Daugavpils — Wikipédia

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Daugavpils Dunebourg
Héraldique	Drapeau
Dvinsk en 1912, avec l'église luthérienne en premier plan et l'église de l'Immaculée-Conception au fond
Administration
Pays	Lettonie
Lielpilseta	Daugavpils
Maire	Rihards Eigims
Code postal	LV-5400
Démographie
Population	95 467 hab.[1] (2016)
Densité	1 317 hab./km2
Géographie
Coordonnées	55° 53′ nord, 26° 31′ est
Superficie	7 248 ha = 72,48 km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Lettonie Daugavpils Géolocalisation sur la carte : Lettonie Daugavpils
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Daugavpils (/ˈdaʊɡaʊpils/, en russe : Даугавпилс et Dvinsk (1893-1920), Dunebourg en français ^[2]; en allemand : Dünaburg ; en polonais : Dyneburg) est la deuxième ville en population (avec 95 000 habitants) de la Lettonie. C'est l'une des neuf grandes villes de Lettonie ayant un statut particulier de lielpilseta. C'est également le chef-lieu de la province orientale de Latgale. La ville se trouve dans le Sud-Est de la Lettonie, sur les deux berges du fleuve Daugava. Elle est très proche des frontières lituanienne, biélorusse et russe. La langue officielle est le letton, mais la langue de communication majoritaire entre les différentes communautés reste le russe. Une grande partie de la population parle également le latgalien.

Variété de nomination[modifier | modifier le code]

Daugavpils a connu différents noms, au XVI^e siècle Borissoglebsk, jusqu'au XIX^e siècle Dünabourg, puis Dvinsk, et à partir de 1920 jusqu'à nos jours Daugavpils.

Histoire[modifier | modifier le code]

Livonie[modifier | modifier le code]

Les premiers documents mentionnent en 1275 le château fort de Dünaburg édifié par le baron Ernst von Razeburg sur ordre du grand-maître de l'Ordre de Livonie (Ordo Fratres miliciæ Christi de Livonia), au bord de la Dvina occidentale. Ses ruines se trouvent à une dizaine de kilomètres de la ville moderne. Le château fort était une forteresse d'importance pour défendre la région contre les attaques des populations lives et des princes russes. Plusieurs fois reconstruit, il est finalement pris par Ivan III en 1481.

Union de Lublin[modifier | modifier le code]

La Guerre de Livonie commence en 1558, et le roi Sigismond II de Pologne rend le château et les villages alentour à l'Ordre de Livonie, pour s'assurer de son soutien matériel et militaire. En effet, Dünabourg devient la forteresse principale du grand-duché outre-dvinien (Ducatus Ultradunensis), ou grand-duché de Livonie. Il est cependant détruit en 1577 par les troupes d'Ivan le Terrible. Les ruines servent à construire un nouveau bourg à l'emplacement actuel de Daugavpils avec un petit fort. Dünabourg reçoit les droits de cité des mains du roi de Pologne Étienne Báthory, le 26 mars 1582.

La ville devient en 1629, après les guerres polono-suédoises et les pertes de territoires qui s'ensuivent en Livonie pour les Polonais, au profit des Suédois, le siège principal du petit voïvodat de Livonie. La ville de Dünabourg et ses environs sont pris par le tsar Alexis Romanov en 1659, pendant la première guerre du Nord contre la Suède et ses alliés, qui menacent le nord et l'ouest de la Russie. Elle est rebaptisée Borissoglebsk (ville des saints Boris et Gleb). La ville est reprise par les Polonais en 1667.

Empire russe[modifier | modifier le code]

Dünabourg entre dans le territoire de l'Empire russe, lors du premier partage de la Pologne en 1772, selon l'accord entre les puissances. Elle entre d'un point de vue administratif dans le gouvernement de Pskov et en 1802 devient le chef-lieu de l'ouiezd de Dünabourg, faisant partie du gouvernement de Vitebsk. On construit entre 1810 et 1833 une nouvelle forteresse moderne^[3], avec une interruption pendant l'invasion de la Grande Armée napoléonienne, cette forteresse joue un rôle important pendant cette guerre de 1812 et la Retraite de Russie. Une fontaine de l'Arsenal commémore la victoire sur la France.

Le bourg est modernisé en 1826, date de la construction des nouveaux quartiers, et la vieille ville démolie.

Dünabourg prend le nom russe de Dvinsk par oukaze du 14 janvier 1893.

Au XIX^e siècle, la ville est un nœud de communication important. Le chemin de fer joint la ville à Riga (1861), Saint-Pétersbourg (1860), Varsovie (1862), Vitebsk (1866) ou encore Oriol. Le fameux Nord-Express s'y arrête. Le fleuve permet les échanges et une route Saint-Pétersbourg - Varsovie est construite.

Dvinsk compte 112 837 habitants en 1914, devenant ainsi la ville la plus importante du gouvernement de Vitebsk d'un point de vue démographique et industriel.

De 1915 à 1920[modifier | modifier le code]

La plupart des usines sont évacuées plus à l'intérieur de la Russie au début de la Première Guerre mondiale et le front s'approche de Dvinsk à l'automne 1915, les Allemands sont à Novoalexandrovsk (aujourd'hui Zarasai) le 3 septembre. Des combats importants ont lieu sur les hauteurs de la Dvina. Les Russes comparent Dvinsk à Verdun, car la guerre de position s'amorce, la ville étant située sur la route de Petrograd (ex-Saint-Pétersbourg). Dvinsk est bombardée et évacuée de ses industries et administrations. Cinq armées russes commandées par le général Plehve (1850-1916) et le général Gourko (1864-1937) sont positionnées autour de la ville. Les combats sont extrêmement rudes à l'hiver 1916-1917, mais des amorces de fraternisation commencent après la révolution de février et à l'automne 1917 l'influence des bolchéviques renforce le pacifisme des troupes.

Le décret de paix signé par Lénine le 8 (26) octobre 1917 provoque un cessez-le-feu^{[réf. nécessaire]}. Une délégation de plénipotentiaires du soviet des commissaires du peuple en provenance de Petrograd pour Brest-Litovsk traverse Dvinsk en novembre pour mener les pourparlers de paix avec l'Allemagne. L'ouïezd de Dvinsk, qui fait partie du gouvernement de Vitebsk depuis 1802, entre le 31 décembre 1917 par décision du soviet de la Russie bolchévique, dans le territoire du Comité exécutif du Soviet des ouvriers, des soldats et des sans-terre de Lettonie, dit Iskolats (1917-1918), alors qu'une minorité infime de Lettons y vivent. Mais son territoire évacué par l'armée allemande est pris par des divisions lettones bolchéviques. Les Allemands reprennent les territoires le 18 février 1918, mettant fin à l'Iskolats. La chute de l'Empire allemand et la révolution spartakiste modifient la situation : les Allemands évacuent sans combat. Les Bolchéviques peuvent reprendre la région sans coup férir. L'Armée rouge fait son entrée dans Dvinsk, le 9 décembre 1918 qui intègre la République soviétique socialiste de Lettonie le 17 février 1918. Le président en est un certain temps Pēteris Stučka.

Puis, les Polonais interviennent. L'armée polonaise du général Rydz-Smigly occupe Dvinsk le 3 janvier 1920. Le traité de Riga 11 juillet 1920 fait entrer Dvinsk, qui devient Daugavpils, dans la nouvelle république de Lettonie indépendante.

De 1920 à 1939[modifier | modifier le code]

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De 1939 à 1945[modifier | modifier le code]

Les Allemands prennent la ville par un raid du 56^e corps blindé (LVI. Armee-Korps (mot.), en allemand) du général von Manstein le 26 juin 1941, alors que l'Armée rouge se concentre sur le 41^e corps blindé (XLI. Armee Korps (mot.), en allemand) plus à l'ouest.

Les Juifs sont dans un premier temps enfermés dans le Ghetto de Daugavpils avant d'être massacrés dans les bois aux alentours. Le nombre de victimes juives est estimé entre 13 000 à 16 000^[4] ; c'est une phase importante de la Shoah en Lettonie.

La forteresse est le siège du Stalag 340. La ville est occupée jusqu'en 1944.

De 1945 à 1990[modifier | modifier le code]

En 1953, Grīva, la ville voisine se situant sur la rive gauche de la Laucesa (lv), est administrativement attachée à Daugavpils.

Géographie[modifier | modifier le code]

Climat[modifier | modifier le code]

• Climat de Daugavpils (en)

Population[modifier | modifier le code]

Évolution démographique[modifier | modifier le code]

Composition ethnique[modifier | modifier le code]

Composition ethnique de la population de Daugavpils en 2009 et 2022[8].
Ethnie	2009		2022		Diagramme
	Pourcentage	Population	Pourcentage	Population
Russes	52,8%	55 320	47.8%	37 809	Groupes ethniques en 2022 Russes (47,8 %) Lettons (20,9 %) Polonais (12,9 %) Biélorusses (7,3 %) Ukrainiens (1,9 %) Lituaniens (0,9 %) Autres (8,2 %)
Lettons	17,6%	18 411	20,9%	16 559
Polonais	14,6%	15 327	12,9%	10 226
Biélorusses	7,8%	8 206	7.3%	5 793
Ukrainiens	2,1%	2 253	1.9%	1 527
Lituaniens	1,0%	1 005	0.9%	686
Autres	4,1%	4 335	8.2%	6 480
Total	100%	104 857	100%	79 117

Transports[modifier | modifier le code]

Transports locaux[modifier | modifier le code]

Le réseau de tramways, comporte quatre lignes et s'étend sur une longueur de 27 km, de voies larges (1 524 mm). Il est géré par l'une des trois sociétés de tramway de Lettonie, avec Riga et Liepāja. Les bus urbains complètent le réseau de transport local.

Réseau routier[modifier | modifier le code]

Daugavpils est située sur les « routes nationales principales », c'est-à-dire les routes nationales de première catégorie :

•   depuis Riga via Ogre et Jēkabpils jusqu'au poste frontière de Patarnieki en direction de la Biélorussie.
•   depuis la frontière entre la Lettonie et la Russie à l'est à Kārsava via Rēzekne et Daugavpils jusqu'à la frontière entre la Lettonie et la Lituanie à Medumi/Zarasai au sud-est
•  , la rocade ouest de la ville relie l' à l' en traversant le Daugava.

Daugavpils est desservie par les routes régionales :

• Courte liaison au nord-est de la ville, relie l'A13 et l'A6 (Stropi – Krauja)
• Périphérique au sud-est de la ville (Taboré – Laucese)
• en direction ouest jusqu'à l'A6 à proximité de Tilti, elle suit l’ancien tracé de la route de Riga.
• depuis le pont de la ville sur la Düna (A13) en direction du sud-est, jusqu'à la Frontière entre la Biélorussie et la Lettonie à Silene.

Deux ponts routiers traversent la Düna : dans le centre-ville, l'A13 et à la limite ouest de la ville, un pont routier et ferroviaire commun (A14). Les ponts les plus proches enjambant la rivière se trouvent à 80 km en aval à Jēkabpils et à 50 km en amont à Krāslava.

Transport ferroviaire[modifier | modifier le code]

La gare de Daugavpils est située à l'intersection de deux lignes européennes. Le chemin de fer Saint-Pétersbourg-Varsovie, inauguré en 1862, s'étend du nord au sud et va, entre autres, via Pskov (Russie) et Rēzekne jusqu'à Daugavpils et plus au sud via Vilnius (Lituanie), Hrodna (Biélorussie) et Białystok (Pologne). Venant du nord-ouest, la ligne de Riga à Daugavpils (lv), en service depuis 1866, passe aussi par la gare de Daugavpils. D'autres itinéraires desservent Panevėžys et Šiauliai en Lituanie et Polotsk/Vitebsk en Biélorussie.

La gare se trouve à la limite nord du centre-ville, dans la rue commerçante Rīgas iela. Elle a été inaugurée en 1861 et, après avoir été détruite pendant la seconde guerre mondiale, elle a été reconstruite en 1953.

Pour le trafic de marchandises, il existe des voies de contournement à l'ouest et au nord de la ville ainsi qu'une grande gare de triage à la limite nord du centre-ville

La ville compte deux ponts ferroviaires, l'un à l'ouest du centre-ville est traversé par le chemin de fer de Varsovie et l'autre sur la rocade ouest des marchandises parallèle à la route nationale A14 à la périphérie ouest de la ville, traversent le Daugava. Le pont faisant partie du chemin de fer de Varsovie a été renforcé en 1932 pour permettre le passage de wagons de marchandises pesant jusqu'à 32 tonnes. Il n'y a que deux autres ponts ferroviaires sur le Daugava dans toute la Lettonie, l'un, le pont ferroviaire de Riga, à la gare de Riga et l'autre à Jēkabpils.

Transport aérien[modifier | modifier le code]

L'aéroport de Daugavpils (en) n'est pas opérationnel. Depuis 2005, il était prévu de transformer l'ancien aérodrome militaire soviétique de Lociki, à 12 km au nord-est de la ville, en futur aéroport civil. En raison du manque de financement de l’État et de l’UE, en 2021, la municipalité a voté la fin des activités de l'aéroport et le début de la liquidation des actifs.

Le seul aéroport international du pays reste donc l'aéroport de Riga, situé à environ 200 km à l'ouest. Plus proches se trouvent l'aéroport de Vilnius en Lituanie (160 km au sud) et l'aéroport de Polotsk (en) en Biélorussie (160 km à l'est).

Monuments, bâtiments, installations[modifier | modifier le code]

• Église Saint-Pierre-aux-Liens
• Église de l'Immaculée-Conception
• Cathédrale Saint-Boris-et-Saint-Gleb
• Église Martin Luther
• Église de la Nativité de la Mère de Dieu^[9] (vieux-croyant)
• Église Alexander Nevsky
• Cadran solaire
• Maison de l'Unité, Vienibas Nams (1937)
• Maison Lettonie, Latviesu maja
• Forteresse de Daugavpils (1810-1878)
• Musée Mark Rothko^{[10],[11],[12]}, à la Forteresse,
• Musée des véhicules militaires, au Manoir Svente
• Musée régional d'art de Daugavpils (1883)
• Musée juif de Daugavpils et Latgale, et Synagogue rénovée
• Musée Shmakovka (alcool local)
• Centre culturel russe, Maison Russe
• Centre culturel biélorusse
• Centre culturel polonais
• Centre d'art de la poterie de Daugavpils, Mala makslas centrs
• Théâtre (1856)
• Académie Internationale Balte
• Parc Dubrovin (ancien maire)
• Parc central
• Jardin public Andrejs Pumpurs (poète), avec la nouvelle chapelle Alexandre Nevski
• Jardin botanique
• Zoo de Latgale
• Centre des chauves-souris de Daugavpils, à la Forteresse

Personnalités[modifier | modifier le code]

• Meir Simcha de Dvinsk (en) (1843–1926), rabbin et grand talmudiste du début du XX^e siècle.
• Joseph Rosen dit Rogatchover Gaon (1858 -1936), rabbin éminent réputé pour ses connaissances talmudiques, un des plus grands talmudistes du début du XX^e siècle.
• Abraham Isaac Kook (1865-1935), grand rabbin, kabbaliste
• Ievgueni Miller (1867-1939)), militaire, général russe-blanc
• Grzegorz Fitelberg (1879-1953), compositeur et chef d'orchestre, polonais
• Isaak Roubine (1886-1937), économiste
• Isaac Steinberg (1888-1957), homme politique soviétique
• Solomon Mikhoels (1890-1948), acteur yiddish soviétique
• Oscar Strok (1893-1975), compositeur
• Aleksandr Kononov (1895-1957), écrivain de littérature d'enfance et de jeunesse soviétique
• Shaoul Avigour (1899-1978), un des acteurs de l'Alya vers Israël
• Mark Rothko (1903-1970), peintre américain
• Władysław Raginis (1908-1939), capitaine polonais
• Wacław Łapkowski (1913-1941), pilote de chasse polonais de la Seconde Guerre mondiale
• Anatole Abragam (1914-2011), physicien français d'origine russe
• Alfrēds Rubiks (1935-), politique
• Uļjana Semjonova (1952-), joueuse de basketball soviétique, est née à Daugavpils.
• Boriss Cilevičs (1956-), physicien, mathématicien, politique
• Sergueï Larine (1956-2008), ténor russe
• Igors Kazanovs (1963-), athlète letto-russe
• Oļegs Maļuhins (1969-), biathlète letto-russe
• Jurģis Pučinskis (1973-), footballeur
• Ivans Lukjanovs (1987-), footballeur
• Aleksandrs Cauņa (1988-), footballeur
• Artjoms Rudņevs (1988-), footballeur letton-russe
• Viktoria Modesta (1988-), chanteuse britannique
• Andrejs Kovaļovs (1989-), footballeur
• Anastasija Grigorjeva (1990-), lutteuse
• Laura Bicane (1990-) chanteuse et compositrice
• Deniss Vasiljevs (1999-) patineur artistique

Jumelages[modifier | modifier le code]

Jumelages et partenariats de Daugavpils.

Jumelages et partenariats de Daugavpils.

Ville		Pays		Période
	Alaverdi[13],[14]		Arménie	depuis le 2 octobre 2012
	Babrouïsk[13],[14]		Biélorussie	depuis le 8 juin 2012
	Batoumi[13],[15],[14]		Géorgie	depuis le 3 août 2012
	Braslaw[14]		Biélorussie
	Bălți		Moldavie	depuis 2015
	district administratif central[13],[14]		Russie	depuis le 18 février 2003
	Etchmiadzin[14]		Arménie
	Ferrare[16]		Italie	depuis le 18 mars 1998
	Haderslev (en)[17]		Danemark	depuis 1993
	Harbin[13],[14]		Chine	depuis le 6 janvier 2003
	Kharkiv[13],[14]		Ukraine	depuis le 23 août 2008
	Lida[13],[14]		Biélorussie	depuis janvier 2012
	Magdebourg[13],[18],[14]		Allemagne	depuis septembre 2012
	Magnitogorsk[14]		Russie
	Motala[13],[18],[14]		Suède	depuis le 1er juillet 1998
	Naro-Fominsk[13],[14]		Russie	depuis le 28 novembre 1997
	Panevėžys (en)		Lituanie	depuis le 6 avril 2004
	Panevėžys[13],[19],[18],[14]		Lituanie	depuis le 6 avril 2004
	Pskov[13],[14]		Russie	depuis le 13 mars 2006
	Radom[13],[18],[14]		Pologne	depuis le 17 décembre 1993
	Ramla[13],[14]		Israël	depuis le 17 novembre 2003
	Saint-Pétersbourg[20],[14],[21]		Russie	depuis le 27 avril 2004
	Stryï[22]		Ukraine
	Visaginas[23]		Lituanie	depuis le 4 février 2022
	Vitebsk[20],[14]		Biélorussie	depuis le 25 juillet 1998

Galerie[modifier | modifier le code]

• 
  Forteresse - la porte Nicolas
• 
  Maison Solomon Mikhoels - l'établissement pour enfants inadaptés.
• 
  Théâtre de Daugavpils.
• 
  Academie Internationale Balte à Daugavpils.
• 
  Gare routière de Daugavpils.
• 
  Parc Dubrovin à Daugavpils.
• 
  Statue de Pavel Dubrovin.
• 
  Complexe sportif de Daugavpils.
• 
  Centre culturel polonais.
• 
  musée des beaux arts de Daugavpils
• 
  « Bâtiment éclectique » de Daugavpils.
• 
  rue Saules.
• 
  Vue de la cathédrale Saint-Boris-et-Saint-Gleb
• 
  Cimetière de Daugavpils.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

• L'Université de Daugavpils (1921)
• Villes de Lettonie
• Shoah en Lettonie, Ghetto de Daugavpils

Liens externes[modifier | modifier le code]

• Daugavpils.lv
• visitdaugavpils.lv/en
• Guide pour le centre de Daugavpils
• Vishki, un shtetl au nord de Daugavpils English/Russian
• Notices d'autorité :

  • VIAF
  • LCCN
  • GND
  • Israël
  • Tchéquie
  • Lettonie
  • WorldCat

v · m Anciennes subdivisions de Lettonie (1990 - 2009)
Rajons	Aizkraukle Alūksne Balvi Bauska Cesis Daugavpils Dobele Gulbene Jēkabpils Jelgava Krāslava Kuldīga Liepāja Limbaži Ludza Madona Ogre Preiļi Rēzekne Rigas Saldus Talsi Tukums Valka Valmiera Ventspils
villes à statut spécial (Lielpilsēta)	Daugavpils Jelgava Jūrmala Liepāja Rēzekne Riga Ventspils

v · m Novads de la Lettonie
Municipalités/Novads	Aizkraukle Alūksne Augšdaugava Balvi Bauska Dienvidkurzeme Dobele Gulbene Jelgava Jēkabpils Kuldīga Limbaži Ludza Madona Ogre Olaine Preiļi Ropaži Salaspils Saldus Saulkrasti Sigulda Smiltene Talsi Tukums Valka Valmiera Varakļāni Ventspils
Villes autonomes	Daugavpils Jēkabpils Jelgava Jūrmala Liepāja Rēzekne Riga Valmiera Ventspils
Subdivisions supprimées en 2021	Municipalités : Aglona Aizpute Aknīste Aloja Alsunga Amata Ape Auce Babīte Baldone Baltinava Beverīna Brocēni Burtnieki Carnikava Cesvaine Cibla Dagda Daugavpils Dundaga Durbe Engure Ērgļi Garkalne Grobiņa Iecava Ikšķile Inčukalns Ilūkste Jaunjelgava Jaunpiebalga Jaunpils Kandava Kārsava Kocēni Koknese Krimulda Krustpils Ķegums Lielvārde Līgatne Lubāna Mālpils Mazsalaca Mērsrags Naukšēni Nereta Nīca Ozolnieki Pārgauja Pāvilosta Pļaviņas Priekule Priekuļi Rauna Riebiņi Roja Rucava Rugāji Rundāle Rūjiena Salacgrīva Sala Sēja Skrīveri Skrunda Stopiņi Strenči Tērvete Vaiņode Vārkava Vecpiebalga Vecumnieki Viesīte Viļaka Viļāni Zilupe Villes autonomes : Jēkabpils Valmiera

v · m Villes les plus peuplées des pays baltes Villes de plus de 50 000 habitants
Plus de 500 000 habitants	Riga Vilnius
Plus de 100 000 habitants	Tallinn Kaunas Klaipėda Panevėžys Šiauliai
Plus de 50 000 habitants	Daugavpils Tartu Liepāja Narva Jelgava Pärnu Alytus

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