Michael Park , la enciclopedia libre

Michael Park
Michael Park (izquierda) con Markko Martin en 2004.
Datos personales
Nombre	Michael Park
Apodo	«Beef»
Nacionalidad	Británica
Nacimiento	22 de junio de 1966 Newent, Inglaterra, Reino Unido
Fallecimiento	18 de septiembre de 2005 (39 años) Bryn, Gales, Reino Unido
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1994-2005
Victorias	5
Podios	16
Primera carrera	Rally de Gran Bretaña de 1994
Primera victoria	Rally Acrópolis de 2003
Última victoria	Rally Cataluña de 2004
Última carrera	Rally de Gran Bretaña de 2005
Retirado
Equipos	Ninguno Ford, Toyota, Peugeot, Subaru
Automóvil	Ninguno Ford, Toyota, Peugeot, Subaru
Competiciones anteriores
Pilotos anteriores	David Higgins, Abdullah Bakhashab, Markko Martin
Copilotos anteriores	David Higgins, Abdullah Bakhashab, Markko Martin
[editar datos en Wikidata]

Michael Park (Newent, Inglaterra, Reino Unido; 22 de junio de 1966-Bryn, Gales, Reino Unido; 18 de septiembre de 2005) fue un copiloto de rally británico. Procedente de Newent, Gloucestershire, tenía dos hijos, William y Victoria, con su esposa Marie.

Biografía[editar]

Aficionado de los rally desde los diez años de edad, consiguió experiencia con algunos de los mejores pilotos británicos. Trabajó con los excampeones mundiales Richard Burns y Colin McRae como experto en grava, mientras que copilotaba para David y Mark Higgins en el British National Series. Sin embargo, se dio a conocer con el piloto emergente Markko Märtin en el Toyota Corolla en la temporada del Campeonato Mundial de Rally de 2000.

La pareja firmó con Subaru para la temporada de 2001, antes de fichar por Ford, donde se convirtieron en una de las combinaciones líderes en el WRC. En 2003, la pareja consiguió dos victorias, en Grecia y Finlandia, y en 2004 mejoró estos resultados sumando una más. En la temporada 2005 condujeron para Peugeot y se situaron en el cuarto puesto de la clasificación, tras obtener cuatro podios en una temporada dominada por Sébastien Loeb, de Citroën. Sus actuaciones fueron vitales para Peugeot en su reto de alcanzar el título de marcas, siendo segundo a seis puntos de Citroën.

Park murió como consecuencia de las lesiones ocasionadas por un accidente en el tramo Margam Park del Rally de Gran Bretaña del 2005. De esta manera el equipo se retiró de la prueba y la organización la dio por finalizada a falta de dos tramos.^[1]​

Trofeo Michael Park[editar]

Tras su fallecimiento se creó el Trofeo Michael Park, un premio honorífico que se entrega al mejor copiloto en el Rally de Gran Bretaña^[2]​ en memoria de Park.

Referencias[editar]