24 Heures du Mans 2016 — Wikipédia
Sport | Endurance automobile |
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Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 84e |
Lieu(x) | Le Mans France |
Date | et |
Participants | 60 |
Affluence | 263 500 spectateurs[1] |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | Porsche Team |
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Vainqueur | Porsche Team |
Deuxième | Toyota Gazoo Racing |
Troisième | Audi Sport Team Joest |
Plus titré(s) | • Pilote : Tom Kristensen (9) • Écurie : Joest Racing (16) (Le Mans Porsche Team[a], Team Joest, Audi Sport North America) • Constructeur : Porsche (18)[b] |
Les 24 Heures du Mans 2016 sont la 84e édition de l'épreuve, la 3e manche du calendrier du Championnat du monde d'endurance FIA 2016 et se déroulent les samedi 18 et dimanche sur le circuit de la Sarthe.
Contexte avant la course
[modifier | modifier le code]Le nombre d'engagés est porté à 60 pour cette course contre 56 auparavant[2]. Ce nombre d'engagés plus important résulte de la construction de quatre stands supplémentaires durant la pause hivernale.
Les réglementations des catégories LMP2 et GTE évoluent afin de donner plus d'attractivité[3].
Une nouvelle épreuve ouvrira la journée avec les LMP3 des séries ACO et les GT3 de la Michelin GT3 Le Mans Cup[4].
Après le cuisant échec de la Nissan GT-R LM Nismo, Nissan se retire du WEC et ne sera donc pas présent au Mans[5].
En raison de nombreuses grèves dans les raffineries de pétrole en France, certains médias pensent que l'affluence de spectateurs pourrait être revue à la baisse par rapport aux années précédentes[6].
Engagés
[modifier | modifier le code]Cette année, les constructeurs Audi et Porsche prendront le départ avec deux voitures au lieu de trois, à la suite du dieselgate impliquant VAG, maison mère des deux constructeurs[7]. Toyota est quant à lui présent avec deux voitures comme les années précédentes.
À noter le grand retour de Ford aux 24 Heures du Mans. Ford engage quatre Ford GT dans la catégorie GTE Pro[8].
Invités
[modifier | modifier le code]56e stand
Cette année, le stand 56, réservé aux innovations, est occupé par Frédéric Sausset, un Français amputé des quatre membres. Il va courir dans une Morgan LMP2-Judd. Sa participation s'effectuera en compagnie de Jean-Bernard Bouvet ainsi que Christophe Tinseau[9].
Invitations automatiques
Raison de l'invitation | LMP1 | LMP2 | LMGTE Am | LMGTE Pro |
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Vainqueur des 24 Heures du Mans 2015 | Porsche Team | KCMG | SMP Racing | Corvette Racing |
Champion ELMS 2015 | Greaves Motorsport | Formula Racing | ||
Second ELMS 2015 | BMW Team Marc VDS | |||
Champion ELMS (LMP3 et GTC) 2015 | Team LNT | TDS Racing | ||
WeatherTech SportsCar Championship | Michael Shank Racing | Scuderia Corsa | ||
Champion Asian Le Mans Series (LMP2 et GT) | Race Performance | Clearwater Racing | ||
Champion Asian Le Mans Series (LMP3) | DC Racing |
Liste officielle
[modifier | modifier le code]Réservistes
[modifier | modifier le code]Réservistes | |||||||||
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Ordre | Classe | No. | Pays | Équipe | Voiture | Pneu | Pilote 1 | Pilote 2 | Pilote 3 |
1 | LMGTE Am | 76 | JMW Motorsport | Ferrari 458 Italia GT2 | M | Robert Smith | Rory Butcher | ||
2 | LMP2 | 29 | Pegasus Racing | Morgan LMP2-Nissan | M | ||||
3 | LMP2 | 24 | Oak Racing | Ligier JS P2 | D | Jacques Nicolet | Jean-Marc Merlin | Éric Maris | |
4 | LMGTE-Am | 56 | Team AAI | Chevrolet Corvette C7.R | M | Han-Chen Chen (de) |
Journée test
[modifier | modifier le code]La journée s'est tenue le avec deux séances, l'une de 9 h à 13 h, l'autre de 14 h à 18 h[10].
Pesage
[modifier | modifier le code]Dimanche de 14 h 30 à 19 h[11],[12].
Lundi de 10 h à 18 h[13].
Essais libres
[modifier | modifier le code]Les essais libres se sont déroulés le mercredi de 16 h à 20 h. Durant la séance, la CLM P1/01 no 4 du Bykolles Racing prend feu alors qu'elle roule sur la ligne droite des Hunaudières, entraînant la sortie des drapeaux rouges et l'interruption de la séance d'essai. L'incendie, dû à un problème de pompe à essence, est maîtrisé par les commissaires de piste[14].
Séances de qualifications
[modifier | modifier le code]La première séance de qualification s'est tenu le mercredi de 22 h à minuit. Durant cette séance les Ford GT ont montré leur réel potentiel après avoir été accusé par de nombreux commentateurs d'avoir masqué les vraies performances de leurs voitures[15]. En LMP1, Porsche termine en tête de cette séance devant les deux Toyota tandis que les deux Audi reste en retrait, la no 8 étant même victime d'un problème de transmission[16].
Le jeudi de 19 h à 21 h et de 22 h à minuit se sont tenues les deuxième et troisième séances de qualification qui, interrompues par des pluies diluviennes, n'ont pas permis aux pilotes d'améliorer les temps réalisés le mercredi. En LMP1, Porsche prend la première ligne devant Toyota en deuxième et Audi en troisième ligne. Victime d'un incendie pendant les essais libres, le Bykolles Racing a réussi à réparer sa voiture et sera donc au départ des 24 Heures. En GTE pro, Ford et Ferrari dominent largement mais des soupçons de triche les poursuivent[17].
Le vendredi, à la suite des accusations multiples auxquelles Ferrari et Ford font face en GTE Pro, l'ACO prend la décision de revoir le BOP pour les deux constructeurs[18].
Classement
[modifier | modifier le code]Voici le classement officiel au terme des qualifications[19], ainsi que la grille de départ[20]. Les premiers de chaque catégorie sont signalés en gras. Les meilleurs temps obtenus par chaque équipage sont indiqués par un fond gris. Les temps de la troisième séance ne sont pas indiqués du fait des conditions climatiques contraignant beaucoup d'équipages à ne signer aucun tour chronométré.
Pos. | Classe | No. | Équipe | Séance 1 | Séance 2 | Écart | Grille |
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1 | LMP1 | 2 | Porsche Team | 3 min 19 s 733 | 3 min 25 s 511 | 1 | |
2 | LMP1 | 1 | Porsche Team | 3 min 20 s 203 | 3 min 23 s 307 | +0 s 470 | 2 |
3 | LMP1 | 6 | Toyota Gazoo Racing | 3 min 20 s 737 | 3 min 25 s 899 | +1 s 004 | 3 |
4 | LMP1 | 5 | Toyota Gazoo Racing | 3 min 21 s 903 | 3 min 24 s 399 | +2 s 170 | 4 |
5 | LMP1 | 7 | Audi Sport Team Joest | 3 min 22 s 780 | 3 min 45 s 468 | +3 s 047 | 5 |
6 | LMP1 | 8 | Audi Sport Team Joest | 3 min 22 s 823 | 3 min 26 s 680 | +3 s 090 | 6 |
7 | LMP1 | 13 | Rebellion Racing | 3 min 26 s 586 | 3 min 30 s 010 | +6 s 853 | 7 |
8 | LMP1 | 12 | Rebellion Racing | 3 min 27 s 348 | 3 min 27 s 573 | +7 s 615 | 8 |
9 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | Pas de temps | 3 min 34 s 168 | +14 s 435 | 54 |
10 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 3 min 36 s 605 | 4 min 04 s 887 | +16 s 872 | 9 |
11 | LMP2 | 35 | Baxi DC Racing Alpine | 3 min 37 s 175 | 3 min 39 s 559 | +17 s 442 | 10 |
12 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine | 3 min 37 s 225 | 3 min 40 s 895 | +17 s 492 | 11 |
13 | LMP2 | 44 | Manor | 3 min 38 s 037 | Pas de temps | +18 s 304 | 12 |
14 | LMP2 | 49 | Michael Shank Racing | 3 min 38 s 837 | 3 min 51 s 759 | +19 s 104 | 13 |
15 | LMP2 | 31 | Extreme Speed Motorsports | 3 min 39 s 366 | 3 min 40 s 436 | +19 s 633 | 14 |
16 | LMP2 | 46 | Thiriet by TDS Racing | 3 min 39 s 375 | 3 min 40 s 611 | +19 s 642 | 15 |
17 | LMP2 | 42 | Strakka Racing | 3 min 39 s 394 | 3 min 44 s 142 | +19 s 661 | 16 |
18 | LMP2 | 47 | KCMG | 3 min 39 s 436 | 3 min 39 s 562 | +19 s 703 | 17 |
19 | LMP2 | 23 | Panis-Barthez Compétition | 3 min 39 s 470 | 3 min 45 s 018 | +19 s 737 | 18 |
20 | LMP2 | 33 | Eurasia Motorsport | 3 min 40 s 631 | 4 min 14 s 491 | +20 s 898 | 19 |
21 | LMP2 | 38 | G-Drive Racing | 3 min 40 s 685 | 4 min 01 s 981 | +20 s 952 | 20 |
22 | LMP2 | 43 | RGR Sport by Morand | 3 min 40 s 899 | 3 min 44 s 198 | +21 s 166 | 21 |
23 | LMP2 | 27 | SMP Racing | 3 min 41 s 132 | 3 min 41 s 457 | +21 s 399 | 55 |
24 | LMP2 | 28 | Pegasus Racing | 3 min 42 s 049 | 3 min 41 s 285 | +21 s 552 | 56 |
25 | LMP2 | 30 | Extreme Speed Motorsports | 3 min 41 s 406 | 4 min 14 s 456 | +21 s 673 | 57 |
26 | LMP2 | 37 | SMP Racing | 3 min 42 s 147 | 3 min 41 s 776 | +22 s 043 | 22 |
27 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | 3 min 44 s 185 | 3 min 42 s 088 | +22 s 355 | 23 |
28 | LMP2 | 41 | Greaves Motorsport | 3 min 43 s 915 | 3 min 42 s 570 | +22 s 837 | 24 |
29 | LMP2 | 48 | Murphy Prototypes | 3 min 43 s 508 | 3 min 45 s 067 | +23 s 775 | 25 |
30 | LMP2 | 34 | Race Performance | 3 min 43 s 590 | 3 min 45 s 711 | +23 s 857 | 26 |
31 | LMP2 | 22 | SO24! by Lombard Racing | 3 min 48 s 585 | 3 min 44 s 347 | +24 s 614 | 58 |
32 | 84 | SRT41 by OAK Racing | 3 min 45 s 178 | 4 min 01 s 607 | +25 s 445 | 27 | |
33 | LMP2 | 40 | Krohn Racing | 3 min 45 s 213 | 3 min 45 s 978 | +25 s 480 | 59 |
34 | LMGTE Pro | 68 | Ford Chip Ganassi Team USA | 3 min 51 s 185 | 3 min 53 s 672 | +31 s 452 | 28 |
35 | LMGTE Pro | 69 | Ford Chip Ganassi Team USA | 3 min 51 s 497 | 3 min 53 s 603 | +31 s 764 | 29 |
36 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | 3 min 51 s 568 | 3 min 53 s 218 | +31 s 835 | 30 |
37 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 3 min 51 s 590 | 3 min 55 s 750 | +31 s 857 | 31 |
38 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 3 min 52 s 038 | 3 min 58 s 358 | +32 s 305 | 32 |
39 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | 3 min 52 s 508 | 3 min 55 s 066 | +32 s 775 | 33 |
40 | LMGTE Pro | 82 | Risi Competizione | 3 min 53 s 176 | 3 min 55 s 032 | +33 s 443 | 34 |
41 | LMGTE Pro | 92 | Porsche Motorsport | 3 min 54 s 918 | 3 min 57 s 128 | +35 s 185 | 35 |
42 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 3 min 55 s 261 | Pas de temps | +35 s 528 | 36 |
43 | LMGTE Pro | 91 | Porsche Motorsport | 3 min 55 s 332 | 3 min 56 s 792 | +35 s 599 | 37 |
44 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3 min 55 s 380 | Pas de temps | +35 s 647 | 38 |
45 | LMGTE Pro | 77 | Dempsey-Proton Racing | 3 min 55 s 426 | 3 min 57 s 082 | +35 s 693 | 39 |
46 | LMGTE Pro | 64 | Corvette Racing - GM | 3 min 55 s 848 | 3 min 58 s 493 | +36 s 115 | 40 |
47 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | 3 min 56 s 827 | 4 min 06 s 801 | +37 s 094 | 41 |
48 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3 min 57 s 198 | Pas de temps | +37 s 465 | 42 |
49 | LMGTE Am | 88 | Abu Dhabi-Proton Racing | 3 min 59 s 861 | 3 min 57 s 513 | +37 s 780 | 43 |
50 | LMGTE Am | 55 | AF Corse | 3 min 57 s 596 | 3 min 59 s 469 | +37 s 863 | 44 |
51 | LMGTE Am | 83 | AF Corse | 3 min 57 s 742 | 4 min 03 s 676 | +38 s 009 | 45 |
52 | LMGTE Pro | 63 | Corvette Racing - GM | 3 min 57 s 967 | 3 min 59 s 268 | +38 s 234 | 60 |
53 | LMGTE Am | 50 | Larbre Compétition | 3 min 58 s 018 | 4 min 27 s 530 | +38 s 285 | 46 |
54 | LMGTE Am | 60 | Formula Racing | 3 min 58 s 760 | 4 min 03 s 851 | +39 s 027 | 47 |
55 | LMGTE Am | 78 | KCMG | 3 min 59 s 245 | 3 min 59 s 034 | +39 s 301 | 48 |
56 | LMGTE Am | 62 | Scuderia Corsa | 4 min 00 s 008 | 4 min 05 s 643 | +40 s 275 | 49 |
57 | LMGTE Am | 89 | Proton Competition | 4 min 01 s 215 | 4 min 00 s 107 | +40 s 374 | 50 |
58 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | 4 min 01 s 046 | 4 min 09 s 283 | +41 s 313 | 51 |
59 | LMGTE Am | 57 | Team AAI | 4 min 02 s 326 | 4 min 05 s 822 | +42 s 593 | 52 |
60 | LMGTE Am | 99 | Aston Martin Racing | 4 min 03 s 148 | Pas de temps | +43 s 415 | 53 |
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
[modifier | modifier le code]À la suite de la construction de quatre nouveaux stands et de l'augmentation du nombre d'engagés qui en résulte, un nouveau record est établi avec la participation de 180 pilotes de 27 nationalités. Après une année d'absence du côté des femmes, deux pilotes sont présentes lors de ces quatre-vingt-quatrièmes 24 Heures du Mans.
Course
[modifier | modifier le code]Classements intermédiaires
[modifier | modifier le code]Déroulement de la course
[modifier | modifier le code]À quelques minutes du départ de la course, une pluie battante s’abat sur le circuit obligeant la direction de course à choisir un départ derrière la voiture de sécurité, une première dans l'histoire des 24 Heures du Mans. Il faudra finalement attendre six tours de circuit et 50 minutes pour que la course débute réellement.
Alors que la Toyota no 5 est en tête lors de l'avant-dernier passage sur la ligne, elle connaît un problème technique qui la force à s'arrêter. Elle est alors doublée par la Porsche, futur vainqueur. Bien qu'elle soit repartie, elle a effectué le dernier tour en plus de six minutes, ce qui est contraire au règlement, et elle n'est donc pas classée.