines ou le sud du département.

En 2021, a été inauguré un pôle d'échanges autour de la gare[9].

  • Dessertes
  • X 73500 sous la potence en 2013.
    X 73500 sous la potence en 2013.
  • Affluence du train des plages.
    Affluence du train des plages.
  • X 73500 sur le TER Tours - La Roche-sur-Yon.
    X 73500 sur le TER Tours - La Roche-sur-Yon.
  • X 73500 sur le TER Tours - La Roche-sur-Yon.
    X 73500 sur le TER Tours - La Roche-sur-Yon.
  • L'X 2403 des CFHA stationne en gare, lors d'un train spécial entre Les Aubrais et La Rochelle, en 2022.
    L'X 2403 des CFHA stationne en gare, lors d'un train spécial entre Les Aubrais et La Rochelle, en 2022.

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

Le bâtiment voyageurs d'origine construit par la Compagnie du PO en 1868.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Bressuire. Le Train des plages revient en gare », article du Courrier de l'Ouest du 3 juillet 2013, consulté le 17 août 2013
  2. ↑ « Un train des plages entre Saumur et Les Sables cet été », article de Ouest-France du 19 février 2013, consulté le 17 août 2013.
  3. ↑ a et b Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [525/2] La Roche-S-Yon - Thouars », p. 181.
  4. ↑ François et Maguy Palau, 2004, p. 164.
  5. ↑ François et Maguy Palau, 2004, p. 94.
  6. ↑ Adrienna Surot, Les premiers temps du chemin de fer à Cholet : milieu XIXe-1914, Éditions Cheminements, , 214 p. (ISBN 2-84478-269-8, EAN 9782844782694, lire en ligne), p. 90.
  7. ↑ a et b « Services & Gares / Gare Bressuire », sur SNCF TER Poitou-Charentes (consulté le ).
  8. ↑ [PDF] Fiche horaire no 14 du TER Pays de la Loire, valable du 2 juillet au 9 décembre 2017 (consultée le 10 septembre 2017).
  9. ↑ « Gare Bressuire ».

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), p. 94 et 164.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus TER Nouvelle-Aquitaine Thouars Tours
La Roche-sur-Yon Cerizay TER Pays de la Loire
(en semaine) 		Thouars Tours
Les Sables-d'Olonne Cerizay TER Pays de la Loire
(saisonnier : l'été) 		Thouars Saumur
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