1 000 kilomètres de Spa 1988 — Wikipédia

1 000 kilomètres de Spa 1988
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La Sauber C9 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Spa-Francorchamps
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Édition 20e
Lieu(x) Francorchamps
 Wallonie
Drapeau de la Belgique Belgique
Date Le
Participants 27
Affluence 10 000 spectateurs
Site(s) Circuit de Spa-Francorchamps

Palmarès
Tenant du titre Silk Cut Jaguar
Vainqueur Team Sauber Mercedes

Navigation

Les 1 000 kilomètres de Spa 1988, disputées le sur le Circuit de Spa-Francorchamps, ont été la vingtième édition de cette épreuve et la neuvième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.

Contexte avant la course[modifier | modifier le code]

Engagés[modifier | modifier le code]

Essais libres[modifier | modifier le code]

Qualifications[modifier | modifier le code]

La course[modifier | modifier le code]

Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).


Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 62 Team Sauber Mercedes Mauro Baldi
Stefan Johansson
Sauber C9 M 142 6 h 01 min 34 s 230
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
2 C1 2 Silk Cut Jaguar Jan Lammers
Martin Brundle
Jaguar XJR-9 D 142 + 24 s 560
Jaguar 7.0L V12 Atmo
3 C1 61 Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser
Jochen Mass
Sauber C9 M 139 + 3 tours
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
4 C1 5 Brun Motorsport Manuel Reuter
Oscar Larrauri
Porsche 962C M 138 + 4 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
5 C2 103 Spice Engineering Almo Coppelli
Thorkild Thyrring
Spice SE88C G 134 + 8 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
6 C2 111 Spice Engineering Ray Bellm
Gordon Spice
Spice SE88C G 132 + 10 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
7 C1 40 Swiss Team Salamin Antoine Salamin
Giovanni Lavaggi
Porsche 962C G 129 + 13 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C1 20 Team Davey Tim Lee-Davey
Tom Dodd-Noble (de)
Porsche 962C D 129 + 13 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
9 C2 127 Chamberlain Engineering John Williams
Nick Adams
Richard Jones (de)
Spice SE86C A 127 + 15 tours
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
10 C2 117 Team Lucky Strike Schanche "Pierre Chauvet (de)"
Robin Smith (de)
John Sheldon
Argo JM19C G 126 + 16 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
11 C2 191 PC Automotive Richard Piper
Olindo Iacobelli
Argo JM19C G 126 + 16 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
12 C2 151 Pierre-Alain Lombardi Pierre-Alain Lombardi
Bruno Sotty
Thierry Lecerf
Spice SE86C A 123 + 19 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
13 C2 106 Kelmar Racing Pasquale Barberio
Vito Veninata
"Stingbrace"
Tiga GC288 A 123 + 19 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
14 C2 124 MT Sport Racing Pierre-François Rousselot (de)
Jean Messaoudi
Argo JM19C A 122 + 20 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
15 C2 109 Kelmar Racing Ranieri Randaccio
Maurizio Gellini
Luigi Taverna
Tiga GC288 A 120 + 22 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
16 C2 107 Chamberlain Engineering Claude Ballot-Léna
Jean-Louis Ricci
Spice SE88C A 118 + 24 tours
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
17 C2 177 Automobiles Louis Descartes Gérard Tremblay
David Mercer
ALD C2 A 113 + 29 tours
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C1 8 Joest Racing Frank Jelinski
"John Winter"
Porsche 962C G 115 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 125 Patrick Oudet Vetir Racing Patrick Oudet
Jean-Claude Ferrarin (de)
Pascal Witmeur (de)
Tiga GC85 (en) A 87 Boite de vitesses
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 35 Walter Lechner Racing School (en) Walter Lechner
Ernst Franzmaier
Jochen Dauer (de)
Porsche 962C D 81 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 177 Automobiles Louis Descartes Jacques Heuclin
Louis Descartes
Dominique Lacaud
ALD C2 A 67 Pompe à essence
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd. C1 14 Richard Lloyd Racing Martin Donnelly
Derek Bell
Porsche 962C GTi G 63 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 121 GP Motorsport Wayne Taylor
Costas Los
Spice SE87C G 56 Boite de vitesses
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 1 Silk Cut Jaguar Johnny Dumfries
Eddie Cheever
Jaguar XJR-9 D 49 Ravitaillement d'essence
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C1 4 Brun Motorsport Walter Brun
Oscar Larrauri
Manuel Reuter
Porsche 962C M 39 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 7 Blaupunkt Joest Racing Paolo Barilla
Bob Wollek
Porsche 962C G 31 Comportement
de la voiture
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 198 Roy Baker Racing Val Musetti (en)
Stephen Hynes
Max Cohen-Olivar
Tiga GC286 G 17 Boite de vitesses
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

Tours en tête[modifier | modifier le code]

À noter[modifier | modifier le code]

  • Longueur du circuit : 6,940 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 985,480 km

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Spa 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
  2. (en) « 1000 km Spa », sur wsrp.cz (consulté le )
  3. (en) Spa 1000 km – Spa-Francorchamps, Belgique Consulté le .

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]