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DeutschAéroport d'Ostende-Bruges — Wikipédia
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| Aéroport international d'Ostende-Bruges Internationale Luchthaven Oostende-Brugge (nl) | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} Belgique | |||||||||
| Ville | Ostende/Bruges | |||||||||
| Coordonnées | 51° 12′ 00″ nord, 2° 51′ 49″ est | |||||||||
| Altitude | 4 m (13 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | OST | |||||||||
| Code OACI | EBOS | |||||||||
| Nom cartographique | Ostende | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | Région flamande | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Belgique
Géolocalisation sur la carte : Flandre-Occidentale
Géolocalisation sur la carte : Ostende
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L'aéroport international d'Ostende-Bruges (code IATA : OST • code OACI : EBOS) est un aéroport belge situé à Ostende et à 25 km du centre-ville de Bruges.
Les activités sont focalisées sur le transport du fret, quoique pendant l'été l'aéroport soit aussi utilisé intensément pour des vols charters.
Situation géographique[modifier | modifier le code]
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L'aéroport d'Ostende-Bruges est situé sur le territoire de la ville d'Ostende, dans la section de Raversyde.
Histoire[modifier | modifier le code]
Un premier aérodrome est installé à Steene dès avant la Première Guerre mondiale ; durant le conflit, il est utilisé pour les vols militaires. En 1923, année de la création de la Sabena, le premier vol vers l’Angleterre décolle de Steene[1]. Dès 1936, la piste enherbée de forme pentagonale[2] s'avère trop petite et un nouvel emplacement est recherché[3].
Le 16 novembre 1937, un Junkers Ju 52 de la compagnie nationale belge Sabena, effectuant un vol régulier de passagers entre Munich et Londres, percute la cheminée d'un briqueterie en tentant un atterrissage dans le brouillard sur l'aérodrome de Steene, l'appareil s'écrase au sol et prend feu. Au lendemain de cet accident qui coûte la vie aux trois membres d'équipage et huit passagers[note 1], parmi lesquels la plupart des membres de la famille grand-ducale de Hesse, l'ancien Premier ministre de Belgique Henri Jaspar critique l'emplacement de l'aérodrome de Steene et demande son déplacement vers Middelkerke[4].
Ce n'est toutefois que pendant la Seconde Guerre mondiale, que les forces allemandes d'occupation transfèrent l'aérodrome d'Ostende-Steene vers un autre site, sur le territoire de la commune de Middelkerke, cinq kilomètres au sud-ouest d'Ostende. Cet aéroport a joué un rôle majeur dans la bataille d'Angleterre. Après la guerre, il a été transformé en aéroport international par le département de l'aviation, créé à cette époque.
En 1992, il a été transféré à la région flamande.
Le , Ryanair a inauguré une liaison entre Ostende et Londres Stansted. L'aéroport a été renommé à cette occasion « Aéroport International Ostende-Bruges ». Ryanair a mis fin à cette liaison en décembre de la même année[5].
Infrastructures[modifier | modifier le code]
Terminal[modifier | modifier le code]
L'aéroport dispose d'un terminal passagers qui peut accueillir jusqu'à 2 millions de passagers par an. Devant le terminal se trouvent trois parkings pour automobiles de 260, 500 et 550 places dont 14 places handicapés.
Piste[modifier | modifier le code]
L'aéroport dispose d'une unique piste en asphalte. Elle est orientée 08/26 (environ 80° et 260°), et sa longueur est de 3 200 mètres pour 45 mètres de large. La piste étant située à moins d'un kilomètre de la côte, et grâce aux vents dominants venant de l'Ouest, les décollages se font principalement vers la mer du Nord, limitant ainsi les nuisances sonores.
Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]
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Compagnies passagers[modifier | modifier le code]
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| TUI fly Belgium |
Édité le 20/12/2018 Actualisé le 25/12/2022
Compagnies fret[modifier | modifier le code]
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| EgyptAir Cargo | Le Caire |
Statistiques d'opération[modifier | modifier le code]
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Le cap des 200 000 passagers sera franchi pour la première fois en 2010. Ensuite, l'aéroport connaîtra une augmentation sensible et constante du nombre de passagers d'année en année.
Cette activité passagers ne compensera cependant pas la chute vertigineuse des activités de fret entre 2007 et 2015 passant de 109 000 tonnes à moins de 17 000 tonnes. Ce n'est qu'en 2016 que l'aéroport verra son activité fret repartir progressivement à la hausse.
L'aéroport emploie environ 500 personnes.
Mouvements d'aéronefs[modifier | modifier le code]
Nombre de mouvements par année[6]
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Activité passagers[modifier | modifier le code]
Trafic passagers par année[7],[8],[6]
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Activité cargo[modifier | modifier le code]
Tonnages de fret par année[6]
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Accès terrestre[modifier | modifier le code]
En voiture[modifier | modifier le code]
L'aéroport international d'Ostende-Bruges est situé à environ 4 kilomètres du centre-ville d'Ostende, et 25 kilomètres du centre-ville de Bruges. Il est à proximité des autoroutes E40/A10 et A18, qui le relient à Gand, Bruxelles et Dunkerque. L'échangeur de Bruges permet en outre une connexion avec l'autoroute E403/A17 (vers Courtrai et Lille) et, indirectement, avec l'autoroute A11 (vers Anvers).
En transport en commun[modifier | modifier le code]
Prendre le train jusqu'à la gare de Ostende, puis le bus 6 direction « Raversijde via Luchthaven » au quai 3. Il y a un bus toutes les 10 minutes et le trajet prend environ 15 minutes. Le bus s'arrête juste devant le terminal passagers. Source : Site de l'aéroport - SNCB[9] et De Lijn[10].
Notoriété[modifier | modifier le code]
Le premier long-métrage des frères Dardenne, Falsch (1987), a été tourné de nuit à l'aéroport d'Ostende.
Le film Formidable, sorti en 2008, a également été tourné à l'aéroport.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Auxquels s'ajoute un enfant nouveau-né, né prématurément durant le vol.
Références[modifier | modifier le code]
- « Aéroport international Ostende-Bruges : bref historique », sur ostendebruges-aeroport.com (consulté le ).
- (nl) Christian Deglas, « Vliegtuig botst tegen schoorsteen », dans Rampen in België : Heizeldrama, gasexplosie in Gellingen, Switelbrand, Herald of Free Enterprise, brand in de Innovation, mijnramp in Marcinelle... en alle andere drama's die ons land schokten, Tielt, Lannoo, (ISBN 90-209-6216-7, lire en ligne), p. 40.
- (en) « Stene-Ostend », Abandoned forgotten & little known airfields in Europe, sur forgottenairfields.com, (consulté le ).
- Envoyé spécial, « La catastrophe aérienne d'Ostende », Le Soir, no 322, , p. 5.
- (en) Ostend-Bruges International Airport
- « Données statistiques des aéroports »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur SPF Mobilité (consulté le ).
- (nl) « PERSBERICHT: Luchthaven Oostende-Brugge 2.0 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Ostend-Bruges International Airport (consulté le ).
- (nl) « Internationale Luchthaven Oostende-Brugge - Statistieken », sur luchthaven-oostendebrugge.com (consulté le ).
- (nl) « NMBS | Officiële website - Koop je treinticket online », sur belgiantrain.be (consulté le ).
- (nl) « Home - De Lijn », sur delijn.be (consulté le ).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ostend-Bruges International Airport » (voir la liste des auteurs).
