Andrea Dovizioso – Wikipedia

**Andrea Dovizioso**
Nation:	Italien
Motorrad-Weltmeisterschaft
Startnummer:	4
Statistik
WM-Titel:	1
WM-Punkte:	3796
Podestplätze:	103
	Stand: Saisonende 2022
125-cm³-Klasse
Erster Start:	Großer Preis von Italien 2001
Letzter Start:	Großer Preis von Valencia 2004
	Konstrukteure
	2001 Aprilia • 2002–2004 Honda
	WM-Bilanz
	Weltmeister (2004)
WM-Punkte:	492
Podestplätze:	15
250-cm³-Klasse
Erster Start:	Großer Preis von Spanien 2005
Letzter Start:	Großer Preis von Valencia 2007
	Konstrukteure
	2005–2007 Honda
	WM-Bilanz
	Vizeweltmeister (2006, 2007)
WM-Punkte:	721
Podestplätze:	26
MotoGP-Klasse
Erster Start:	Großer Preis von Katar 2008
Letzter Start:	Großer Preis von San Marino (Motorrad) 2022
	Konstrukteure
	2008–2011 Honda • 2012, 2021–2022 Yamaha • 2013–2020 Ducati
	WM-Bilanz
	Vizeweltmeister (2017, 2018, 2019)
WM-Punkte:	2583
Podestplätze:	62

Andrea Dovizioso (* 23. März 1986 in Forlimpopoli) ist ein ehemaliger italienischer Motorradrennfahrer.

Dovizioso galt als abgeklärter und taktisch kluger Fahrer, dem die Gesamtwertung wichtiger war als einzelne Rennsiege. In Anlehnung an sein Idol Kevin Schwantz startete er lange Jahre mit der Startnummer 34, sein Spitzname ist Dovi.

Von 2013 bis 2020 ging er im Ducati-Werksteam in der MotoGP-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft an den Start und wurde in dieser Zeit dreimal Vizeweltmeister.

Karriere[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dovizioso wurde von Aprilia entdeckt, für die er im Jahre 2000 die italienische 125-cm³-Meisterschaft gewann. In der Saison 2001 wurde er 125-cm³-Europameister und fuhr er als Wildcard-Fahrer sein erstes Rennen in der Motorrad-Weltmeisterschaft in der Klasse bis 125 cm³. Nach dem Großen Preis von San Marino am 4. September 2022 beendete er seine aktive Karriere.^[1]

125-cm³-Klasse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Saison 2002 wechselte er zu Honda und bestritt seine erste komplette Saison in der 125-cm³-Klasse der Motorrad-WM.

Nach zwei Jahren mit eher unauffälligen Resultaten gelang Dovizioso in der Saison 2004 der Durchbruch. Mit fünf Grand-Prix-Siegen und acht Pole-Positions wurde er mit 293 Punkten überlegen vor dem Spanier Héctor Barberá im Alter von 18 Jahren Weltmeister.

250-cm³-Klasse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Saison 2005 stieg er mit Honda in die 250-cm³-Klasse auf und gelangte auf Anhieb auf den dritten Rang der Gesamtwertung. Während der Saison 2006 gelangen Andrea Dovizioso zwei Siege und insgesamt elf Podiumsplatzierungen. Obwohl seine Honda den Aprilias leistungsmäßig unterlegen war, kämpfte er bis zum letzten Saisonlauf mit dem Spanier Jorge Lorenzo um den WM-Titel in der 250-cm³-Klasse und wurde Vizeweltmeister.

Auch in der Saison 2007 ging Dovizioso auf Honda in der 250er-WM an den Start. Da Honda sich dazu entschlossen hatte, die Entwicklung der 250-cm³-Zweitakter fast komplett einzustellen, war seine Ausgangsposition nicht gut. Dennoch errang der Italiener zwei Siege, kam nur bei einem einzigen Rennen nicht in die Punkteränge und wurde mit insgesamt zehn Podiumsplatzierungen wiederum Vizeweltmeister hinter Jorge Lorenzo.

MotoGP-Klasse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Saison 2008 wechselte Andrea Dovizioso in die MotoGP-Klasse, wo er im neu geschaffenen JiR Team Scot auf der Honda mit der Startnummer 04 an den Start ging.

Im Jahr 2009 startete Dovizioso an der Seite des Spaniers Dani Pedrosa im Honda-Werksteam Repsol Honda. Am 26. Juli 2009 feierte er beim von schwierigen Wetterbedingungen geprägten Großen Preis von Großbritannien in Donington Park seinen ersten Grand-Prix-Sieg in der „Königsklasse“.

In der Saison 2011 startete Dovizioso wieder an der Seite des Spaniers Dani Pedrosa sowie dem Australier Casey Stoner auf einer Repsol Honda Werksmaschine.

Ende 2011 wurde Doviziosos Honda Vertrag nicht weiter verlängert. Daher wechselte der Italiener zur Saison 2012 zum Tech-3-Team und pilotierte eine Yamaha YZR-M1. Sein Teamkollege war dort der Brite Cal Crutchlow. 2013 wechselte er zu Ducati. Nicky Hayden wurde sein neuer Teamkollege. Zur Saison 2014 hat Nicky Hayden das Team verlassen, und Cal Crutchlow wurde erneut sein Teamkollege. Die Saison 2015 ist seine dritte im Ducati Team. Sein neuer Teamkollege in diesem Jahr ist Andrea Iannone. Im Folgejahr gelang ihm beim Großen Preis von Malaysia sein erster Sieg seit sieben Jahren sowie sein insgesamt zweiter MotoGP-Sieg. Für 2017 erhielt er mit Jorge Lorenzo einen neuen Teamkollegen. Vor dem letzten Rennen in Valencia hatte Andrea Dovizioso 21 Punkte Rückstand auf Marc Márquez, den erstplatzierten in der WM-Wertung. Um Weltmeister zu werden, musste Dovizioso zwingend gewinnen und der Spanier nicht besser als den zwölften Platz erreichen. Da Márquez allerdings dritter wurde und Dovizioso nach einem Sturz das Rennen aufgab, wurde der Italiener zum ersten Mal Vizeweltmeister in der MotoGP-Klasse. In der Saison 2018 wurde er zum zweiten Mal Vizeweltmeister, mit einem deutlichen Rückstand von 76 Punkten auf Marc Márquez. In dieser stand er neunmal auf dem Podium und gewann vier Rennen.

2019 startet Dovizioso weiterhin für das Ducati-Werksteam erneut in der MotoGP-Klasse. Zudem absolvierte er für das W Racing Team zwei Rennen der DTM-Saison 2019 in Misano. Dort erreichte er die Plätze zwölf und 15.

Nach der Saison 2020 gab Dovizioso seinen vorläufigen Rücktritt bekannt. In der Saison 2021 kehrte er in die MotoGP-Klasse zurück und absolvierte bis zu seinem endgültigen Rücktritt im August 2022 14 Rennen auf Yamaha.

2023 wurde Andrea Dovizioso in die MotoGP Hall of Fame aufgenommen.

Startnummer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dovizioso begann seine Karriere mit der Startnummer 34. Mit dieser wurde er 2004 Weltmeister in der 125-cm³-Klasse und verwendete sie bis zur Saison 2007. Da die 34 in der MotoGP-Klasse seit dem Jahr 1995 zu Ehren von Kevin Schwantz nicht mehr vergeben wird, musste er seine Nummer wechseln. Er wählte ab der Saison 2008 die 4. Als er 2013 zu Ducati wechselte, setzte er die 0 voran, um wieder eine zweistellige Nummer zu haben.

Privates[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dovizioso ist verheiratet und Vater einer Tochter (* 2009).

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Erfolge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Italienischer Meister der 125-cm³-Aprilia-Challenge: 2000
2001 – 125-cm³-Europameister auf Aprilia
2004 – 125-cm³-Weltmeister auf Honda
24 Grand-Prix-Siege

Ehrungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gazzetta Sports Award – „Leistung des Jahres“: 2017
Aufnahme in die MotoGP Hall of Fame

In der Motorrad-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Saison	Klasse	Team	Motorrad	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	Schn. Runden	Punkte	Ergebnis
2001	125 cm³	RCGM Rubicone Corse	Aprilia	1	–	–	–	–	–	–	—
2002	125 cm³	Scot Racing Team	Honda	16	–	–	–	–	–	42	16.
2003	125 cm³	Team Scot	Honda	16	–	2	2	1	–	157	5.
2004	125 cm³	Kopron Team Scot	Honda	16	5	5	1	8	3	293	Weltmeister
2005	250 cm³	Team Scot	Honda RS-W	16	–	2	3	–	1	189	3.
2006	250 cm³	Humangest Racing Team	Honda RS-W	16	2	5	4	2	4	272	2.
2007	250 cm³	Humangest Racing Team / Scot Racing Team	Honda RS-W	17	2	4	4	2	3	260	2.
2008	MotoGP	JiR Team Scot MotoGP	Honda RC212V	18	–	–	1	–	–	174	5.
2009	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC212V	17	1	–	–	–	–	160	6.
2010	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC212V	18	–	3	4	1	1	206	5.
2011	MotoGP	Repsol Honda Team	Honda RC212V	17	–	4	3	–	1	228	3.
2012	MotoGP	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha YZR-M1	18	–	–	6	–	–	218	4.
2013	MotoGP	Ducati MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP13	18	–	–	–	–	–	140	8.
2014	MotoGP	Ducati MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP14	18	–	1	1	1	–	187	5.
2015	MotoGP	Ducati MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP15	18	–	3	2	1	–	162	7.
2016	MotoGP	Ducati Racing Team	Ducati Desmosedici GP16	18	1	3	1	2	1	171	5.
2017	MotoGP	Ducati Racing Team	Ducati Desmosedici GP17	18	6	1	1	–	2	261	2.
2018	MotoGP	Ducati Racing Team	Ducati Desmosedici GP18	18	4	3	2	2	5	245	2.
2019	MotoGP	Mission Winnow Ducati	Ducati Desmosedici GP19	19	2	3	4	–	1	269	2.
2020	MotoGP	Mission Winnow Ducati	Ducati Desmosedici GP20	14	1	–	1	–	–	135	4.
2021	MotoGP	Petronas Yamaha SRT	Yamaha YZR-M1	5	–	–	–	–	–	12	24.
2022	MotoGP	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	14	–	–	–	–	–	15	21.
Gesamt				346	24	39	40	20	22	3796	1 WM-Titel

Grand-Prix-Siege

Saison	Klasse	Rennen
2004	125 cm³	Sudafrika Frankreich Vereinigtes Konigreich Japan Australien
2006	250 cm³	Katalonien Portugal
2007	250 cm³	Turkei Vereinigtes Konigreich
2009	MotoGP	Vereinigtes Konigreich
2016	MotoGP	Malaysia
2017	MotoGP	Italien Katalonien Osterreich Vereinigtes Konigreich Japan Malaysia
2018	MotoGP	Katar Tschechien San Marino Valencia
2019	MotoGP	Katar Osterreich
2020	MotoGP	Osterreich

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Andrea Dovizioso – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

offizielle Webseite (italienisch / englisch)
Andrea Dovizioso auf der offiziellen Website der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

↑ Dovizioso beendet nach Misano MotoGP-Karriere. In: sport.ORF.at. 4. August 2022, abgerufen am 10. September 2022.

Personendaten
NAME	Dovizioso, Andrea
KURZBESCHREIBUNG	italienischer Motorradrennfahrer
GEBURTSDATUM	23. März 1986
GEBURTSORT	Forlimpopoli

[1] Dovizioso beendet nach Misano MotoGP-Karriere. In: sport.ORF.at. 4. August 2022, abgerufen am 10. September 2022.

[1]


125 cm³	1928: Paul Lehmann 1981: Pierluigi Aldrovandi \| 1982: Stefano Caracchi \| 1983: Willi Hupperich \| 1984: Norbert Peschke \| 1985: Pierfrancesco Chili \| 1986: Claudio Macciotta \| 1987: Adi Stadler \| 1988: Emilio Cuppini \| 1989: Gabriele Debbia \| 1990: Javier Debon \| 1991: Oliver Koch \| 1992: Juan Borja \| 1993: Stefano Perugini \| 1994: Ivan Cremonini \| 1995: Lucio Cecchinello \| 1996: Jorge Martínez \| 1997: Arnaud Vincent \| 1998: Max Sabbatani \| 1999: Klaus Nöhles \| 2000: Diego Giugovaz \| 2001: Andrea Dovizioso \| 2002: Marco Simoncelli \| 2003: Mattia Angeloni \| 2004: Michele Pirro \| 2005: Michele Conti \| 2006: Philipp Eitzinger \| 2007: Alen Györfi \| 2008: Lorenzo Savadori \| 2009: Marcel Schrötter \| 2010: Maverick Viñales \| 2011: Romano Fenati
Moto3	2012: Matteo Ferrari \| 2013: Karel Hanika


125 cm³	1949: Nello Pagani \| 1950: Bruno Ruffo \| 1951: Carlo Ubbiali \| 1952: Cecil Sandford \| 1953: Werner Haas \| 1954: Rupert Hollaus \| 1955: Carlo Ubbiali \| 1956: Carlo Ubbiali \| 1957: Tarquinio Provini \| 1958: Carlo Ubbiali \| 1959: Carlo Ubbiali \| 1960: Carlo Ubbiali \| 1961: Tom Phillis \| 1962: Luigi Taveri \| 1963: Hugh Anderson \| 1964: Luigi Taveri \| 1965: Hugh Anderson \| 1966: Luigi Taveri \| 1967: Bill Ivy \| 1968: Phil Read \| 1969: Dave Simmonds \| 1970: Dieter Braun \| 1971: Ángel Nieto \| 1972: Ángel Nieto \| 1973: Kent Andersson \| 1974: Kent Andersson \| 1975: Paolo Pileri \| 1976: Pier Paolo Bianchi \| 1977: Pier Paolo Bianchi \| 1978: Eugenio Lazzarini \| 1979: Ángel Nieto \| 1980: Pier Paolo Bianchi \| 1981: Ángel Nieto \| 1982: Ángel Nieto \| 1983: Ángel Nieto \| 1984: Ángel Nieto \| 1985: Fausto Gresini \| 1986: Luca Cadalora \| 1987: Fausto Gresini \| 1988: Jorge Martínez \| 1989: Àlex Crivillé \| 1990: Loris Capirossi \| 1991: Loris Capirossi \| 1992: Alessandro Gramigni \| 1993: Dirk Raudies \| 1994: Kazuto Sakata \| 1995: Haruchika Aoki \| 1996: Haruchika Aoki \| 1997: Valentino Rossi \| 1998: Kazuto Sakata \| 1999: Emilio Alzamora \| 2000: Roberto Locatelli \| 2001: Manuel Poggiali \| 2002: Arnaud Vincent \| 2003: Dani Pedrosa \| 2004: Andrea Dovizioso \| 2005: Thomas Lüthi \| 2006: Álvaro Bautista \| 2007: Gábor Talmácsi \| 2008: Mike Di Meglio \| 2009: Julián Simón \| 2010: Marc Márquez \| 2011: Nicolás Terol
Moto3	2012: Sandro Cortese \| 2013: Maverick Viñales \| 2014: Álex Márquez \| 2015: Danny Kent \| 2016: Brad Binder \| 2017: Joan Mir \| 2018: Jorge Martín \| 2019: Lorenzo Dalla Porta \| 2020: Albert Arenas \| 2021: Pedro Acosta \| 2022: Izan Guevara \| 2023: Jaume Masiá