Bundesautobahn 980 – Wikipedia

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Bundesautobahn 980 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	5 km
Bundesland:	Bayern
Ausbauzustand:	2×2; 2+3 Fahrstreifen
Illertalbrücke
Straßenverlauf Freistaat Bayern Landkreis Oberallgäu (Kfz-Kennzeichen OA) (1)  Dreieck Allgäu   Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 5-streifig (2)  Durach Vorlage:AB/Wartung/Leer ab hier 4-streifig (370 m)  Illertalbrücke (60 m)  Bahnstrecke Buchloe–Lindau (3)  Waltenhofen Übergang in Lindau

Die Bundesautobahn 980 (Abkürzung: BAB 980) – Kurzform: Autobahn 980 (Abkürzung: A 980) – führt vom Autobahndreieck Allgäu an der Bundesautobahn 7 vorbei an Durach zur Anschlussstelle Waltenhofen, wo sie in die Bundesstraße 12 übergeht. Sie war als Teilstück der ehemals geplanten Voralpenautobahn A 98 vorgesehen. Da die Planungen dieser Strecke inzwischen aufgegeben wurden, ist sie im Moment (Stand: 2018) die Zubringerautobahn von Oberstdorf und dem Ostallgäu. Deswegen erhielt dieser kurze Autobahnstummel einen neuen Namen. Zwischen den Anschlussstellen Durach und Waltenhofen quert die Autobahn die Iller.

Im Dezember 2012 veröffentlichte der ADAC eine Statistik, in der die A980 zu den zehn gefährlichsten Autobahnen bezüglich Falschfahrern gehört.^[1] In den Jahren 2010 und 2011 gab es 16 mal Falschfahrermeldungen auf dieser Autobahn. Hochgerechnet auf 100 km und pro Jahr ergeben sich statistisch 156,9 Falschfahrermeldungen. Gefährlicher ist nach dieser Statistik nur die A 255 (Hamburg-Süd – Neue Elbbrücken) mit 166,7 statistischen Falschfahrermeldungen pro 100 km und Jahr.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Bundesautobahn 980 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 980 bei autobahnatlas-online.de

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Falschfahrer in Deutschland: Die zehn gefährlichsten Autobahnen (Memento vom 30. März 2016 im Internet Archive)

V – D

Bundesautobahnen in Deutschland

Grundnetz	A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 17 • A 19 • A 20 • A 21 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 33 • A 36 • A 37 • A 38 • A 39 • A 40 • A 42 • A 43 • A 44 • A 45 • A 46 • A 48 • A 49 • A 52 • A 57 • A 59 • A 60 • A 61 • A 62 • A 63 • A 64 • A 65 • A 66 • A 67 • A 70 • A 71 • A 72 • A 73 • A 81 • A 92 • A 93 • A 94 • A 95 • A 96 • A 98 • A 99
Ergänzungsstrecken	A 64a • A 100 • A 103 • A 111 • A 113 • A 114 • A 115 • A 117 • A 143 • A 210 • A 215 • A 226 • A 255 • A 261 • A 270 • A 280 • A 281 • A 293 • A 352 • A 369 • A 391 • A 392 • A 445 • A 448 • A 480 • A 485 • A 516 • A 524 • A 535 • A 542 • A 544 • A 553 • A 555 • A 559 • A 560 • A 562 • A 565 • A 571 • A 573 • A 602 • A 620 • A 623 • A 643 • A 648 • A 650 • A 656 • A 659 • A 661 • A 671 • A 672 • A 831 • A 861 • A 864 • A 952 • A 980 • A 995
geplante Strecken	A 860
ehemalige Strecken	Umwidmung A 53 • A 102 • A 104 • A 105 • A 241 • A 250 • A 252 • A 253 • A 376 • A 388 • A 395 • A 430 • A 443 • A 480⁠* • A 540 • A 580 • A 652 • A 680 • A 683 • A 722 • A 833 • A 862 verworfene Planung A 16 • A 18 • A 22 • A 32 • A 35 • A 36⁠* • A 41 • A 47 • A 50 • A 51 • A 54 • A 55 • A 56 • A 69 • A 75 • A 77 • A 80 • A 82 • A 83 • A 84 • A 85 • A 86 • A 87 • A 88 • A 89 • A 90 • A 91 • A 106 • A 107 • A 140 • A 201 • A 205 • A 227 • A 263 • A 282 • A 290 • A 314 • A 339 • A 432 • A 441 • A 451 • A 533 • A 545 • A 552 • A 558 • A 610 • A 621 • A 647 • A 653 • A 654 • A 655 • A 687 • A 713 • A 720 • A 731 • A 751 • A 752 • A 753 • A 828 • A 834 • A 840 • A 863 • A 863⁠* • A 881 • A 895 • A 921 • A 922 • A 942 • A 944 • A 985 • A 990 • A 991 • A 992 • A 993 • A 994 • A 996 • A 997 • A 998 • A 999

^* frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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