Soko J-21 Jastreb , la enciclopedia libre

J-21 Jastreb
Varios J-21 en el Museo de la Aviación de Belgrado.
Tipo	Avión de ataque a tierra y reconocimiento
Fabricante	SOKO
Primer vuelo	Mayo de 1961
Usuario principal	Fuerza Aérea de Yugoslavia
Otros usuarios destacados	Fuerza Aérea Libia
Producción	1964-1985
Desarrollo del	Soko G-2 Galeb
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El Soko J-21 Jastreb es un avión de ataque y reconocimiento monoplaza diseñado y construido en la antigua República Socialista Federal de Yugoslavia en los años 1960. En apariencia es muy semejante al entrenador G-2 Galeb o a la variante de éste de ataque ligero. Este modelo fue construido por la firma SOKO, en la ciudad de Mostar (hoy día parte de Bosnia y Herzegovina), hasta el fin de los años 1980.

Variantes[editar]

• J-1 Jastreb : Asiento simple, aeronave de ataque ligero y reconocimiento.
• J-1E : Variante de exportación para Libia.
• RJ-1 : Asiento simple, aeronave de reconocimiento táctico.
• RJ-1E : Variante de exportación del RJ-1 Jastreb.
• JT-1 : Asiento doble, aeronave de entrenamiento.

Operadores[editar]

Actuales[editar]

Libia Libia

• Fuerza Aérea Libia Libre - 2 capturados por los rebeldes el día 25 de febrero de 2011.

Anteriores[editar]

 Croacia

• Fuerza Aérea de Croacia

 Libia

• Fuerza Aérea Libia - 34 aviones.

 Yugoslavia

• Fuerza Aérea de la República Federal Socialista Yugoslava

 Zaire

• Fuerza Aérea de Zaire. 3 J-21.^{[cita requerida]}

Historia operacional[editar]

Guerra en los Balcanes[editar]

Cuando se diseñaron por primera vez en la década de 1960, fueron utilizados principalmente por la Fuerza Aérea Yugoslava como entrenador; el J-21 también fue utilizado como un avión de reconocimiento / espionaje en la ex Fuerza Aérea Yugoslava. Después de la ruptura del país muchos de J-21 se pasaron a la República Srpska y la República Federal de Yugoslavia, en los que algunos fueron desplegados en combate en las guerras yugoslavas de 1991-1995.Durante la Guerra Croata de Independencia en el 21 de septiembre de 1991, dos Jastreb volaban sobre la ciudad de Šibenik. Soldados croatas abrieron fuego contra los aviones. Un J-21 fue derribado por un a Strela 2M SAM, el otro avión escapó.^{[cita requerida]}

En los primeros años de las guerras de Yugoslavia, especialmente en Bosnia-Herzegovina, los J-21 Jastreb fueron usados por la fuerza aérea de la Republika Srpska, los cuales fueron substituidos por cazas de la OTAN sobre Bosnia-Herzegovina.^[1]​

Especificaciones (J-1)[editar]

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1982–83

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 10,34 m
• Envergadura: 11,62 m
• Altura: 3,28 m
• Superficie alar: 19,43 m²
• Peso vacío: 2.620 kg
• Peso cargado: 3.374 kg
• Peso máximo al despegue: 4.300 kg (misión de ataque)
• Planta motriz: 1× turborreactor DMB (bajo licencia de Rolls Royce/Bristol Siddeley) Viper ASV.11 Mk 22-6.
  • Empuje normal: 11,1 kN (1134 kgf; 2500 lbf) de empuje.
• Capacidad de combustible: 780 kg internos y hasta 340 kg en tanques lanzables de punta alar

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 812 km/h a 6.200 m de altitud
• Velocidad crucero (V_c): 730 km/h a 6.000 m
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 158 km/h (98 MPH; 85 kt) con flaps y aerofrenos desplegados
• Alcance: 1240 km (670 nmi; 771 mi)
• Alcance en combate: 1.520 km
• Techo de vuelo: 12.000 m
• Régimen de ascenso: 1,260 m/min 4,134 ft/min

Armamento

Véase también[editar]

• Ikarus 452
• Soko G-4 Super Galeb
• Soko J-22 Orao

Desarrollos relacionados

• Soko G-2 Galeb

Referencias[editar]