1 000 kilomètres de Buenos Aires 1955

Généralités
Sport	Compétition automobile
Organisateur(s)	Automobile Club de l'Ouest Fédération internationale de l'automobile
Édition	2^e
Lieu(x)	Buenos Aires
Date	Le 23 janvier 1955
Participants	55
Site(s)	Autódromo Juan y Oscar Gálvez

Palmarès
Vainqueur	Enrique Saenz-Valiente José-Maria Ibánez (de)

Navigation

Les 1 000 kilomètres de Buenos Aires 1955, disputées le 23 janvier 1955 sur l'Autódromo Juan y Oscar Gálvez, sont la deuxième édition de cette épreuve et la première manche du championnat du monde des voitures de sport 1955. Elles sont remportées par les argentins Enrique Saenz-Valiente et José-Maria Ibánez (de).

Contexte avant la course[modifier | modifier le code]

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Essais libres[modifier | modifier le code]

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Qualifications[modifier | modifier le code]

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Course[modifier | modifier le code]

Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

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Classement de la course[modifier | modifier le code]

Voici le classement au terme de la course^[1].

Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.

Pos	Classe	n^o	Équipe	Pilotes	Châssis	Tours
1	S +3.0	4		Enrique Saenz-Valiente José-Maria Ibánez (de)	Ferrari 375 Plus (en)	58
2	S +3.0	8		Carlos Najurieta (de) César Rivero (de)	Ferrari 375 MM	58
3	S 3.0	30	Equipo Presidente Péron	José Faraoni (de) Ricardo Grandío (de)	Maserati A6GCS	56
4	S 1.5	34		Jaroslav Juhan (de) Jorge Salas Chaves	Porsche 550 Spyder	56
5	S 3.0	14	Équipe Gordini	Elie Bayol Harry Schell	Gordini T24S	54
6	S 3.0	26		Jorge Camano Oscar Camano	Ferrari 212	54
7	S 3.0	32		Alejandro De Tomaso Oscar Reyes	Maserati A6GCS	52
8	Mod. T	52		Oscar Gálvez Eduardo Martins	Ford V-8	52
9	S 3.0	18		Louis Milan Elpidio Tortone	Ferrari 625TF (en)	51
10	Mod. T	50		Juan-Carlos Garavaglia Manuel Rodriguez	Ford V-8	51
11	Mod. T	66		Guillermo Airaldi Douglas Marimón	Alfa Romeo 1900	49
12	Mod. T	102		Angel de la Rosa Angel Antenone	Ford V-8	48
13	Mod. T	96		Hector della Romana	Ford V-8	44
14	S 1.5	48		Patricio Badaracco Emart	Cisitalia 202	44
15	Mod. T	92		Eugenio Modica Ignacio Espina	Ford V-8	43
16	S 3.0	24		Angel Maiocchi Carlos Lostalo	Ferrari 225S Vignale	42
17	Mod. T	70		Antonio Pereyra A. Cea	Ford V-8	42
18	S 3.0	22		Alvaro Piano Miguel Schroeder	Ferrari 225E	42
19	Mod. T	90		Juan Carrica Arias Moreno	Ford V-8	39
Non classé
20	S 1.5	38		Curt Delfosse	Gordini T15S	22
Disqualifiés
21	S 3.0	20	Scuderia Ferrari	Umberto Maglioli Clemar Bucci	Ferrari 750 Monza	33
22	S +3.0	10	Scuderia Ferrari	Maurice Trintignant José Froilán González	Ferrari 118LM (en)	27
Abandons
23	S +3.0	12		José Millet Gabriel Gabin	Jaguar C-Type	41
24	S 3.0	28	Équipe Gordini	Adolfo Schwelm Cruz Pedro Llano	Gordini T15	40
25	S 3.0	2		Franco Bruno Carlos Bruno	Allard J2X	19
26	S +3.0	6		Roberto Bonomi Ernesto Florencio Castro Cra	Ferrari 375MM Spezial	7
27	S 3.0	16		Alberto Rodríguez Larreta David Speroni	Ferrari 250 MM
28	S 1.5	36		Thomas Mayol Juan Gobbi	Porsche 356 Super
29	S 1.5	40		Ernesto Tornquist Miguel Nadie	Porsche 550 Spyder
30	S 1.5	42		Lucio Bollaert Carlos Stabile	Gordini T15S
31	S 1.5	46		Jorge Saggese Sedano Acosta	Fiat-Abarth 207
32	Mod. T	54		Ernesto Petrini Domingo Colanero	Ford V-8
33	Mod. T	56		Felix Alberto Peduzzi Eduardo del Molino	Chevrolet Bel Air
34	Mod. T	58		Jorge Desconte	Ford V-8
35	Mod. T	60		Pablo Birger	Ford V-8
36	Mod. T	62		Esteban Sokol E. Ojea	Ford V-8
37	Mod. T	64		Ernesto Blanco N. Larocca	Ford V-8
38	Mod. T	68		Juan Fernando Piersanti J. Colanero	Ford V-8
39	Mod. T	74		Juan Navone D. Teseire	Ford V-8
40	Mod. T	76		Marcelo Aloe Velcher B. Marciulevicius	Chevrolet Bel Air
41	Mod. T	78		Elmer Oppen	Ford V-8
42	Mod. T	80		Rodolfo de Alzaga R. Luro	Ford V-8
43	Mod. T	82		José Lorenzetti	Ford V-8
44	Mod. T	84		Enrique D'Ascanio Hugo Vasquez	Ford V-8
45	Mod. T	86		Louis Gonzales J. N. Soto	Ford V-8
46	Mod. T	88		Plinio Rosetto	Ford V-8
47	Mod. T	94		Paul Alonso	Ford V-8
48	Mod. T	98		Antonio Gomez	Ford V-8
49	Mod. T	100		Carming Carlos Guimarey	Ford V-8
50	Mod. T	104		Francisco de Ridder Carlo Tomasi	Ford V-8
51	Mod. T	106		Segundo Ale E. Canriero	Chevrolet Bel Air
52	Mod. T	110		Emilio Boretto	Ford V-8
Non partants
53	S 1.5	3		Ernesto Tornquist	Gordini T11S
54	S 1.5	44		Óscar González Jorge Malbran	Porsche 550 Spyder
55	Mod. T	72		Tadeo Taddia Sebastian Messino	Chevrolet Bel Air

Après-course[modifier | modifier le code]

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Classements du championnat à l'issue de la course[modifier | modifier le code]

Pos	Constructeur	Points
1	Ferrari	8
2	Maserati	4
3	Porsche	3
4	Gordini	2

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ (en) « Buenos Aires 1000 Kilometres (Race Results) », sur racingsportscars.com (consulté le 18 décembre 2017)

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955 » (voir la liste des auteurs).

[1] (en) « Buenos Aires 1000 Kilometres (Race Results) », sur racingsportscars.com (consulté le 18 décembre 2017)

[1]

1 000 kilomètres de Buenos Aires 1955 — Wikipédia

Contexte avant la course[modifier | modifier le code]

Essais libres[modifier | modifier le code]

Qualifications[modifier | modifier le code]

Course[modifier | modifier le code]

Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Après-course[modifier | modifier le code]

Classements du championnat à l'issue de la course[modifier | modifier le code]

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