涸沼觀光中心（於車站大樓內） 涸沼（日语：涸沼） 茨城縣道114號下太田鉾田線（日语：茨城県道114号下太田鉾田線） 茨城縣道16號大洗友部線（日语：茨城県道16号大洗友部線） 鹿島臨海鐵道 ■大洗鹿島線 大洗－涸沼－鹿島旭 涸沼駅.鹿島臨海鉄道公式ホームページ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）...

茨城交通成立後改為水濱線（日语：茨城交通水浜線），不過在1966年卻被廢線。 茨城鐵道（いばらきてつどう） 於1923年設立。在1926年至1927年期間，已開業的鐵路線由赤塚至御前山。茨城交通成立後改為茨城線（日语：茨城交通茨城線），於1971年廢線。通稱為「茨鐵（いばてつ）」。...

作為JR車站是常磐線所屬線。另外，除日間時間帶，以友部站終點的水戶線有一部分列車途經常磐線直通至此站。水郡線與大洗鹿島線以此站為起點。常磐線運行的特急「常陸」「常盤」（土浦站到發除外）所有列車停靠。此站是中途站，常磐線也以此站作為運行上的邊界站，列車多數設定於此站到發（但是，品川、上野、土浦方向及水戶線...

常磐自動車道（日语：常磐自動車道／じょうばんじどうしゃどう Jōban jidōshadō */?）是起於日本埼玉縣三鄉市三鄉系統交流道，經千葉縣、茨城縣、福島縣，訖於宮城縣亘理町亘理交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為常磐道（日语：常磐道／じょうばんどう Jōbandō */...

常磐線（日语：常磐線／じょうばんせん Jōban sen */?）是一條由東京都荒川區日暮里站起途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣的太平洋側連結宮城縣岩沼市岩沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 此線是所有不帶「本線」之名的JR路線之中最長的路線。 列車運行上的常磐線包括東海道本線...

千葉縣道74號多古笹本線（日语：千葉県道74号多古笹本線） 一般縣道 千葉縣道198號銚子波崎線（日语：千葉県道・茨城県道198号銚子波崎線） 千葉縣道211號飯岡猿田停車場線（日语：千葉県道211号飯岡猿田停車場線） 千葉縣道216號飯岡松岸停車場線（日语：千葉県道216号飯岡松岸停車場線） 千葉縣道244號外川港線（日语：千葉県道244号外川港線）...

元祿13年9月25日（1700年11月5日），水戶藩主德川賴房五男御連枝保內藩主松平賴隆（日语：松平頼隆）獲加增至常陸國新治郡府中、行方郡、茨城郡（日语：茨城郡）和陸奧國岩瀨郡長沼（現福島縣須賀川市長沼（日语：長沼町 (福島県)）），總共二萬石，並且在府中設置陣屋而重新立藩，由於藩領約半數位於陸奧，因此在長沼也設有陣屋，原本的保內...

『官報』第4785号「叙任及辞令」1899年6月15日。 『官報』第6828号「叙任及辞令」1906年4月7日。 『官報』第7415号「叙任及辞令」1908年3月18日。 『官報』第1035号「叙任及辞令」1916年1月17日。 『官報』第1777号「叙任及辞令」1918年7月5日。 山県有朋記念館（旧・山県有朋別邸）...

3月16日：福岛县地震导致铁道设施大规模破坏，东北新干线发生列车脱轨事故。 以青森縣（海峽線除外）、岩手縣、宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣、茨城縣、千葉縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣（御殿場線除外）、新潟縣（大糸線除外）、山梨縣（身延線除外）、長野縣（飯田線、中央本線鹽尻站以西及大糸線...

1938年，繼承玉川電氣鐵道的巴士事業。玉川電氣鐵道早在1927年就開始經營與軌道線並行的澀谷 - 新町路線。之後，1929年與擁有淡島通（日语：東京都道423号渋谷経堂線）周邊路線的日東乘合自動車合併，1931年從八木哲接收世田谷通（日语：東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線）上的三軒茶屋 -...

鹿島神宮（日语：鹿島バスターミナル） - 鹿島神宮站 <關東鐵道> 羽田機場 - 水戶大洗IC - 水戶站南口 - 勝田站西口 - 東海站（日语：東海駅）東口 - 日立站中央口 <羽田京急巴士、日立電鐵交通服務（日语：日立電鉄交通サービス）、茨城交通> 羽田機場 - <中央道> - 勝沼 - 一宮 - 石和 - 山梨學院大學 -...