• 空中运输服务。敦豪航空不仅仅是一个航空公司,在更多情况下指的是由敦豪控股多家航空公司的总称。 德国邮政擁有五家主要航空公司,在各地區以DHL之名提供貨運及速遞服務: 萊比錫歐洲航空運輸公司,簡稱EAT,負責敦豪在歐洲大部份的貨運服務,經營歐洲及世界貨運航線,包括往非洲和中東地區。EAT以莱比锡...
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  • 空中世界航空(烏克蘭語:Аеросвіт авіаланії)也称空中世界-乌克兰航空公司,总部位于乌克兰基辅,是该国最大的航空公司。 截止2012年7月,空中世界航空公司机队包括: 安-148:2架,订购8架 波音737-200:3架 波音737-300:3架 波音737-400:5架 波音737-500:6架...
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  • 突尼斯航空 (category 國際航空運輸協會成員)
    1993年-1998年期間,突尼斯航空開始擴展業務至歐洲,增加了往布拉格、布達佩斯、華沙、布拉迪斯拉發、里斯本、林茲、薩爾茨堡、格拉茨、莫斯科、貝魯特和斯德哥爾摩。但只有往貝魯特和斯德哥爾摩是正常的定期班次,往里斯本是季節性班次,其他歐洲目的地都是包機班次。之後往莫斯科的航班還中止了。...
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  • 泛非航空 (category 國際航空運輸協會成員)
    歐洲、非洲和中東超過25個國家的航班服務,其主要基地是米提加國際機場。泛非航空是阿拉伯航空運輸組織和國際航空運輸協會的成員。 泛非航空於2001年4月成立,12月1日正式營運,由利比亞政府全權擁有。營運初期以波音737-400執行航班,至2003年改用全空中巴士機隊。 泛非航空與空中...
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  • 莱比锡和哈雷的的首个航空事件分别发生于1784年2月21日和1845年9月29日,两地各自将一个热气球升入空中。民用航空则始于20世纪初,一架飞艇于1909年首次造访莱比锡。1911年,莱比锡的第一座民用飞行场地在林登塔尔(Lindenthal)开设,这里同时还设有一座飞行学校和德国飞机制造厂(Deutschen...
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  • 146、空中巴士A320系列及一架空中巴士A310客機亦相繼加入機隊。 2001年,漢莎航空購入歐洲之翼24.9%的股份,並於2004年增持至49%。2005年12月22日,漢莎航空與單一大股東 Albrecht Knauf 達成協議,再獲得額外1.0001%的股份,並擁有歐洲之翼的控制權。歐洲...
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  • 摩爾多瓦航空 (category 國際航空運輸協會成員)
    歐洲目的地,提供客運、貨運和郵運的服務。。摩爾多瓦航空是國際航空運輸協會與國際民航組織的成員。 摩爾多瓦航空公司在1993年成立並營運。初時是使用俄羅斯航空的飛機來執行航班。 在2004年7月13日,摩爾多瓦航空公司成為國際航空運輸協會的成員。也通過運營安全審計及獲得IOSA運營商認證。...
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  • 毛里裘斯航空 (category 國際航空運輸協會成員)
    Holdings租賃。將主要用來執飛從毛里裘斯到歐洲、亞洲和澳大利亞的航線。 2016年3月,毛里求斯航空公司開航直飛新加坡。並加強新加坡與吉隆坡兩地客貨運,刺激亞洲和非洲之間的運輸增長。 截至2012年5月,毛里裘斯航空的目的地如下: 截至2022年6月,毛里裘斯航空機隊平均機齡7...
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  • 蓝鹰航空 (category 國際航空運輸協會成員)
    Azur)是法國的全服務航空公司,總部設在首都巴黎,成立於1946年。公司提供法國國內定期客運航班和國際定期客運航班往非洲的阿爾及利亞、馬里巴马科、几內亚科纳克里以及歐洲的葡萄牙、德国柏林、俄罗斯莫斯科等,也提供包機服務、貨運服務和濕租服務。其樞紐機場為巴黎-奥利机场和巴黎-夏尔·戴高乐机场。航空公司也經IATA與I...
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  • 利比亞航空 (category 國際航空運輸協會成員)
    الجوية الليبية‎,舊稱利比亞阿拉伯航空)是利比亞的國家航空公司。利比亚航空以的黎波里為运营基地,提供前往歐洲、北非和中東地區的定期航班。利比亞航空亦是阿拉伯航空運輸組織和國際航空運輸協會的成員。 由於2011年利比亞內戰關係,利比亞航空已於同年3月停飛,其私有化計劃及預定在2010年11月與泛非航空的合併亦延期執行。...
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  • 伊朗航空 (category 國際航空運輸協會成員)
    齡化,以致於2010年被歐盟列入禁飛名單(機隊中近幾年引進的空中巴士飛機及伊朗政府行政專機(EP-AGA)共23架除外),這種情況過了37年後的2016年才結束。 此外,伊朗航空所持有的美製飛機,由於美方中斷了技術支援與保修服務,故以歐洲、中國生產的同級品進行維修(如伊朗航空B747飛抵北京首都機...
    9 KB (964 words) - 08:50, 7 May 2022