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宮崎機場線（日语：宮崎空港線／みやざきくうこうせん Miyazaki-kūkō sen */?）是一條連結日本宮崎縣宮崎市的田吉站至宮崎機場站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（幹線）。連結日豐本線宮崎站－南宮崎站間與日南線南宮崎站－田吉站間，宮崎站－宮崎機場站間設有「機場線」（空港線）的愛稱。...

車輛基地所在站：龍崎站（組織上為常總線水海道車輛區（日语：水海道車両基地）一部分） 所有車站均位於茨城縣龍崎市。 所有車站均設有IC卡簡易閘機。 軌道為全線單線，不可進行交會。 站員 ◎：全日配置 ○：只限6時 - 9時、16時 - 20時配置。引入通話系統。 南中岛站 （佐貫 - 入地区间内 1900年8月14日...

串間站（日语：串間駅／くしまえき Kushima eki */?）是位於宮崎縣串間市大字西方，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。 1935年（昭和10年）4月15日 - 福島仲町站（日语：福島仲町駅／ふくしまなかまちえき）啟用。 1959年（昭和34年）10月1日 - 車站改名為串間站。 1980年（昭和55年）3月31日...

串間市（日语：串間市／くしまし Kushima shi */?）是位于日本宮崎縣最南端的城市。東側面日向灘，南側為志布志灣，沿岸地區多為日南海岸國定公園的範圍。 在江戶時代屬於高鍋藩的飛地。 1889年5月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：南那珂郡福島村、北方村、大束村、本城村、都井村、市木村。...

高崎站（日语：高崎駅〔高崎驛〕／たかさきえき Takasaki eki */?）是位於日本群馬縣高崎市八島町的東日本旅客鐵道（JR東日本）、上信電鐵鐵路車站。 高崎站集合了東南西北方各路線，是群馬縣內最大車站，也是縣內唯一設車站大樓及可換乘新幹線的車站。 本站是上越新幹線與北陸新幹線分岐點，把群馬...

五所灣（日语：五ヶ所湾） 贄灣 神前灣 神島（日语：神島 (三重県)） 答志島（日语：答志島） 菅島 坂手島（日语：坂手島） 大築海島（日语：大築海島） 小築海島（日语：小築海島） 渡鹿野島（日语：渡鹿野島） 間崎島（日语：間崎島） 賢島（日语：賢島） 多德島（日语：多徳島） 橫山島（日语：横山島） 和具大島（日语：志摩町和具）...

門司站－折尾站間（小倉站－黑崎站間是客貨分離，黑崎站－折尾站間與福北豐線用的單線不同） 另外，博多站－竹下站間與往博多運轉區（日语：博多運転区）的小運轉線並行，形成複複線。竹下站近博多站設有渡線，異常時可以轉線。 3線： 吉塚站－博多站間（當中1線是福北豐線用的單線） 複線： 門司港站－門司站間 折尾站－吉塚站間...

間、延岡站－南宮崎站） 最高速度： 小倉站－大分站間 130公里/小時（對應傾斜列車） 大分站－佐伯站間 110公里/小時（對應傾斜列車） 佐伯站－延岡站間 85公里/小時 延岡站－宮崎站間 110公里/小時 宮崎站－國分站間 85公里/小時 國分站－隼人站間 90公里/小時 隼人站－鹿兒島站間 100公里/小時...

崎町松林，但在尾島町的強力請求下改在當時木崎町與尾島町的交界處。 1910年（明治43年）3月27日－開業。 1925年（大正14年）11月27日－本站 - （貨）德川河岸間的德川河岸線開業。 1927年（昭和2年）10月1日－東武伊勢崎線館林站 - 伊勢崎站間電氣化。...

指宿枕崎線（日语：指宿枕崎線／いぶすきまくらざきせん Ibusuki-makurazaki sen */?）是一條連結鹿兒島縣鹿兒島市鹿兒島中央站與鹿兒島縣枕崎市枕崎站的九州旅客鐵道（JR九州）鐵路路線（屬地方交通線一類）。指宿枕崎線是所有JR所屬的鐵路線之中位置最南的一條路線。在沖繩縣的沖繩都市...