自动体外除颤器大多附带简单的录音和影片指令，对于外行人士使用方法较为简便。许多急救、认定急救和心肺复苏术课程中都会教授自动体外除颤器的使用方法。 20世纪60年代中期，北爱尔兰的弗兰克·潘特里奇发明了便携式的自动体外除颤器。 自動體外心臟去顫器...

多种材料可用来填充仓体的内部以使气体缓释或冷却，这包括金属网线或细钢丝绒，它们的效果要好过空着的仓体，但不如湿式设计（见下）。细钢丝绒的效果会很快下降（差不多10次左右射击）；金属网线可以持续到数百次或数千次半自动射击，在全自动射击时次数会有一定程度的减少。 抑制器...

小田急電鉄プレスリリース 2007年12月20日：2008年3月15日（土）から東京メトロ線への直通運転を開始するロマンスカー・MSEに「AED（自動対外式除細動器）」を設置しますPDF 小田急電鉄プレスリリース 2007年12月20日：2008年3月15日（土）からロマンスカー・MSEによる東京メトロ線への直通運転を開始しますPDF...

1981年10月8日：靜岡站大樓「パルシェ」啟用。 1992年12月12日：在來線驗票口導入自動驗票機。 1997年6月11日：新幹線驗票口導入自動驗票機。 2006年3月9日：設置自動體外式除細動器（AED）。 東海旅客鐵道 東海道新幹線 新富士－靜岡－掛川 東海道本線 東靜岡（CA16）－靜岡（CA17）－安倍川（CA18）...

式，燈罩設計也與FPK10400型類似；但本型車車體採用不銹鋼打造，並配合E1000型機車之設計，因此在車體下緣為圓弧狀，其車廂前後兩端之上下台門採用不會影響車內空間的「滑塞式」車長聯控自動門，以及通道門首度使用「觸摸式按鈕」自動通道門。車內LED顯示器為動態式...

式自動門。由於每個車站月台高度不同以及間隙較大，在TEMU1000型設置了與新幹線400系電力動車組以及新幹線E3系電力動車組相同的上下車門腳踏板收納裝置，來弭補列車與月台之間的高度及間隙的問題。為了避免乘客搭錯車，車窗上方設置三色發光二極體...

噴管截面的調整除了可在飛行中由飛控電腦控制外，還設置了兩種自動模式：起落架負重（weight on wheels）和起落架空載（weight off wheels）。 這兩種模式由主起落架上的重量傳感器控制，飛機在地面時處於起落架負重模式，發動機噴口會自動擴張至最大的狀態降低排氣速度，減低推力，避免高速排氣對地勤人員造成傷害。...

式集電弓，可以減少集電弓本身的噪音以及風阻的情況，同時集電弓設有保護機制，一旦感應器偵測到集電弓有外物損傷，便會自動降弓及斷電，以保護供電線路與列車機電設備的安全。 列車的鐵路安全裝置採用東海道、九州新幹線為原型的數位自動列車控制裝置（ATC），包含運轉紀錄器...

(firearms)）取代內置式抽殼鈎，以提高其可靠性。現在生產的白朗寧大威力半自動手槍有更多瞄準具種類選擇，如三點式夜间瞄準具。 標準型大威力手槍使用的是單動操作式設計，而且裝有手動保險。與現代的雙動操作半自動手槍不同的是，大威力手槍的扳機與擊錘並沒有聯動關係，因此不能實現扣扳機待擊。如果一把雙動操作手槍已經上膛，使用者只需簡單地扣動扳機即可击发。...

除了月台幕門和月台閘門以外，部分日本和韓國的鐵路車站有安裝繩索式月台門。此類月台門以繩索橫跨月台，以開門上升關門下降的方式運作。繩索式月台門安裝費用較便宜、节省站台空间、保持站內通風，同时不受列车编组限制，但繩索間空隙較大，防止墜軌效果較差。另外由於繩索較細，有部分乘客可能會因並沒注意而撞上月台門，並有視障團體因此抗議。...

器中。高速迴轉的陽極也要跟上處像處理的速度，這就需要固定的150kV的SMPS才能趨動它們。目前的功率可到100kW。 環刷迴轉（slip-ring）技術取代了原本纜線的設計，使得X光管和偵檢器能連續動作，再加上連續地推移病人進入掃描器的設計，就是所謂的螺旋式電腦斷層。...