1922年（大正11年）5月22日：陸羽西線此站至羽前大山之間開業。 1924年（大正13年）7月31日：陸羽西線余目至鼠關站之間編入至羽越線。 1925年（大正14年）11月20日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。 1972年（昭和47年）9月1日：終止貨物起卸業務。成為旅客車站。...

米澤分店」製造。該處的力餅與峠站的價錢和味道也不同。 根據「山形縣」的資料，在2004年度1日平均乘車人次為10人。 滑川溫泉（日语：滑川温泉） 姥湯溫泉（日语：姥湯温泉） 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■山形線（奧羽本線） 板谷－峠－大澤 鉄の道と鉄道—滑川鉱山と板谷峠の文化的景観PDF JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）...

奧羽本線（日语：奥羽本線／おううほんせん Ōu honsen */?）是一條由福島縣福島市的福島站開始，縱貫東北地方的山間部分，途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的青森站的鐵路線（幹線）。 奧羽本線福島站至新庄車站之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段，因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。...

內的JR站）。東北本線的一部分因為東北新幹線延伸開業至八戶而轉換至IGR岩手銀河鐵道與青森鐵道，於是成為了該支社管轄的「飛地路線」。 軌道 … ∥：複線路段，∨：此起往下為單線，◇：可進行列車交會車站，◆：折返式路線車站（可進行列車交會），｜：不可列車交會 大更站：松尾礦業鐵道（日语：松尾鉱業鉄道）...

宗谷本線（日语：宗谷本線／そうやほんせん Sōya honsen */?）是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線），從北海道旭川市的旭川站出發，途經名寄市的名寄站連接稚內市的稚內站。 若不包括北方領土，此線是日本最北之地的鐵路，也是日本最長的地方交通線。全線幾乎與國道40號平行，士別...

下北交通大畑線（大間線）大畑線于2001年废除。 茂浦鐵道（西平内 - 茂浦） 東北鐵道鉱業（茂師港 - 小川鉱山 - 小鳥谷・岩泉 - 茂市） 藏王高速電鐵（山形 - 半郷 - 上之山・半郷 - 高湯） 常葉軌道（磐城常葉站 - 常葉町） 関東 長倉線（茂木 - 長倉） 加波山鐵道（高濱 - 柿岡） 筑波研究学園線（土浦站東口...

平山まどか(平山圓香)：松雪泰子 吉本紀夫：岸部一德 谷川紀美子：蒼井優 木村早苗：德永繪里 熊野小百合：山崎靜代 佐佐木初子：池津祥子 神山愛子：浅川稚広 蔦谷米子：安部魔凛碧 相馬純子：池永亜美 宮田比呂子：上野なつひ 岩田律子：内田晴子 内藤恵子：直林真里奈 小野寺ひらめ：近江麻衣子 小川直子：楓...

再次在同站打擊黑米事件，搜獲約120個石頭。 1947年（昭和22年）11月2日 - 昭和天皇在同日上午7時50分，於此站乘坐列車前往越中八尾站、豬谷站方向。 1948年（昭和23年）2月13日 - 此站至吳羽站之間的田苅屋信號場改名為「田刈屋信號場」。 1949年（昭和24年） 3月5日 -...

養老天命反轉地 養老之瀧 日本線、惠那峽、付知峽、中山七里、揖斐峽等之峡谷美景 関ヶ原古戰場跡 神岡鉱山（現、超級神岡探測器） 日本大正村 日本昭和村 飛驒大鍾乳洞 伊吹山車道、金華山車道、池田山等之車到景點 世界遺産 白川郷合掌造村落 中山道 加納宿（岐阜市） 馬籠宿（中津川市） 祭事、活动 岐阜市...

在小松站過去也曾有北陸鐵道小松線（日语：北陸鉄道小松線）和尾小屋礦山（日语：尾小屋鉱山）的尾小屋鐵道（日语：尾小屋鉄道）可分別往東往南通至位於山麓的鵜川町地區及南側山區內的尾小屋礦山，不過這兩條鐵路也已經先後在1986年和1977年停止營運。...

羽正伯在山域進行生藥採集與調査。1804年至1818年（文化年間），水谷豐文發行《木曾採藥記》，記載山頂附近有駒草生長。1844年（天保15年），以周邊木曾谷山域採取的植物製作的壓葉書《木曾產草花根皮類》出版，並以圖鑑形式介紹了青栂櫻、御山...