• 制御器#電動カム軸接触器式)电阻调压(日语:電気速度制御#抵抗制御)装置。由于特急列车的启动次数较少,并考虑到减少起动时的电能损失而对牵引电路进行了简化,因此并未使用直流电力机车传统的串—并联转换,而仅采用纯粹的电阻调压控制以及磁场削弱(日语:電気速度制御#弱め界磁...
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  • MT55は、元々架線圧が1,500 V路線で電動車2両分にあたる8個単位で用いられる端子圧375 V主電動機である。 105系は定格速度が低いため(全界磁定格速度33.5 km/h、85 %弱め界磁定格36.5 km/h)、直並列制御を行う103系より起動時抵抗ロスは少ないとされている。...
    7 KB (912 words) - 18:23, 22 July 2021
  • 沼野稔夫(両設計事務所電気主任技師) 「電気省エネルギー (4)」『電車』1981年5月号、pp.52 - 54。 島秀雄(宇宙開発事業団理事長) 「電車列車経済運転について」『電気科学』1982年7月号、pp.56 - 57。 加進昇(両設計事務所電気補佐) 「界磁...
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  • 電力で点灯する予備灯を、中間では11灯、先頭は10灯へと増加させている。 2020系内案内表示器 已隱藏部分未翻譯内容,歡迎參與翻譯。 乗務員室は、前面ガラス面積を広げて視界拡大を図っており、主幹制御器はワンハンドルマスコンを運転台中央に配置した。そ前方に2つ...
    32 KB (3,734 words) - 11:06, 5 July 2023
  • 上子を搭載する。ATS-Pについては上子搭載スペース(連結面寄り台付近)および制御装置搭載スペース(乗務員室内)準備工事がなされている。そ後、1次については2008年2月から6月にかけてATS-Pが本設置された。 KuMoHa/クモハ521形 (Mc) 糸魚川·七尾方向的控制電動動力...
    35 KB (4,310 words) - 00:01, 16 March 2024
  • 201系柴聯(日语:キハ201系/キハ201けいきどうしゃ kiha201kei kidōsha ?)是日本的一種倾斜式柴聯,自1997年起由北海道旅客鐵道使用於北海道札幌與郊区。 本型设计为可与JR北海道731系編組運轉,因此許多地方相同,包括外观,内部布局,...
    10 KB (1,204 words) - 07:20, 24 March 2024
  • 在本文中,車輛編號由梅田方面第一輛卡的號表示(例如:5501F)。 由於本列車需要高加速度和高減速度,所以整輛都是動力。由於各站停車的列車是採用4卡編組,所以是由兩輛中間和先頭組成。先頭號是5500,中間號是5600。大阪方向是奇數,神戶方向是偶數。 VVVF: VVVF制御 SIV: 補助電源装置...
    18 KB (1,176 words) - 16:59, 15 March 2023
  • 制御する1C4M構成となっている。制御装置は電動車に搭載され2両で1ユニットを構成しているが、E231系500番台で2両1ユニット方式から、1両ごとに制御装置を搭載して自モーターを制御する独立M方式としている。そため、集装置付き電動車は「M1」、集装置なし電動車は「M2」...
    100 KB (10,686 words) - 13:03, 6 March 2024
  • 叡山鉄800系両用HRDブレーキ装置: 44–46.  《鉄道ピクトリアル》通巻550号「新年鑑1991年版」(1993年10月・電気研究会) 京王帝都両部両課. 6000系増備(5扉): 156–157.  民鉄両諸元表: 238–240.  民鉄両 1990年度両動向:...
    172 KB (15,357 words) - 04:55, 6 January 2023
  • 本型採用20公尺級4門鋁合金體,車輛系統積極採用當時最新技術製造的設備,例如:再生軔、 機子斬波控制(日语:機子チョッパ制御)...等。設計使用年限可使用40年以上,另外因採用新技術生產,因此車輛重量輕、維修成本低以及不必去除鐵鏽。從1968年(昭和43年)至1990年(平成2年)量產...
    68 KB (5,606 words) - 17:16, 18 September 2023
  • (原始内容存档于2015-12-08) (日语).  E491系電気・軌道総合試験. I TRENI~失われし鉄道両を求めて. 2015-07-01 [2015-07-31]. (原始内容存档于2018-01-08) (日语).  E491系 電気軌道総合試験 East i-E. ブンセイ森. 2011-10-15 [2015-07-31]...
    10 KB (812 words) - 04:54, 6 January 2023