Talgo Luís de Camões , la enciclopedia libre

Talgo «Luís de Camões»
Lugar
Ubicación Bandera de Portugal Portugal
EspañaBandera de España España
Descripción
Tipo Ferrocarril
Inauguración 1989
Clausura 1995
Inicio Lisboa
Fin Madrid
Características técnicas
Paradas 4
Ancho de vía ibérico
Electrificación No
Propietario RENFE
Comboios de Portugal
Explotación
Estado Retirado del servicio
Servicios diurno
Frecuencia 1 diario
Flota Talgo III/Serie 352 de Renfe/Serie 353 de Renfe
Esquema ¿?
exKBHFa
Lisboa-Santa Apolónia
exSTR+GRZq
Bandera de Portugal PortugalBandera de España España
exDST
Val. de Alcântara(cambio de máquina)
exDST
Cáceres(cruce)
exKBHFe
Madrid-Chamartín

El Talgo «Luís de Camões», también nombrado como Talgo III «Luís de Camões», fue un servicio ferroviario, que unió, entre 1989 y 1995, las localidades de Madrid, en España, y Lisboa, en Portugal.

Características[editar]

Este servicio unía las capitales ibéricas de Lisboa y Madrid,[1]​ de día, complementando el servicio Lusitânia Expresso, que efectuaba este recorrido durante la noche; la composición normalmente utilizada era la Talgo III, formada por una locomotora de las Series 352 o 353 de la operadora española Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, y 8 vagones.[2]

En el tramo español el Talgo «Luís de Camões» circulaba por la línea de Madrid a Cáceres.[1]​ En la estación de Valencia de Alcántara se efectuaba un intercambio de maquinistas, entre la compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses y RENFE.[2]​ Los convoyes de este servicio se cruzaban normalmente en Cáceres.[2]​ Una vez en territorio portugués circulaba por el ramal de Cáceres y por la línea del Este, llegando a la estación de Lisboa-Santa Apolonia.

Historia[editar]

Creado para sustituir el servicio TER Lisboa Expresso, el «Talgo Luís de Camões» efectuó su viaje inaugural el 29 de marzo de 1989.[3]​ En la primavera de 1993 este tren circuló, entre Madrid y Cáceres, en conjunto con el servicio Extremadura Talgo, que unía Madrid a Badajoz.[2]​ En 1995 fue sustituido, junto con el Lusitânia Expresso, por el Lusitânia Comboi Hotel.[4]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b «38». Maquetren: 41, 42. 
  2. a b c d «37». Maquetren: 50, 54. 
  3. «4». Maquetren: 46. 
  4. . Comboios de Portugal http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=d5433cddefcb7010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD#6. Consultado el 5 de diciembre de 2010.  Falta el |título= (ayuda)

Enlaces externos[editar]