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Deutsch24 Heures du Mans 1991 — Wikipédia
| Sport | Endurance automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO |
| Édition | 59e |
| Lieu(x) | Le Mans France |
| Date | et |
| Participants | 38 |
| Affluence | 250 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | www.24h-lemans.com |
| Tenant du titre | .svg){kind=small} Silk Cut Jaguar |
|---|---|
| Vainqueur | .svg){kind=small} Mazdaspeed |
| Deuxième | Silk Cut Jaguar |
| Troisième | Silk Cut Jaguar |
| Plus titré(s) | • Pilote :.svg){kind=small} Jacky Ickx (6)• Écurie :  Porsche Team (8) (Martini Racing, Porsche System, Rothmans Porsche)• Constructeur : Porsche (12) |
Les 24 Heures du Mans 1991 sont la 59e édition de l'épreuve et se déroulent les 22 et 23 juin 1991 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1991 (WSC - World Sportscar Championship).
Nombre de pilotes qualifiés pour la course[modifier | modifier le code]
112 pilotes se qualifient pour ces cinquante-neuvièmes 24 Heures du Mans mais ce sont 111 d'entre eux qui seront au départ de l'épreuve à la suite du retrait de deux voitures. Du côté des participations féminines, trois pilotes sont au volant de cette édition 1991 pour former l'unique équipage féminin.
| 27 Français | 19 Britanniques | 12 Allemands |  8 Italiens |  6 Suédois |
 6 Suisses | 5 Japonais |  4 Américains |  3 Autrichiens |  3 Finlandais |
.svg){kind=small} 3 Sud-Africains | 2 Belges | .svg){kind=small} 2 Brésiliens |  2 Canadiens |  2 Danois |
 2 Néerlandais |  1 Argentin |  1 Espagnol |  1 Irlandais |  1 Marocain |
 1 Mexicain |  1 Norvégien |
Déroulement de la course[modifier | modifier le code]
Classements intermédiaires[modifier | modifier le code]
Classement final de la course[modifier | modifier le code]
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course[1],[2].
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne « Pneus », il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 70 % de la distance du gagnant sont non classées (N. c.).
Détail :
- La no 53 Porsche 962C, la no 43 Spice SE89, la no 15 Lancia LC2 et la no 47 Cougar C26S n'ont pas été classées pour distance insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er).
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position :
Jean-Louis Schlesser sur no 1 Mercedes C11 - Team Sauber Mercedes en 3 min 31 s 250. - Meilleur tour en course :
Michael Schumacher sur no 31 Mercedes C11 - Team Sauber Mercedes en 3 min 35 s 564.
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- no 5 Peugeot 905 - Peugeot Talbot Sport : 11 tours (1-11)
- no 32 Sauber Mercedes C11 - Team Sauber-Mercedes : 17 tours (12 / 23-25 / 27-38 / 76)
- no 17 Porsche 962C - Repsol-Brun Motorsport : 2 tours (13-14)
- no 57 Porsche 962C - Konrad Motorsport-Joest Racing : 14 tours (15-19 / 26 / 39 / 51-55 / 65-66)
- no 58 Porsche 962C - Konrad Motorsport-Joest Racing : 11 tours (20-22 / 44-47 / 56-59)
- no 33 Jaguar XJR-12 - Silk Cut-Jaguar : 2 tours (48-49)
- no 31 Sauber Mercedes C11 - Team Sauber-Mercedes : 2 tours (50 / 63)
- no 1 Sauber Mercedes C11 - Team Sauber-Mercedes : 255 tours (60-62 / 67-75 / 77-319)
- no 55 Mazda 787B - Mazdaspeed : 44 tours (64 / 320-362)
À noter[modifier | modifier le code]
- Longueur du circuit : 13,600 km
- Distance parcourue : 4 922,810 km
- Vitesse moyenne : 205,330 km/h
- Écart avec le 2e : 27,200 km
Après avoir franchi la ligne d'arrivée en vainqueur, Johnny Herbert, victime d'une sévère déshydratation et perclus de crampes, est victime d'un malaise ; il sera conduit à l'infirmerie et ne sera pas capable de rejoindre ses équipiers sur le podium[3],[4].
L'utilisation de moteurs Wankel, technologie utilisée par l'équipe vainqueur de l'épreuve, sera interdite après cette course.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Le Mans 24 Hours 1991 », sur racingsportscars.com (consulté le ).
- (en) « 24 h Le Mans », sur wsrp.cz (consulté le ).
- Basile Davoine, « Quand Mazda gagnait les 24H du Mans avec le moteur rotatif », Motorsport.com, (consulté le ).
- Jean-Philippe Doret, « Bertrand Gachot et Johnny Herbert, la victoire et l'histoire », ACO, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1991, éditions ACLA (ISBN 978-2-86519-112-3)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu Les 24 Heures du Mans, Tome 3, éditions Vif Argent
Liens externes[modifier | modifier le code]
