Circuit Gilles-Villeneuve — Wikipédia

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Circuit Gilles Villeneuve
Circuit Gilles-Villeneuve
Anciens noms Circuit de l'île Notre-Dame
Caractéristiques générales
Lieu Montréal
Région de Montréal
Drapeau du Québec Québec
Drapeau du Canada Canada
Coordonnées 45° 30′ 18″ nord, 73° 31′ 34″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Montréal
(Voir situation sur carte : Montréal)
Circuit Gilles Villeneuve
Géolocalisation sur la carte : Québec
(Voir situation sur carte : Québec)
Circuit Gilles Villeneuve
Géolocalisation sur la carte : Canada
(Voir situation sur carte : Canada)
Circuit Gilles Villeneuve
Ouverture 1978
Propriétaire Ville de Montréal
Exploitant Société du parc Jean Drapeau
Homologation FIA Grade 1
Sens Horaire
Événements
Grand Prix du Canada de Formule 1
NAPA Auto Parts 200 (NASCAR Nationwide)
Dimensions
Nombre de virages 14
Longueur 4,361 km
Meilleur tour (2019)
Temps 1 min 10 s 240
Pilote Sebastian Vettel
Écurie Scuderia Ferrari
Modèle Ferrari SF90
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Le circuit Gilles-Villeneuve est un circuit de sports mécaniques situé au parc Jean-Drapeau sur l'île Notre-Dame, au milieu du fleuve Saint-Laurent, à Montréal, Canada. Il porte son nom en l'honneur du pilote canadien Gilles Villeneuve qui y obtint sa première victoire en 1978, et qui se tua lors de la séance de qualification du Grand Prix de Formule 1 de Belgique à Zolder le 8 mai 1982.

Le Grand Prix du Canada de Formule 1 s'y tient depuis 1978 hormis une pause en 2009 et deux annulations en 2020 et 2021 en raison de la pandémie de Covid-19. Il devient en 2023 avec 42 éditions, le cinquième circuit le plus utilisé dans l'histoire de la Formule 1[1].

Le circuit[modifier | modifier le code]

C'est un circuit rapide et spectaculaire de 4 361 mètres, mais qui manque de dégagements. Robert Kubica y fut victime d'un terrifiant accident lors du Grand Prix du Canada 2007, sans blessures sérieuses pour le pilote polonais. La succession de lignes droites et de virages lents occasionne de nombreux regroupements[2] et soumet les freins à rude épreuve. Nombre de pilotes, dont des champions du monde, y ont perdu leurs illusions en touchant le « Mur des champions » qui se trouve au dernier virage du circuit et où figurait une publicité touristique du Gouvernement du Québec : « Bienvenue au Québec ».

Le , le circuit Gilles-Villeneuve est l'hôte d'une course de la série Nationwide de la catégorie américaine Nascar, une première au Canada. Auparavant, de 2002 à 2006, c'est le Grand Prix de Montréal de la Champ Car qui s'y déroulait.

En dehors des courses, le circuit est ouvert à tous les sportifs, qui viennent pour y pratiquer soit le vélo, le patin à roues alignées (notamment pour les 24 heures de Montréal), la course ou la marche.

Par ailleurs, après l'édition de 2018 du Grand Prix, toute la zone des paddocks est démolie pour faire place à des installations plus modernes. Un nouveau bâtiment de trois étages conçu par les architectes FABG intègre de nouveaux garages, un nouvel espace média, une nouvelle tour de contrôle, de nouvelles loges ainsi qu'une terrasse panoramique couverte au troisième étage. Tout le nouveau bâtiment est accessible aux personnes à mobilités réduites et a été inauguré à l'édition 2019 de la course de F1[3].

Sur l'emplacement de la ligne de départ, où était inscrit « Salut Gilles », a été ajouté « Salut Guy10» depuis la mort de Guy Lafleur en 2022[4].

  • les deux inscriptions sur la ligne de départ
    les deux inscriptions sur la ligne de départ
  • L'épingle du circuit.
    L'épingle du circuit.
  • Le mur des champions en 2005.
    Le mur des champions en 2005.

Endurance[modifier | modifier le code]

Une manche couvrant une distance de 480 kilomètres et comptant pour le Championnat du monde des voitures de sport a été organisée sur le circuit en 1987. La Mercedes C11 pilotée par Jean-Louis Schlesser et Mauro Baldi de l'écurie officielle s'est imposée devant l'une des deux Nissan R90CK officielles. Ce fut également la première course de la Peugeot 905 qui pilotée ce jour-là par Keke Rosberg et Jean-Pierre Jabouille a finalement abandonné[5],[6].

Plus récemment, plusieurs épreuves de Grand-Am Rolex Sports car Series ont été organisées de 2009 à 2012[7],[8],[9],[10].

Utilisation comme base sportive et de loisirs[modifier | modifier le code]

Utilisation du circuit comme base sportive et de loisirs : des plots séparent la piste en deux

Lorsque le circuit n'est pas utilisé pour les courses automobiles, les amateurs de cyclisme, patins à roulettes et autres, utilisent le circuit pour s'entraîner. En juin 2009, la Société du Parc Jean-Drapeau a installé des « chicanes » (clôtures destinées à ralentir les cyclistes et autres usagers de la piste[11]) pour bloquer l'utilisation du circuit, ce qui causa un important mouvement de protestation. En réponse aux protestations, les chicanes ont été retirées.

La piste est séparée en deux par des plots : un côté est réservé aux vélos, rollers, joggers, voire marcheurs, et l'autre aux voitures qui souhaitent faire le tour du circuit, à une vitesse maximum de 30 km/h, ainsi qu'aux autobus des navettes de la Société de transport de Montréal qui desservent l'île[12],[13].


Présence dans les jeux vidéo[modifier | modifier le code]

Le circuit est présent dans les jeux vidéo suivants :

Liste des accidents mortels[modifier | modifier le code]

Accidents mortels[14]
Nom Date Qualité Championnat Compétition/Monture
Drapeau de l'Italie Riccardo Paletti 13 juin 1982 Pilote Championnat du monde de Formule 1 Grand Prix automobile du Canada (Osella FA1C)
Drapeau du Canada Mark Robinson 9 juin 2013 Commissaire de piste Championnat du monde de Formule 1 Grand Prix automobile du Canada

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Circuits », sur statsf1.com, (consulté le ).
  2. ↑ Ne pas se rater, La Page des Sports, publié le 7 juin 2007
  3. ↑ Parc Jean Drapeau, « Réfection des paddocks au circuit Gilles-Villeneuve », sur Parc Jean-Drapeau (consulté le ).
  4. ↑ Katherine Harvey-Pinard, « Un « Salut Guy » à la ligne de départ du circuit Gilles-Villeneuve » Inscription nécessaire, sur lapresse.ca, (consulté le ).
  5. ↑ « World Sports Prototype Championship Montreal 1990 - Race Results - Racing Sports Cars », sur racingsportscars.com (consulté le ).
  6. ↑ « Le FIA WEC sur le Circuit Gilles-Villeneuve à Montréal dès 2015 ? »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com (consulté le ).
  7. ↑ « Montréal : Pruett/Rojas (Riley BMW) reprennent la main »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com (consulté le ).
  8. ↑ « Montréal : Week-end parfait pour Fogarty/Gurney (Riley Chevy) »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com (consulté le ).
  9. ↑ « Montréal : Pruett/Rojas (Riley/Ganassi) vainqueurs et champions ! »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com (consulté le ).
  10. ↑ « Montréal : Angelelli/Frisselle (Dallara Ford) relancent le championnat. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com (consulté le ).
  11. ↑ Caroline Rodgers, « Parc Jean-Drapeau: la chicane des chicanes » [archive du ], sur lapresse.ca, .
  12. ↑ Parc Jean-Drapeau, « Circuit Gilles-Villeneuve - Parc Jean-Drapeau », sur parcjeandrapeau.com (consulté le ).
  13. ↑ « Plan du réseau de journée de la STM » Accès libre [PDF], sur stm.info (consulté le ).
  14. ↑ (en) « Motorsport Memorial - Car and truck fatalities by circuit », sur motorsportmemorial.org (consulté le ).

Annexes[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Circuits de la saison 2024
Anciens circuits
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