大糸線（日语：大糸線／おおいとせん Ōito sen */?）是一條連結日本長野縣松本市松本車站至新潟縣糸魚川市糸魚川站的鐵道路線（地方交通線）。松本站－南小谷站間由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄，南小谷站－糸魚川站間由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄，並設有「北阿爾卑斯線」（北アルプス線）的愛稱。...

1公里） 姬川信號場：1968年廢除、青海站－糸魚川站間（青海站起計3.2公里，至糸魚川站3.5公里） 木浦信號場：1969年廢除、浦本站－能生站間（浦本站起計4.1公里，至能生站1.5公里） 百川信號場：1969年廢除、能生站－筒石站間（能生站起計4.3公里，至筒石站2.1公里） 西名...

- 糸魚川市押上） 梶屋敷繞道（糸魚川市梶屋敷 - 糸魚川市田伏，1963年（昭和38年）開通） 大和川繞道（糸魚川市田伏 - 糸魚川市竹花） 糸魚川繞道（日语：糸魚川バイパス）（糸魚川市押上字道北 - 糸魚川市寺島字鹽場） 姬川繞道（糸魚川市寺島字鹽場 - 糸魚川市須澤） 青海繞道（糸魚川市須澤...

常願寺川橋（流杉停车区-立山IC） 黑部川橋（黑部IC-入善停车区） 市振隧道（越中境停车区-親不知IC）：上行線3,342m 下行線3,326m 子不知隧道（親不知IC-糸魚川IC） : 上行線4,557m 下行線4,563m 春日山隧道（名立谷濱IC/SA） : 上行線1,029m 下行線1,021m ときめき橋（新潟西IC-新潟中央JCT）...

富山/金澤間東京 - 大阪 - 名古屋/新潟的旅客流動大，於糸魚川 - 魚津間和高岡 - 金澤間興建新幹線規格新線（以1067mm軌距與北陸本線直通運轉。此外，通過越後湯澤站連接上越新幹線，將提高當時正在建設的北越北線（現為北越急行北北線）的速度，連接富山和金澤最高時速160...

造線的断层运动影响下发生张裂，由此形成的构造湖（日语：構造湖）（断层湖）便是诹访湖。位于糸魚川靜岡構造線和中央構造線交汇点附近的诹访湖几乎被断层群包围，湖泊西南方位是诹访湖南岸断层群，东北方位则有诹访断层群。有观点认为诹访湖湖水以前流向的是湖泊东面的釜无川方向，但八岳火山群的爆发阻塞了这条路线，湖水...

6萬人次。靜岡縣內還有伊豆急行的伊豆急行線；伊豆箱根鐵道的駿豆線、十國鋼索線；岳南電車的岳南電車岳南線；靜岡鐵道的靜岡清水線；大井川鐵道的大井川鐵道大井川本線、大井川鐵道井川線；天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線；遠州鐵道的遠州鐵道鐵道線等多條私鐵及第三部門鐵路路線。 靜岡縣境內有東名高速道路、新東名...

上新繞道（日语：上新バイパス） 糸魚川東繞道（日语：糸魚川東バイパス） 糸魚川繞道（日语：糸魚川バイパス） 富山縣縣道列表 國道159號（石川縣七尾市 - 石川縣金澤市） 國道249號（石川縣七尾市 - 石川縣金澤市） 月浦白尾交流道連絡道路（日语：月浦白尾インターチェンジ連絡道路）（石川縣河北市 - 石川縣金澤市）...

品川站－武藏小杉站－鶴見站間 17.8公里（通稱：品鶴線。橫須賀線列車與湘南新宿線行走） 濱松町站－東京貨物總站－川崎貨物站－濱川崎站間 20.6公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－八丁畷站間 2.3公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－東高島站（日语：東高島駅）－櫻木町站間 8.5公里（通稱：高島線）...

黑井站：頸城鐵道線（日语：頸城鉄道線）（新黑井站）（1968年10月1日廢除） 來迎寺站： 魚沼線（1984年4月1日廢除） 越後交通（日语：越後交通）長岡線（日语：越後交通長岡線）（1995年3月31日全線廢除） 長岡站：越後交通栃尾線（日语：越後交通栃尾線）（1975年3月31日全線廢除） 東三條站：彌彥線...

小濱線（日语：小浜線／おばません Obama sen */?）是一條連結日本福井縣敦賀市敦賀車站與京都府舞鶴市東舞鶴車站的鐵路線，由西日本旅客鐵道經營，根據JR的分類，是一條屬地方交通線等級的路線。 小濱線在通車前原規劃路線名為敦鶴線。該線於1917年起開始分段陸續通車，直到1922年時全線通車。沿...