Gardner-Serpollet — Wikipédia

Gardner-Serpollet
logo de Gardner-Serpollet
Léon Serpollet en 1900
illustration de Gardner-Serpollet

Création 1898
Disparition 1907
Fondateurs Léon Serpollet et Franck Gardner
Siège social Drapeau de la France France
Activité Construction de véhicules automobiles à vapeur
Effectif 140Voir et modifier les données sur Wikidata
Gardner-Serpollet I, en course tourisme en 1901.
1902, victoire de Mr et Mme Hubert Le Blon sur Gardner-Serpollet Steam (dite l'Œuf de Pâques), à la course de côte de Gaillon.

Gardner-Serpollet est une marque d'automobile « à vapeur » franco-américaine pionnière fondée et dirigée par Léon Serpollet et Franck Gardner entre 1898 et 1907.

Historique[modifier | modifier le code]

En 1898, Léon Serpollet et Franck Gardner se rencontrent, s'associent en créant la firme « Gardner-Serpollet ». Ils fabriquent des automobiles à vapeur [1] jusqu'en 1907, date de la disparition de Léon Serpollet.

Quelques modèles[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en)Serpollet, Light Motor Cars and Voiturettes, (1902), p. 89-95.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

L'écurie Gardner-Serpollet au Paris-Vienne 1902, toutes classées (205 Ollivier, 80 Rutishauser, 81 Chanliaud, 82 Le Blon - ne manque que la 83 de Cottard).
Serpollet à vapeur au kilomètre de Dourdan (1903).