• 1889年日本實施町村制,原本的蟹江本町村、新町村、西福田村三個村落合併設立為蟹江,當時的蟹江曾是海部地區中人口第二多的行政區劃;但最初的的蟹江範圍僅包含現在的蟹江中部,北部則屬於須成村,西部屬於西之森村,南部屬於新蟹江村(日语:新蟹江村),直到1906年最初的蟹江與這三個村才被整併為現在的蟹江。而現在蟹江...
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  • 海東郡 (category 蟹江)
    清須市的南部部分地區、彌富市的東北部小部分地區、海部市的全部地區、大治的全部地區、蟹江的全部地區。 海東郡過去在令制國時代最初屬於尾張國海部郡,大約在11世紀時,海部郡以當時的善太川位置被分割為海東郡和海西郡。 17世紀進入戶時代後,大部分區域都成為尾張藩的領地,另有小部分區域屬於尾張藩御附家...
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  • (原始内容存档于2021-07-18) (日语).  町の概要. 大治町公所. [2021-07-16]. (原始内容存档于2021-07-16) (日语).  くれよん大治・蟹江・弥富・飛島版(VC). 広告と生活情報誌の中広. [2021-07-16]. (原始内容存档于2021-07-16) (日语).  愛知の人口密度ランキング...
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  • 富車站和佐古木車站開設三條路線,分別可通往市內的北部、東部、南部三個區域;東南側飛島村的飛島公共交通巴士(日语:飛島公共交通バス)的蟹江線為了前往位於蟹江的近鐵蟹江車站,也有自彌富市的最東側通過。此外,三重交通也有經營自桑名市往返名古屋市的客運路線,會沿著國道1號和國道23號分別通過彌富市轄內,...
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  • 戶田站 - (蟹江→) 名古屋臨海高速鐵道 青波線:(名古屋市中村區) - 小本站 - 荒子站 - 名古屋貨物總站(日语:名古屋貨物ターミナル駅) - 南荒子站 - 中島站 - (名古屋市港區) 名古屋市營地下鐵 東山線:高畑站 - 八田站 - (名古屋市中村區→) 位於區內荒子...
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  • 1906年兩次的整併後成為七寶村,1966年升格為七寶。 2000年代日本政府開始推動平成大合併時,最初在愛知縣政府的規劃下,七寶與美和、甚目寺和大治一同討論四合併的可能性,不過大治很快地就退出合併,因此最終七寶、美和、甚目寺在2009年取得合併的共識,並在2010年合併為海部市。...
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  • 美術館)、函市文學館(日语:函市文学館)、函市中央圖書館(日语:函市中央図書館)等。函主要的媒體有NHK函放送局和函新聞(日语:函新聞)。日本各全國報紙、北海道新聞及北海道各大電視台也在函駐有記者。函市內主要的體育設施則有北海道兩處中央競馬場地之一的函賽馬場(日语:函...
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  • 佐屋車站 - 日比野車站 - (津島市) - 方車站 - (稻澤市) - 渕高車站 - (稻澤市→) 津島線:(←津島市) - 勝幡車站 - 藤浪車站 - (津島市) 東海旅客鐵道 關西本線:(←蟹江) - 永和車站 - (彌富市→) 佐屋車站 日比野車站 方車站 渕高車站東口 勝幡車站 藤浪車站...
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  • 村內的交通主要仰賴飛島村委託三重交通經營的飛島公共交通巴士(日语:飛島公共交通バス),開設名港線及蟹江線兩條路線。名港線主要服務村內南部的名古屋港區,可經由伊勢灣岸自動車道駛至位於名古屋市的名古屋港車站;蟹江線則是以服務村內北部為主,並可往北接至位於蟹江蟹江車站及近鐵蟹江車站轉乘鐵路。 高速公路 伊勢灣岸自動車道:(名古屋市) 飛島交流道...
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  • 東名阪自動車道:(名古屋市) - 名古屋西交流道(日语:名古屋西インターチェンジ) - (蟹江) 名古屋第二環狀自動車道:(清須市) - 甚目寺北交流道(日语:甚目寺北インターチェンジ) - 甚目寺南交流道(日语:甚目寺南インターチェンジ) - (大治) 位於甚目寺地區的甚目寺為真言宗智山派佛寺,其祭祀的本尊是聖觀音...
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  • [2014-01-26]. (原始内容 (PDF)存档于2014-02-02).  多摩市立図書館 2(2)東京都26市図書館の比較表(『平成21年度東京都公立図書館調査』(東京都立図書館HP))PDFによる 维基共享资源上的相关多媒体资源:福生市 (日語)福生市網站 (页面存档备份,存于互联网档案)...
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