）是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱，由九州旅客鐵道（JR九州）經營，包含起點為福岡縣北九州市門司區的門司港站，途經博多站、熊本站之後抵達熊本縣八代市的八代站之北段路線，以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内站連往同縣鹿兒島市的鹿兒島站之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州...

）是位於福岡縣久留米市野中町1425番地，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。 1928年（昭和3年）12月24日 - 鐵道省（國有鐵道）車站啟用。 1984年（昭和59年）2月15日 - 成為無人車站（後來變成業務委託車站）。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。...

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。此站的車站大樓是跨站式站房，站房的主題是取自彌生時代的高蹺倉庫（日语：高床式倉庫）。 在南出口和北出口均設有升降機。前往鳥栖、博多方向的2、3號月台（島式月台）設有升降機連接車站大樓。前往佐賀方向的1號月台（單式月台）...

鹿兒島本線並行，路線夾在2國道之間。國道3號東邊至矢筈山之間一帶為大型住宅團地，海邊多為工場與倉庫。 在此近附近設有山陽本線關門隧道陸地路段，但隧道入口屬門司站管轄範圍。 北九州市立門司醫院（日语：北九州市立門司病院） 九鐵工業（日语：九鉄工業）總部 福岡縣警察（日语：福岡県警察）保安教育中心 門司消防署...

耳納連山（日语：耳納山地）登山口 久留米市立草野歷史資料館（舊草野銀行本店，國家登錄有形文化財） 山邊道文化館（舊中野醫院診療等與倉庫，國家登錄有形文化財） 船田工業株式會社久留米營業所 九州旅客鐵道（JR九州） ■久大本線 善導寺－筑後草野－田主丸 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか...

佐賀銀行（日语：佐賀銀行）濱出張所 佐賀西信用組合（日语：佐賀西信用組合）濱出張所 濱郵局 九州旅客鐵道（JR九州） 長崎本線 肥前鹿島－肥前濱－肥前七浦 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）...

eki */?）是位於福岡縣豐前市大字三毛門，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。閘口只於南邊1處。月台之間設有跨線橋連接。 車站是一座無人車站。車站小屋的部分事務室位置成為了停車場管理所，以及消防局倉庫。車站沒有自動售票機。...

九州鐵道（第一代）博多站至赤間站之間開通，此站啟用。 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道被國有化（日语：鉄道国有法）。成為官設鐵道車站。 1911年（明治44年） - 設置跨線橋。車站遷移至博多一方100米。 1945年（昭和20年） 3月 - 上西鄉地區緊急興建了前往陸軍軍用倉庫的側線。...

九州市政府財產。 舊三井物産門司支店（日语：旧三井物産門司支店）：建於1937年，過去原為九州旅客鐵道北九州本社所在地，現為九州市政府財產。 門司電氣通信懷舊館（日语：門司電気通信レトロ館）：建於1924年，由山田守（日语：山田守）所設計，現為西日本電信電話（日语：西日本電信電話）門司営業所所使用。...

eki */?）是位於大分縣佐伯市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，為無人車站。 設有木建單層話房一座，由開業一直使用至今，為典型鐵路省鄉郊式站房。出入口設於最右側，進站後為候車大堂，左側為舊售票窗口及驗票口，最左邊為舊站務室及職員留宿地方，無人化後相關空間被用作倉庫...

成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。舊野田町向JR九州請願，再次成為有人車站（業務委託車站）。 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。...