Championnat du monde des rallyes — Wikipédia

Championnat du monde des rallyes
Logo du Championnat du monde des rallyes
Généralités
Sport Rallye automobile
Création Championnat pilotes : 1979
Championnat constructeurs : 1973
Autre(s) nom(s) World Rally Championship (WRC)
Organisateur(s) FIA
Éditions 52 (en 2024)
Participants Pilotes de rallye, copilotes
Site web officiel wrc.com
fia.com
Hiérarchie
Hiérarchie 1er échelon
Niveau inférieur WRC-2
Palmarès
Champion pilote Kalle Rovanperä
Champion copilote Jonne Halttunen
Champion constructeur Toyota Gazoo Racing
Plus titré(s) Équipage :
Sébastien Loeb (9)
Daniel Elena (9)
Constructeur :
Lancia (10)

Navigation

Pour la compétition en cours voir :
Championnat du monde des rallyes 2024

Le championnat du monde des rallyes (World Rally Championship ou WRC) est une compétition de rallye automobile créée par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) en 1973. Le titre de champion du monde des rallyes constructeurs est attribué dès 1973, le championnat pilotes et le championnat copilotes étant créés en 1979.

Le pilote et le copilote les plus titrés sont respectivement Sébastien Loeb et Daniel Elena avec neuf titres consécutifs de 2004 à 2012. La Scuderia Lancia est l'écurie détenant le record du nombre de titres constructeurs avec dix titres de champion du monde remportés des années 1970 au début des années 1990.

Règlement[modifier | modifier le code]

Les rallyes du championnat du monde se déroulent sur des routes fermées au public pour l'occasion et de différents types (terre, neige, asphalte, etc.). Chaque épreuve est composée de plusieurs étapes (parfois courues de nuit), avec une suite d'épreuves allant d'un point à un autre. Les épreuves chronométrées sont appelées épreuves spéciales, les parties non chronométrées sont appelées étapes de liaison.

Les véhicules utilisés sont généralement des voitures de production (en l'occurrence des modèles de série dits voitures de tourisme) modifiés suivant les possibilités offertes par le règlement.

Le pilote du véhicule est assisté par un copilote qui lui annonce les caractéristiques de la route à l'avance. Le gagnant est déterminé par l'addition des temps pour effectuer les épreuves spéciales, plus les pénalités éventuelles récoltées pour pointage en avance ou en retard.

Histoire[modifier | modifier le code]

Pays ayant accueilli une manche du championnat du monde des rallyes.

Les rallyes auparavant dispersés sont progressivement rassemblés en championnats par la FIA, d'abord au niveau européen, avec la création du « championnat d'Europe des pilotes » en 1953, puis du « championnat d'Europe des marques » en 1968. S'ensuit une ouverture à l'international, avec la création du « championnat international des marques » en 1970, qui devient par la suite le « championnat du monde des constructeurs » en 1973, et le « championnat du monde des pilotes » en 1979. L'organisation de championnats est un des facteurs qui attirent les constructeurs et augmentent la professionnalisation des courses : les premières voitures conçues spécialement pour le rallye apparaissent. La première est la Lancia Stratos, qui gagne 3 championnats consécutifs, face à une concurrence qui reste assez hétéroclite. Après quelques années toutefois, les constructeurs comprennent que l'effet publicitaire est meilleur lorsque ce sont des modèles de série qui gagnent.

Au fil des ans, les marques automobiles innovent et de nouvelles techniques apparaissent, à l'exemple des turbos et des 4 roues motrices, efficaces à la fin des années 1970. En 1982, un règlement remanié et une nouvelle catégorisation des participants entrent en vigueur : le groupe B, au règlement permissif et peu sécuritaire, devient la catégorie phare du championnat.

La fin des années 1980 et le début des années 1990 voient l'émergence d'écuries japonaises avec Toyota, Mitsubishi, Subaru, etc. Par ailleurs, la disparition du groupe B en 1987 n'empêche pas la course technologique et budgétaire de reprendre, et les règlements doivent changer à nouveau pour niveler les disparités entre équipes en limitant notamment les reconnaissances et l'assistance technique. Conséquence directe de la perte de popularité de la discipline : entre 1994 et 1996, pour réduire les coûts, le nombre de manches du championnat doit être limité, et des rallyes auparavant annuels ne sont courus que certaines années.

Saisons
Catégorie 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96
WRC Groupe 4 Groupe B
Groupe A
WRC-2
WRC-3 Coupe FIA Production
J-WRC

Création de la catégorie WRC[modifier | modifier le code]

Dans les années 1990, la World Rally Teams Association, une association gérée par David Richards, édite un document qui analyse la discipline et propose des modifications pour son futur. Ce document va initier un profond changement des règlements, avec la création de la catégorie WRC en 1997 : les véhicules engagés doivent correspondre à des modèles de grande série (d'au moins 2 500 exemplaires), mais ceux-ci peuvent être assez profondément modifiés pour la course, à condition de respecter de très nombreuses règles et contrôles (limite du poids des voitures, puissance entre 320 et 330ch, assistances et reconnaissances restreintes, etc). Les constructeurs s'engagent à participer à toutes les courses sur plusieurs années, mais en contrepartie, pour les aider à participer, des exceptions au règlement peuvent être accordées, par exemple l'homologation de véhicules à priori hors règlement. Le but général est de ne plus avoir un règlement passif, mais d'avoir à la place une organisation contrôlant les coûts et les risques, assurant un certain spectacle grâce à un plateau de concurrents fourni, à la compétitivité proche, de manière à maîtriser l'image médiatique du rallye et à en profiter. La Toyota Corolla est la première voiture conçue totalement pour ce nouveau règlement.

Saisons
Catégorie 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
WRC WRC (2.0L) WRC (1.6L) WRC Plus (1.6L) FIA Rally1 (1.6L)
WRC-2 S-WRC WRC-2
WRC-3 Coupe FIA Production P-WRC WRC-3
J-WRC C. J-WRC WRC Ac. J-WRC

Palmarès du championnat du monde des rallyes (WRC)[modifier | modifier le code]

Palmarès du Championnat du monde des rallyes
Saison Championnat constructeurs Championnat pilotes Championnat copilotes
Constructeur Voiture Pilote Voiture Copilote Pilote
Championnat International des Marques (ICM)
1970 Porsche[1] 911S Pas de championnat Pas de championnat
1971 Alpine[1] A110 1600S
1972 Lancia[1] Fulvia 1.6 HF
Championnat du monde des rallyes (WRC)
1973 Alpine-Renault A110 1800 Pas de championnat Pas de championnat
1974 Lancia Stratos HF
1975 Lancia Stratos HF
1976 Lancia Stratos HF
1977 Fiat Fiat 131 Abarth Sandro Munari[2] Lancia Stratos HF
1978 Fiat Fiat 131 Abarth Markku Alén[2] Fiat 131 Abarth
Lancia Stratos HF
1979 Ford Escort RS 1800/2000 Björn Waldegård Ford Escort RS1800
Mercedes-Benz 450 SLC 5.0
Hans Thorszelius Björn Waldegård
1980 Fiat Fiat 131 Abarth Walter Röhrl Fiat 131 Abarth Christian Geistdörfer Walter Röhrl
1981 Talbot Talbot-Chrysler Sunbeam-Lotus Ari Vatanen Ford Escort mkII RS1800 David Richards Ari Vatanen
1982 Audi Quattro Walter Röhrl Opel Ascona 400 Christian Geistdörfer Walter Röhrl
1983 Lancia Rally 037 Hannu Mikkola Audi Quattro A1
Audi Quattro A2
Arne Hertz Hannu Mikkola
1984 Audi Quattro Stig Blomqvist Audi Quattro A2
Audi Quattro Sport
Björn Cederberg Stig Blomqvist
1985 Peugeot 205 Turbo 16 Timo Salonen Peugeot 205 Turbo 16
Peugeot 205 Turbo 16 Évo2
Seppo Harjanne Timo Salonen
1986 Peugeot 205 Turbo 16 Évo2 Juha Kankkunen Peugeot 205 Turbo 16 Évo2 Juha Piironen Juha Kankkunen
1987 Lancia Delta HF 4WD Juha Kankkunen Lancia Delta HF 4WD Juha Piironen Juha Kankkunen
1988 Lancia Delta Integrale Massimo Biasion Lancia Delta HF 4WD
Lancia Delta Integrale
Tiziano Siviero Massimo Biasion
1989 Lancia Delta Integrale Massimo Biasion Lancia Delta Integrale
Lancia Delta HF Integrale 16v
Tiziano Siviero Massimo Biasion
1990 Lancia Delta Integrale Carlos Sainz Toyota Celica GT-4 (ST165) Luís Moya Carlos Sainz
1991 Lancia Delta Integrale Juha Kankkunen Lancia Delta Integrale HF 16v Juha Piironen Juha Kankkunen
1992 Lancia Delta HF Integrale Carlos Sainz Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Luís Moya Carlo Sainz
1993 Toyota Celica Turbo 4WD Juha Kankkunen Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Daniel Grataloup[3] François Delecour
1994 Toyota Celica Turbo 4WD Didier Auriol Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Bernard Occelli Didier Auriol
1995 Subaru Impreza 555 Colin McRae Subaru Impreza 555 Derek Ringer Colin McRae
1996 Subaru Impreza 555 Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evo III Seppo Harjanne Tommi Mäkinen
1997 Subaru Impreza WRC 97 Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evo IV Seppo Harjanne Tommi Mäkinen
1998 Mitsubishi Lancer Evolution V
Carisma GT
Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evo IV
Mitsubishi Lancer Evo V
Risto Mannisenmäki Tommi Mäkinen
1999 Toyota Corolla WRC Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evo VI Risto Mannisenmäki Tommi Mäkinen
2000 Peugeot 206 WRC Marcus Grönholm Peugeot 206 WRC Timo Rautiainen Marcus Grönholm
2001 Peugeot 206 WRC Richard Burns Subaru Impreza WRC 2001 Robert Reid Richard Burns
2002 Peugeot 206 WRC Marcus Grönholm Peugeot 206 WRC Timo Rautiainen Marcus Grönholm
2003 Citroën Xsara WRC Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2003 Phil Mills Petter Solberg
2004 Citroën Xsara WRC Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Daniel Elena Sébastien Loeb
2005 Citroën Xsara WRC Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Daniel Elena Sébastien Loeb
2006 Ford Focus RS WRC Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Daniel Elena Sébastien Loeb
2007 Ford Focus RS WRC Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Daniel Elena Sébastien Loeb
2008 Citroën C4 WRC Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Daniel Elena Sébastien Loeb
2009 Citroën C4 WRC Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Daniel Elena Sébastien Loeb
2010 Citroën C4 WRC Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Daniel Elena Sébastien Loeb
2011 Citroën DS3 WRC Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC Daniel Elena Sébastien Loeb
2012 Citroën DS3 WRC Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC Daniel Elena Sébastien Loeb
2013 Volkswagen Polo R Sébastien Ogier Volkswagen Polo R Julien Ingrassia Sébastien Ogier
2014 Volkswagen Polo R Sébastien Ogier Volkswagen Polo R Julien Ingrassia Sébastien Ogier
2015 Volkswagen Polo R Sébastien Ogier Volkswagen Polo R Julien Ingrassia Sébastien Ogier
2016 Volkswagen Polo R Sébastien Ogier Volkswagen Polo R Julien Ingrassia Sébastien Ogier
2017 M-Sport[4] Ford Fiesta WRC (en) Sébastien Ogier Ford Fiesta WRC Julien Ingrassia Sébastien Ogier
2018 Toyota Toyota Yaris WRC (en) Sébastien Ogier Ford Fiesta WRC Julien Ingrassia Sébastien Ogier
2019 Hyundai Hyundai i20 Coupe WRC Ott Tänak Toyota Yaris WRC Martin Järveoja Ott Tänak
2020 Hyundai Hyundai i20 Coupe WRC Sébastien Ogier Toyota Yaris WRC Julien Ingrassia Sébastien Ogier
2021 Toyota Toyota Yaris WRC Sébastien Ogier Toyota Yaris WRC Julien Ingrassia Sébastien Ogier
2022 Toyota Toyota GR Yaris Rally1 (en) Kalle Rovanperä Toyota GR Yaris Rally1 Jonne Halttunen (en) Kalle Rovanperä
2023 Toyota Toyota GR Yaris Rally1 Kalle Rovanperä Toyota GR Yaris Rally1 Jonne Halttunen Kalle Rovanperä

Remarques WRC :

Sandro Munari, Walter Röhrl et Miki Biasion ont également été champions d'Europe de la discipline. Röhrl, lui seul, l'a été pour l'Afrique. Carlos Sainz le fut pour l'Asie-Pacifique.
Les Français ont été 18 fois champions du monde des pilotes, en 1994 (Didier Auriol), puis de 2004 à 2012 (Sébastien Loeb), ainsi que de 2013 à 2018, en 2020 et 2021 (Sébastien Ogier) (Jean-Luc Thérier obtenant le meilleur pointage "officieux" en 1973), six fois vice-champions du monde des pilotes, en 1978 (Jean-Pierre Nicolas), 1981 (Guy Fréquelin), 1982 (Michèle Mouton), 1990 (Didier Auriol), 1993 (François Delecour) et 2003 (Sébastien Loeb), 8 fois champions du monde des copilotes, en 1993 (Daniel Grataloup), 1994 (Bernard Occelli), de 2013 à 2018 (Julien Ingrassia), et une seule fois vice-champion du monde des copilotes, en 1981 (Jean Todt).
En juniors, les Français ont été quatre fois champions du monde des pilotes, en 2001 (S. Loeb), 2003 (Brice Tirabassi), 2008 (Sébastien Ogier) et 2014 (Stéphane Lefebvre), et trois fois champions de monde des copilotes, en 2003 (Jacques-Julien Renucci), 2008 (Julien Ingrassia) et 2014 (Thomas Dubois). Alain Oreille a été deux fois champion du monde des pilotes de voitures de production, en 1989 et 1990 (avec Gilles Thimonier puis Michel Roissard), et Sébastien Chardonnet l'a été en 2013 (2 roues motrices et production, associé à Thibault de la Haye).
Les quatre titres de champion du monde des voitures de tourisme (WTCC) d'Yvan Muller ont été obtenus dans un autre championnat, reconnu aussi par la FIA (sur circuit) ; il en est de même pour le challenge intercontinental des rallyes (IRC) remporté en 2008 par Nicolas Vouilloz. La France a obtenu un titre de champion international des marques (Alpine), et quinze titres de champion mondial des constructeurs (1 Alpine Renault, 6 Peugeot (dont 1 Talbot), 8 Citroën)

Records de titres par constructeur (depuis 1970)[modifier | modifier le code]

Records de titres par pilote (depuis 1977)[modifier | modifier le code]

Source[5]

Records de victoires par pilote (depuis 1974)[modifier | modifier le code]

  • 80 victoires : Sébastien Loeb (2002-2022) en 183 courses (soit 43,7 %) (série en cours)
  • 58 victoires : Sébastien Ogier (2009-2022) en 179 courses (soit 30 %) (série en cours)
  • 30 victoires : Marcus Grönholm (2000-2007) en 152 courses (soit 19,74 %)
  • 26 victoires : Carlos Sainz (1990-2004) en 196 courses (soit 13,26 %)
  • 25 victoires : Colin McRae (1993-2002) en 146 courses (soit 17,12 %)
  • 24 victoires : Tommi Mäkinen (1994-2003) en 139 courses (soit 17,27 %)
  • 23 victoires : Juha Kankkunen (1985-2002) en 162 courses (soit 14,20 %)
  • 20 victoires : Thierry Neuville (2012-2024) en 154 courses (soit 12,98 %) (série en cours)
  • 20 victoires : Didier Auriol (1988-2005) en 152 courses (soit 13,16 %)
  • 19 victoires : Markku Alén (1975-1988) en 129 courses (soit 14,73 %)
  • 19 victoires : Ott Tänak (2012-2023) en 136 courses (soit 11,60 %) (série en cours)
  • 18 victoires : Hannu Mikkola (1974-1987) en 123 courses (soit 14,63 %)
  • 18 victoires : Jari-Matti Latvala (2002-2020) en 209 courses (soit 8,61 %)
  • 17 victoires : Massimo Biasion (1986-1993) en 78 courses (soit 21,79 %)
  • 16 victoires : Björn Waldegård (1975-1990) en 95 courses (soit 16,84 %)
  • 15 victoires : Mikko Hirvonen (2002-2012) en 163 courses (soit 9,20 %)
  • 14 victoires : Walter Röhrl (1975-1985) en 75 courses (soit 18,67 %)
  • 13 victoires : Petter Solberg (1998-2012) en 190 courses (soit 6,84 %)
  • 11 victoires : Kalle Rovanperä (2017-2023) en 59 courses (soit 18,6 %) (série en cours)
  • 11 victoires : Timo Salonen (1974-2002) en 95 courses (soit 11,6%)
  • 11 victoires : Stig Blomqvist (1973-2006) en 122 courses (soit 9%)
  • 10 victoires : Ari Vatanen (1974-2003) en 101 courses (soit 9,9%)
  • 10 victoires : Richard Burns (1988-2003) en 104 courses (soit 9,6%)

Évolution du système de notation[modifier | modifier le code]

Pour le championnat constructeurs[modifier | modifier le code]

Rang 1973–1976 1977–1985 1986–1996 1997–2002 2003–2009 Depuis 2010
1er 20 points 10 points
8 points
12 points
8 points
10 points 10 points 25 points
2e 15 points 9 points
7 points
10 points
7 points
6 points 8 points 18 points
3e 12 points 8 points
6 points
8 points
6 points
4 points 6 points 15 points
4e 10 points 7 points
5 points
7 points
5 points
3 points 5 points 12 points
5e 8 points 6 points
4 points
6 points
4 points
2 points 4 points 10 points
6e 6 points 5 points
3 points
5 points
3 points
1 point 3 points 8 points
7e 4 points 4 points
2 points
4 points
2 points
- 2 points 6 points
8e 3 points 3 points
1 point
3 points
1 point
- 1 point 4 points
9e 2 points 2 points
-
2 points
-
- - 2 points
10e 1 point 1 point
-
1 point
-
- - 1 point
(En rouge: points en fonction du classement final du rallye)
(En bleu: points en fonction du classement du groupe)

Pour le championnat pilote[modifier | modifier le code]

Rang 1979-1996 1997-2002 2003-2009 2010 2011-2016 2017-
1er 20 points 10 points 10 points 25 points 25 points 25 points
2e 15 points 6 points 8 points 18 points 18 points 18 points
3e 12 points 4 points 6 points 15 points 15 points 15 points
4e 10 points 3 points 5 points 12 points 12 points 12 points
5e 8 points 2 points 4 points 10 points 10 points 10 points
6e 6 points 1 point 3 points 8 points 8 points 8 points
7e 4 points - 2 points 6 points 6 points 6 points
8e 3 points - 1 point 4 points 4 points 4 points
9e 2 points - - 2 points 2 points 2 points
10e 1 point - - 1 point 1 point 1 point
Place dans le Power stage depuis 2011
1er - - - - 3 points 5 points
2e - - - - 2 points 4 points
3e - - - - 1 point 3 points
4e - - - - - 2 points
5e - - - - - 1 point

Épreuves[modifier | modifier le code]

Évolution du calendrier jusqu'à l'avènement du WRC[modifier | modifier le code]

Rallyes 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 Total sur la période
Tour de Corse 23
Rallye de Finlande 23
Rallye de Grande-Bretagne 23
Rallye du Portugal 23
Rallye Safari 23
Rallye Sanremo [3] 23
Rallye de l'Acropole [1] 22
Rallye Monte-Carlo [1] 22
Rallye de Suède [1] [4] 21
Rallye de Nouvelle-Zélande 17
Rallye d'Argentine [2] 15
Rallye de Côte d'Ivoire 15
Rallye d'Australie 7
Rallye de Catalogne 5
Critérium du Québec 3
Rallye du Maroc 3
Rallye Olympus 3
Rallye du Brésil 2
Rallye Press on Regardless 2
Rallye autrichien des Alpes 1
Rallye d'Indonésie 1
Rallye de Rideau Lakes 1
Rallye de Pologne 1
Total 13 8 10 10 11 11 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 12 14 14 13 10 8 9 279
Légende : Rallyes disputés Rallyes annulés Résultats annulés
1 Crise du carburant.
2 Guerre des Malouines.
3 Résultats annulés après l'exclusion illégale de Peugeot.
4 Manque de neige.

Évolution du calendrier depuis le passage au WRC[modifier | modifier le code]

Rallyes 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total sur la période
Rallye de Finlande [4] 25
Rallye de Catalogne 25
Rallye de Suède [4] 24
Rallye Monte-Carlo 23
Rallye de Grande-Bretagne [4] [5] 23
Rallye d'Argentine [4] 22
Rallye du Portugal [4] 19
Rallye de l'Acropole 18
Rallye d'Australie [3] 18
Rallye de Sardaigne 18
Rallye d'Allemagne [4] 17
Tour de Corse 17
Rallye du Mexique 16
Rallye de Nouvelle-Zélande [4] 15
Rallye de Turquie 9
Rallye de Chypre 8
Rallye Safari [4] 8
Rallye du Japon [4] [4] 7
Rallye Sanremo 7
Rallye d'Alsace 5
Rallye de Pologne 5
Rallye d'Estonie 3
Rallye de Jordanie 3
Rallye de Croatie 2
Rallye d'Irlande 2
Rallye de Monza 2
Rallye de Norvège 2
Rallye d'Ypres [4] 2
Rallye de Bulgarie 1
Rallye de Chine [2] 1
Rallye du Chili [4] [4] 1
Rallye Arctique 1
Rallye d'Indonésie [1] 0
Total 13 13 14 14 14 14 14 16 16 16 16 15 12 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 7 12 13 349
Légende : Rallyes disputés Rallyes à disputer Rallye annulé
1 Instabilité politique.
2 Rallye impraticable à la suite d'intempéries.
3 Rallye annulé pour cause d'incendies.
4 Rallyes annulés en raison de la pandémie de Covid-19.
5 Raison financière.

Calendrier saison par saison[modifier | modifier le code]

Calendrier saison par saison
Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Total
1973 MON
SWE
POR
KEN
MAR
GRE
POL
FIN
AUT
ITA
USA
GBR
FRA
13
1974 MON
SWE
POR
KEN
GRE
FIN
ITA
CAN
USA
GBR
FRA
8
1975 MON
SWE
KEN
GRE
MAR
POR
FIN
ITA
FRA
GBR
10
1976 MON
SWE
POR
KEN
GRE
MAR
FIN
ITA
FRA
GBR
10
1977 MON
SWE
POR
KEN
NZL
GRE
FIN
CAN
ITA
FRA
GBR
11
1978 MON
SWE
KEN
POR
GRE
FIN
CAN
ITA
CIV
FRA
GBR
11
1979 MON
SWE
POR
KEN
GRE
NZL
FIN
CAN
ITA
FRA
GBR
CIV
12
1980 MON
SWE
POR
KEN
GRE
ARG
FIN
NZL
ITA
FRA
GBR
CIV
12
1981 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
BRE
ARG
FIN
ITA
CIV
GBR
12
1982 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
BRE
FIN
ITA
CIV
GBR
12
1983 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
ITA
CIV
GBR
12
1984 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
ITA
CIV
GBR
12
1985 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
ITA
CIV
GBR
12
1986 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
CIV
ITA
GBR
USA
12
1987 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
USA
NZL
ARG
FIN
CIV
ITA
GBR
13
1988 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
USA
NZL
ARG
FIN
CIV
ITA
GBR
13
1989 SWE
MON
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
AUS
ITA
CIV
GBR
13
1990 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
AUS
ITA
CIV
GBR
12
1991 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
AUS
ITA
CIV
ESP
GBR
14
1992 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
AUS
ITA
CIV
ESP
GBR
14
1993 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
ARG
NZL
FIN
AUS
ITA
ESP
GBR
13
1994 MON
POR
KEN
FRA
GRE
ARG
NZL
FIN
ITA
GBR
10
1995 MON
SWE
POR
FRA
NZL
AUS
ESP
GBR
8
1996 SWE
KEN
INA
GRE
ARG
FIN
AUS
ITA
ESP
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