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DeutschBloch MB.110 — Wikipédia
| Bloch MB.110 | |
| Rôle | Police coloniale |
|---|---|
| Constructeur |  Société des avions Marcel Bloch |
| Équipage | 3 |
| Premier vol | |
| Production | 1 |
| Dimensions | |
| Longueur | 10,2 m |
| Envergure | 12,9 m |
| Hauteur | 3,0 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 1,05 t |
| Max. au décollage | 1,6 t |
| Motorisation | |
| Moteurs | 1x Gnome & Rhône 7 Kb |
| Puissance unitaire | 224 kW (300 ch) |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Plafond | 7 300 m |
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Le Bloch MB.110 est un avion monomoteur colonial de l'entre-deux-guerres construit par la Société des avions Marcel Bloch.
Triplace de liaison et d’observation destiné à l'aviation coloniale, il effectua son premier vol à Villacoublay le 15 juin 1933 piloté par Zacharie Heu[1] équipé d'un moteur Gnome & Rhône 7 Kb de 300 ch. Ce triplace à aile haute cantilever de construction entièrement métallique reposait sur un train classique à larges roues équipées de pneus ballons pour pouvoir se poser sur terrain non préparé. Pesant 1 600 kg en charge et atteignant 210 km/h, cet avion intermédiaire entre les MB.60 et MB.120 ne dépassa pas le stade prototype, un seul exemplaire étant construit.
Sources[modifier | modifier le code]
- Dassault Aviation
Références[modifier | modifier le code]
- Le MB.110 sur le site Dassault Aviation
- B. Parmentier, « Bloch MB-110 », aviafrance.com,
