پل کریمه - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

پل کریمه
پل کریمه
مختصات	۴۵°۱۸′۳۱″شمالی ۳۶°۳۰′۲۲″شرقی / ۴۵٫۳۰۸۶°شمالی ۳۶٫۵۰۶۱°شرقی
بر روی	تنگه کرچ
نام رسمی	Крымский мост
مالک	دولت روسیه
وبگاه	www.most.life
پل پایین‌دستی	پل سلطان سلیم یاووز
ویژگی‌ها
طراحی	دو راه ریلی موازی با خرپا و قوس
درازای کل	پل جاده: ۱۸٫۱ کیلومتر (۱۱٫۲ مایل); پل قطار: ۱۶٫۹ کیلومتر (۱۰٫۵ مایل)
ژرفای آب	Up to ۹۴ متر (۳۰۸ فوت)
درازترین دهنه	۲۲۷ متر (۷۴۵ فوت)
فضای باز زیرین	35 m
شمار خط‌ها	(۴ باند برای جاده دو باند برای قطار) ۶ بانده
ویژگی‌های ریل
اندازه ریل	Russian gauge
پیشینه
هزینه ساخت	۲۲۷٬۹۲ میلیارد روبل
گشایش	16 May 2018
آمار
رفت‌وآمد روزانه	بیش از ۴۰ هزار ماشین در روز
عوارض	بدون هزینه عوارض
مکان

پل کریمه (به روسی: Крымский мост، آوانگاری Krymskiy most؛ IPA: [ˈkrɨmskʲij most]، اوکراینی: міст через Керченську протокуیاКримський міст)، پلی است که شبه‌جزیره کریمه را به سایر نقاط روسیه متصل می‌کند.

خصوصیات عمومی[ویرایش]

این پل از دو بخش جاده و راه آهن تشکیل شده‌است. پل‌ها از شبه جزیره تامان شروع می‌شوند، از توزلین و سپس جزیره توزلا می‌گذرند. بینی سفید بینی را دور می‌زند و به ناحیه کرچ ختم می‌شود. طول خط راه‌آهن کمی بیشتر از دیگری است - ۱۸٫۱ کیلومتر. طول جاده ۱۷ کیلومتر است. عرض پل کریمه با احتساب خطوط عقب و ایمنی ۲۳٫۱ متر است. این پل بر روی پایه‌های بلند ساخته شده‌است. وزن کل پایه‌ها متشکل از ۵۹۵ تکیه گاه ۲۶۰۰۰۰ تن می‌باشد. فاصله بین اسکله‌ها بین ۵۵-۶۳ متر متغیر است. کانال حمل و نقل از قسمت پشتی پل عبور می‌کند. طول این قسمت ۲۲۷ متر است. این منطقه ۴۵ متر ارتفاع و ۱۸۵ متر عرض دارد. بزرگراه دارای چهار خط است و در رده IB قرار دارد. سرعت تخمینی ترافیک روی پل ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت است. حداکثر سرعت مجاز واقعی ۹۰ کیلومتر در ساعت. ترخیص خودرو ۴۰۰۰۰ در روز است. رکورد روزانه فعلی در ۱۶ اوت ۲۰۲۰ ثبت شده‌است.^[۸]^[۹]^[۱۰]^[۱۱]

منابع[ویرایش]

↑ "О проекте". Archived from the original on 7 August 2020. Retrieved 17 May 2018.
↑ "Началось возведение свайных фундаментов Керченского моста". 10 March 2016.
↑ "Проектировщик моста в Крым — РБК: «Мы нашли оптимальное решение»". РБК. Retrieved 16 May 2018.
↑ "О проекте". Archived from the original on 7 August 2020. Retrieved 17 May 2018.
↑ "Строительство моста через Керченский пролив. Съемка с коптера". РИА Новости Крым.
↑ "Автодорожная часть Крымского моста открылась для движения автомобилей". ТАСС (به روسی). Retrieved 2018-05-16.
↑ الگو:City web
↑ Строители завершили сборку автодорожной арки Крымского моста". ТАСС. 2017-07-31. 2018-08-10 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-08-10
↑ Строители замкнули арку Крымского моста". Газета.Ru. 2018-06-12 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-05-21.
↑ "Моряки приступили к транспортировке железнодорожной арки Крымского моста"
↑ ТАСС (rus). 2018-05-22 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-05-21

مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Crimean Bridge (Crimea)». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۷ مه ۲۰۱۸.

پیوند به بیرون[ویرایش]

[1] "О проекте". Archived from the original on 7 August 2020. Retrieved 17 May 2018.

[2] "Началось возведение свайных фундаментов Керченского моста". 10 March 2016.

[3] "Проектировщик моста в Крым — РБК: «Мы нашли оптимальное решение»". РБК. Retrieved 16 May 2018.

[most.life-4] "О проекте". Archived from the original on 7 August 2020. Retrieved 17 May 2018.

[5] "Строительство моста через Керченский пролив. Съемка с коптера". РИА Новости Крым.

[open16-6] "Автодорожная часть Крымского моста открылась для движения автомобилей". ТАСС (به روسی). Retrieved 2018-05-16.

[7] الگو:City web

[8] Строители завершили сборку автодорожной арки Крымского моста". ТАСС. 2017-07-31. 2018-08-10 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-08-10

[9] Строители замкнули арку Крымского моста". Газета.Ru. 2018-06-12 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-05-21.

[10] "Моряки приступили к транспортировке железнодорожной арки Крымского моста"

[11] ТАСС (rus). 2018-05-22 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-05-21

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]

[۵]

[۶]

[۷]

[۸]

[۹]

[۱۰]

[۱۱]