Виадукт на километър 56 по АМ „Хемус“ – Уикипедия

Виадукт на километър 56 по Автомагистрала „Хемус“
Основни данни
Предназначение	пътен мост (A2)
Пресича	долина на Лакавица
Местоположение	Правец, България
Технически данни
Конструкция	рамка
Материал	стоманобетон
Обща дължина	636 m
Височина	78 m
Главен отвор	140 m
Брой отвори	6
Максимален товар	НК-800/Н-300
История
Построен	1986-1999 г.
Проектант	ААС Якобсен, Димо Кисов, Милчо Решков и др.
Строител	Мостстрой
Експлоатация
Собственик	АПИ
Карта
Местоположение в България Координати: 42°55′19.94″ с. ш. 23°55′16.64″ и. д. / 42.922206° с. ш. 23.921291° и. д. 42.922206, 23.921291

Виадуктът на километър 56 е пътен мост в западна България, част от Автомагистрала „Хемус“ (A2). Разположен е в землището на град Правец и пресича долината на река Лакавица. Югозападно от моста се намира тунелът „Правешки ханове“, а на североизток продължава с гредова естакада.

Виадуктът има обща дължина 636 m и преминава на 78 m над дъното на долината. Конструкцията му е рамкова със стълбове, образувани от по две вертикални стоманобетонни плочи. Ригелите са кутиеобразни, с височина, която нараства над опорите, и са изградени монолитно от предварително напрегнат стоманобетон. Мостът има 6 отвора с дължини 68, 130, 140, 130, 120 и 68 m.^[1] Главният отвор от 140 m е най-големият отвор на стоманобетонен мост в България до завършването на моста „Видин-Калафат“ през 2013 година.

Виадуктът на километър 56 е първият мост в България, изпълнен по технологията за конзолно бетониране. В проектирането му участват норвежката компания ААС Якобсен, която има значителен опит в изграждането на такива съоръжения, българските инженери Димо Кисов и Милчо Решков и други. Изпълнител на строежа е Мостстрой. Строителството започва през 1986 година, но след началото на тежката рецесия в края на 80-те години то е прекратено и мостът е завършен едва през 1999 година.^[1]

Бележки[редактиране | редактиране на кода]