205级潜艇是201级的加长艇体发展型号，是德国的一种专为了在波罗的海浅水活动，排水量偏小（500长吨）的柴电型攻击型潜艇。它是单耐压壳体，由于205的耐压壳用的耐压壳仍是201用的ST-52钢，没有低磁特性而易被探测。到206級才得以解决。205还成为为挪威海军设计的柯本级潜艇的蓝本。...

U-37号为双壳远洋潜艇（德语：Zweihüllenboot），在尺寸上类似于U-23至U-30型，仅在推进和速度上略有不同。德意志帝国海军将其视为非常优秀的公海舰艇，具有适中的机动性和良好的水面掌舵能力。 艇只的全长和耐压壳体（英语：Pressure hull）长分别为64...

壳体（德语：Zweihüllenboot）布雷艇。其艏部结构几乎是完全照搬了U-115至U-116号的设计。在艉部，耐压壳体必须设计为椭圆形，以容纳大型水雷贮存舱。与UE-I型类似，水雷在此处也是通过两条弹射管向后弹出。而通过耐压...

塔的指挥中心外壳采用90毫米厚的钢板作为防护装甲，以抵御敌方商船通常携带的火炮；而耐压壳体（英语：pressure hull）也比往常厚了25毫米，以增加潜航深度。艇艛则升高了2米，这样即便被炮弹命中也不会穿透耐压壳体（英语：pressure hull）。因此，它既适用于无限制潜艇战，也适用于捕获法...

UF级一样，相关考量的决定性因素是要求将燃料舱容纳在艇体内部，以避免遭到深水炸弹袭击后留下油迹。由此便衍生了介乎于单壳体（德语：Einhüllenboot）和双壳体潜艇（德语：Zweihüllenboot）之间的混合样式，即具有相对较大的耐压壳体（英语：pressure...

5号方案，计划具有更长的续航里程以及较短的工期。 U-77号为单壳体（德语：Einhüllenboot）远洋潜艇，配有鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）。其全长为56.80米；舷宽5.90米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为5米；有4...

U-31号为双壳远洋潜艇（德语：Zweihüllenboot），在尺寸上类似于U-23至U-30型，仅在推进和速度上略有不同。德意志帝国海军将其视为非常优秀的公海舰艇，具有适中的机动性和良好的水面掌舵能力。 艇只的全长和耐压壳体（英语：Pressure hull）长分别为64...

和鱼雷装备等方面均显著下降，惟续航里程略为提高。U-104号的水上和水下排水量分别为750吨和952吨。其全长67.60米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为4.05米；有3.65米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制馬力（1...

5号方案，计划具有更长的续航里程以及较短的工期。 U-74号为单壳体（德语：Einhüllenboot）远洋潜艇，配有鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）。其全长为56.80米；舷宽5.90米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为5米；有4...

塔的指挥中心外壳采用90毫米厚的钢板作为防护装甲，以抵御敌方商船通常携带的火炮；而耐压壳体（英语：pressure hull）也比往常厚了25毫米，以增加潜航深度。艇艛则升高了2米，这样即便被炮弹命中也不会穿透耐压壳体。 U-139号作为同级的命名艇，于1917年12月3日下水，至1918年5月18日交付使用（英语：Ship...

5号方案，计划具有更长的续航里程以及较短的工期。 U-76号为单壳体（德语：Einhüllenboot）远洋潜艇，配有鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）。其全长为56.80米；舷宽5.90米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为5米；有4...